一种吸油增压式柱塞泵总成及方法

    公开(公告)号:CN118462527A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410435318.6

    申请日:2024-04-11

    Abstract: 本发明涉及柱塞泵技术领域,公开了一种吸油增压式柱塞泵总成及方法,柱塞泵的壳体、增压泵和先导泵,壳体后端设有后盖,增压泵包括蜗壳和叶轮,蜗壳集成在后盖后端,叶轮设于后盖与蜗壳之间,壳体内设有驱动轴,驱动轴依次穿过叶轮和蜗壳后连接先导泵的转轴,后盖上集成有增压泵进油油道和柱塞泵进油油道,增压泵进油油道位于叶轮前端与连通叶轮前端进油口,增压泵上的增压泵出油口连通柱塞泵进油油道,先导泵的排油通道内排实现与增压泵进油油道连通;通过将增压泵的叶轮和蜗壳结构集成在柱塞泵后盖上,叶轮进油口位于叶轮前端,将增压泵进油油道集成在叶轮前端的柱塞泵后盖结构上,缩短柱塞泵总成的整体轴向尺寸,结构紧凑。

    一种涨断连杆及发动机
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111981028A

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202010904260.7

    申请日:2020-09-01

    Abstract: 本发明涉及发动机领域,公开了一种涨断连杆及发动机,连杆大头的中心轴线和连杆小头的中心轴线形成连杆中心平面;连杆大头的外壁上设有关于连杆中心平面对称的斜切面,沿连杆小头至连杆大头的方向,斜切面到连杆中心平面的距离逐渐减小,两个斜切面的延伸面的相交线位于连杆中心平面上且平行于连杆小头的中心轴线。斜切面关于连杆中心平面对称分布且沿连杆小头至连杆小头的方向斜切面到连杆中心平面的距离逐渐减小,减小了涨断连杆宽度方向尺寸,以满足发动机安装空间的限制;降低了涨断连杆的重量,提高了机械效率;两个斜切面的延伸面的相交线位于连杆中心平面上且平行于连杆小头的中心轴线,连杆大头受力均匀,改善了涨断连杆的受力情况。

    发动机尾气处理系统及车辆

    公开(公告)号:CN211975127U

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201922381470.8

    申请日:2019-12-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机尾气处理系统及车辆,发动机尾气处理系统,包括前置处理单元和后置处理单元,其中,所述前置处理单元包括前置管路、加热装置和第一SCR,所述加热装置和第一SCR依次串接在所述前置管路上,且所述加热装置位于所述第一SCR的上游;所述后置处理单元包括并连设置的后置主管和后置分管,且所述后置分管上串接有第二SCR,且所述后置主管和后置分管的进口均与所述前置管路的出口连通。该发动机尾气处理系统可以有效地减少NOx含量高于排放标准的尾气排放到空气中。

    一种用于提升尿素品质传感器检测精度的辅助装置

    公开(公告)号:CN211603038U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201922336570.9

    申请日:2019-12-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于提升尿素品质传感器检测精度的辅助装置,包括设置在尿素箱的溶液下方的压力传感器和用于调节尿素箱内压力的压力调节装置;压力调节装置包括设置在尿素箱上方的进气口和排气口,进气口通过第一管路与压力气罐连通,排气口通过第二管路与大气连通,第一管路上设置有第一控制阀,第二管路上设置有第二控制阀。应用过程中,在尿素品质传感器检测尿素溶液浓度之前,首先通过打开第一控制阀,关闭第二控制阀,通过压力气罐向尿素箱的液面上方进行加压,从而使得尿素溶液中的气泡析出,继而能够保证尿素品质传感器的测量精度;当需要对尿素箱进行排气时,只需将第一控制阀关闭,打开第二控制阀,即可实现尿素箱内的泄压。

    发动机的EGR系统
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210660358U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201921596454.4

    申请日:2019-09-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的EGR系统,包括取气管路,所述取气管路与所述发动机的排气管路连通;还包括与所述排气管路连接的调节装置,所述调节装置包括驱动部件和隔挡部件,所述隔挡部件靠近所述排气管路的排气口设置,所述驱动部件用于驱动所述隔挡部件动作调节经所述排气口流出的排气量。该EGR系统的结构设置能够调节进入增压器的排气量,从而能够调节EGR的取气能力,可以合理分配排气量,降低排气损失,同时提高EGR率的控制精度。

    一种可同时实现凸轮轴润滑的活塞冷却喷嘴结构

    公开(公告)号:CN205779189U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620561335.5

    申请日:2016-06-08

    Abstract: 本实用新型涉及一般机器或发动机冷却活塞的装置领域,公开了一种可同时实现凸轮轴润滑的活塞冷却喷嘴结构。包括喷嘴体和喷嘴管,喷嘴体内部为空腔结构,与柴油机机体连接,喷嘴管连接于喷嘴体上,喷嘴体上设置有喷嘴体油孔,喷嘴管上设置有喷嘴管油孔。喷嘴体油孔设置于正对凸轮轴一侧,喷嘴管油孔设置于喷嘴管位于喷嘴体空腔内部的部分上,喷嘴体油孔至少为1个。本实用新型无需利用凸轮轴衬套加油槽结构,避免凸轮轴轴承位置润滑不良风险,集成了凸轮与挺柱面润滑结构,在不影响活塞冷却的前提下,同时实现凸轮轴润滑。

    一种发动机增压系统
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205297731U

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201520952727.X

    申请日:2015-11-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机增压系统,其包括与发动机各气缸进气口连接的进气管和与发动机各气缸排气口连接的排气管,进气管前端连接中冷器,该增压系统还包括一个基本增压器和两个受控增压器,中冷器的进气口与三个增压器的压气机出口连接,与受控增压器连接的进气管路上安装有进气控制阀;排气管为两根,气缸的排气口平均分为两组并分别与两根排气管连接,排气管的出口上各连接有受控排气管和基本排气管,两根受控排气管分别与两个受控增压器的涡轮机进口连接,两根基本排气管共同连接在基本增压器的涡轮机进口上,两根受控排气管上分别安装有排气控制阀。本实用新型具有结构简单、操控方便、增压效果好、运行平稳和能增强动力性的优点。

    一种功率控制阀及液压泵
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220353990U

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202321793829.2

    申请日:2023-07-10

    Abstract: 本实用新型涉及斜盘式轴向柱塞泵技术领域,尤其涉及一种功率控制阀及液压泵。功率控制阀安装在斜盘式轴向柱塞泵上,所述柱塞泵内设置有球头,所述柱塞泵壳体形成一活塞腔,功率控制阀包括阀座和阀杆;所述阀座安装在柱塞泵的活塞腔端部,所述阀杆与所述阀座滑动连接,所述阀杆端部设置有活塞,所述活塞安装在所述活塞腔内并能沿活塞腔轴向移动,所述活塞端面为球形面,所述球形面抵接在所述球头上。通过本实用新型提高了装配效率,避免了活塞在腔内运动时不与腔孔中心同轴时产生倾斜时的卡滞问题。

    一种象脚组件及发动机
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215633203U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202121602235.X

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种象脚组件及发动机,该象脚组件包括:象脚,形成有一端敞口的容纳槽;盖帽,安装于象脚的容纳槽敞口端,并与象脚配合围设出容纳空间;盖帽背离象脚的一端设有通孔;球头销,包括球头部和与球头部固接的连接杆,球头部位于容纳空间中,并与象脚球铰连接;连接杆穿过盖帽上的通孔。该发动机包括上述象脚组件。该象脚组件及发动机改善了一体式的象脚加工、安装均不方便的问题。

    悬置支架
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211314378U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201921963361.0

    申请日:2019-11-13

    Abstract: 本实用新型属于安装结构技术领域,具体涉及一种悬置支架。所述悬置支架包括:悬置支架本体;气道,所述气道形成于所述悬置支架本体的内部,所述气道用于连接增压器与水空中冷器。根据本实用新型的悬置支架,将气道设置在悬置支架本体上,使悬置支架在满足连接发动机与其他固定结构作用的基础上,又增加了连通增压器与中冷器的作用,有效利用现有的悬置支架,节约发动机的布置空间,保证发动机整体结构的紧凑性,也使发动机整体结构更加美观。

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