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公开(公告)号：CN119641609A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411601922.8
申请日：2024-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F04B49/22
Abstract: 本发明涉及闭式泵变量特性控制技术领域，尤其涉及一种闭式泵变量特性曲线调节结构及调节方法。调节结构包括阀套、弹簧组和调节组件；所述阀套的一端安装有阀座，所述阀座和阀套之间形成密封腔，所述阀套内还滑动安装有活塞；所述弹簧组安装在密封腔内，包括第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧串接形成串联弹簧，所述串联弹簧的两端分别抵接在所述活塞和所述阀座上，所述第三弹簧位于所述串联弹簧径向内侧；所述调节组件安装在所述阀座上，所述第三弹簧的两端分别抵接在所述活塞和所述调节组件上。通过本发明实现了液控变量泵的变量特性可调，满足了车辆不同工况或者不同操作人员的操作需求。
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公开(公告)号：CN115234538B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211051224.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及液压泵技术领域，具体公开了一种先导式液压比例执行机构及液压泵，该先导式液压比例执行机构包括活塞缸、控制阀芯、拨杆和先导控制组件，活塞缸包括壳体和活塞，活塞将壳体的活塞腔分隔为第一腔和第二腔，活塞内设置有滑槽，与第一腔连通的第一连通油道和与第二腔连通的第二连通油道；先导控制组件用于驱动控制阀芯在滑槽内往复运动，拨杆与活塞固定连接，控制阀芯上设有进油油道和泄油油道，进油油道、泄油油道能够均同时与第一连通油道和第二连通油道断开，进油油道、泄油油道还能够分别与第一连通油道和第二连通油道连通，通过将控制阀芯集成在活塞内，实现了活塞机构和变量控制阀的集成，结构简单，可有效提升可靠性。
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公开(公告)号：CN118499360A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410774032.0
申请日：2024-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本申请公开了一种滚动轴瓦结构。该滚动轴瓦结构包括轴瓦环、保持架和滚动体，保持架同轴设置在轴瓦环的内侧，滚动体转动连接在保持架上，且滚动体与轴瓦环的内侧接触；保持架设置有延伸部，在轴瓦环的径向上，延伸部的投影位于轴瓦环的投影之外；延伸部设置有定位孔，定位孔内设置有定位销。本申请的滚动轴瓦结构，可以用于斜盘在液压泵壳体内部的连接，可以使斜盘和液压泵壳体之间的摩擦稳定地为滚动摩擦，可以减轻磨损，减少运动副的动能损失，并且，可以使轴瓦环的压力比较均衡，可防止轴瓦环压溃，此外，无需设计高压油孔取油进入摩擦副之间润滑，轴瓦环及相关配合件的加工更加简便。
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公开(公告)号：CN118188380A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410429678.5
申请日：2024-04-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F04B1/22 , F04B1/2014 , F04B1/2042 , F04B1/30 , F04B1/324 , F04B53/00 , F04B53/10
Abstract: 本发明涉及液压泵技术领域，具体公开了一种伺服活塞控制装置和变量泵，阀芯受力在阀本体内移动并打开控制油路，使伺服活塞移动，伺服活塞上固定连接的反馈杆带动第一调节杆和第二调节杆的其一者相对阀本体转动，并拉动弹性件使其带动另一者推动阀芯朝向减小控制油路开度的方向移动，随着控制油路的开度逐渐减小，伺服活塞的移动速度逐渐减缓，直至弹性件的弹性力与阀芯受力平衡时，阀芯回到中位，伺服活塞停止运动，从而能够保证阀芯的受力不同，能够对应一个确定的伺服活塞的位置，保证伺服活塞控制精度的同时也避免瞬时冲击的问题。
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公开(公告)号：CN118462527A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410435318.6
申请日：2024-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及柱塞泵技术领域，公开了一种吸油增压式柱塞泵总成及方法，柱塞泵的壳体、增压泵和先导泵，壳体后端设有后盖，增压泵包括蜗壳和叶轮，蜗壳集成在后盖后端，叶轮设于后盖与蜗壳之间，壳体内设有驱动轴，驱动轴依次穿过叶轮和蜗壳后连接先导泵的转轴，后盖上集成有增压泵进油油道和柱塞泵进油油道，增压泵进油油道位于叶轮前端与连通叶轮前端进油口，增压泵上的增压泵出油口连通柱塞泵进油油道，先导泵的排油通道内排实现与增压泵进油油道连通；通过将增压泵的叶轮和蜗壳结构集成在柱塞泵后盖上，叶轮进油口位于叶轮前端，将增压泵进油油道集成在叶轮前端的柱塞泵后盖结构上，缩短柱塞泵总成的整体轴向尺寸，结构紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220353990U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321793829.2
申请日：2023-07-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F04B1/295
Abstract: 本实用新型涉及斜盘式轴向柱塞泵技术领域，尤其涉及一种功率控制阀及液压泵。功率控制阀安装在斜盘式轴向柱塞泵上，所述柱塞泵内设置有球头，所述柱塞泵壳体形成一活塞腔，功率控制阀包括阀座和阀杆；所述阀座安装在柱塞泵的活塞腔端部，所述阀杆与所述阀座滑动连接，所述阀杆端部设置有活塞，所述活塞安装在所述活塞腔内并能沿活塞腔轴向移动，所述活塞端面为球形面，所述球形面抵接在所述球头上。通过本实用新型提高了装配效率，避免了活塞在腔内运动时不与腔孔中心同轴时产生倾斜时的卡滞问题。
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公开(公告)号：CN220622082U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322167753.9
申请日：2023-08-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F04B1/20 , F04B1/2014 , F04B1/128
Abstract: 本实用新型公开了一种电动柱塞泵，包括壳体，所述壳体的一侧设置后盖，所述壳体内设置缸体；所述缸体上设置中心弹簧孔和柱塞孔，所述缸体的外圈镶嵌永磁体；所述中心弹簧孔内设置中心弹簧，所述中心弹簧一端与球铰连接，所述球铰与回程盘连接，所述回程盘与滑靴连接，所述中心弹簧的另一端与配流盘连接；所述柱塞孔内安装柱塞。能够通过调节电动机转速，可以实现对泵排量的精确控制；结构更紧凑，便于空间布置；减少了零部件数量，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN222502240U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421282179.X
申请日：2024-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体公开了一种控制阀组、液压泵排量调节机构、液压系统和行走机械，控制阀组包括控制阀和壳体，壳体上设有节流路，控制阀位于壳体内部，节流路连接于控制阀的输入侧，节流路包括固定节流路和可调节流路，可调节流路与固定节流路并联，壳体连接有调节件，调节件的至少部分位于可调节流路内且调节件能够改变可调节流路内的压力介质的流量。设置可调节流路与固定节流路并联，压力介质分别流经固定节流路和可调节流路进行节流后再进行汇合，在此过程中由调节件改变可调节流路内的压力介质的流量，从而改变可调节流路的节流能力，实现在一定范围内通过可调节流路改变控制阀组的节流能力，无需在停机后更换零部件。
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公开(公告)号：CN222363099U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420639631.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种液压泵，包括：壳体和斜盘，壳体具有安装腔，斜盘设置在安装腔内，斜盘具有间隔设置的第一活动部和第二活动部；第一轴瓦和第二轴瓦均设置在端面上，第一轴瓦远离第二轴瓦的一侧与侧壁面抵接，第二轴瓦远离第一轴瓦的一侧与侧壁面抵接，第一活动部可活动地设置在第一轴瓦上，第二活动部可活动地设置在第二轴瓦上；壳体上间隔设置第一连接孔和第二连接孔，第一轴瓦上设置有与第一连接孔相对设置的第一通孔，第二轴瓦上设置有与第二连接孔相对设置的第二通孔，第一通孔与侧壁面之间的间距与第二通孔与侧壁面之间的间距不相等。采用本实用新型的技术方案，能够解决现有技术中的液压泵的两个轴瓦容易装反的技术问题。
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公开(公告)号：CN222025913U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420518328.1
申请日：2024-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F04B1/122 , F04B1/2014 , F04B1/2092
Abstract: 本实用新型涉及泵体结构技术领域，提供了一种液压泵，壳体内开设有安装腔，壳体的周侧壁开设有螺纹通孔；斜盘座安装于安装腔内，斜盘座的周侧壁开设有光孔，斜盘座用于安装斜盘，斜盘位于斜盘座于第一方向的一侧；螺纹紧固件的螺杆包括光轴部和螺纹部，光轴部和螺纹部沿螺杆的轴向分布，螺纹紧固件沿第二方向连接斜盘座和壳体，光轴部插设于光孔内且与斜盘座间隙配合，螺纹部与壳体的螺纹连接；第一方向和第二方向垂直。如此，通过螺纹紧固件，即完成了斜盘座与壳体之间的周向限位和轴向限位，又能够避免斜盘座与壳体过定位，而影响斜盘运动。在液压泵的装配过程中，又便于壳体与斜盘座之间的装卸。
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