公开(公告)号：CN116844257A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310837407.9

申请日：2023-07-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王祥 ,  冯彦明 ,  王振 ,  王泽宇 ,  姚宇航

IPC: G07C5/08

Abstract: 本申请提供一种车辆工况数据获取方法及装置，包括：将车联网数据分割成多段数据片段，每段数据片段对应一个作业循环；将数据片段分割成多条路谱片段，并确定路谱片段所属作业循环，以得到包括多条路谱片段的作业循环信息；获取每条路谱片段的道路坡度；基于每条路谱片段的道路坡度和预设车辆动力学方程，得到路谱片段的车辆载荷，车辆工况数据包括作业循环信息、道路坡度和车辆载荷，以在不需要额外加装传感器装置尽可能提高车辆工况数据的完整性。

公开(公告)号：CN113968225B

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202111493063.1

申请日：2021-12-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王祥 ,  庄明超 ,  赵建永 ,  刘通 ,  赵祥博 ,  王振 ,  宋啸飞 ,  杨雯森

IPC: B60W30/19 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请提供一种车辆控制系统及控制方法，包括：网关、高级驾驶辅助系统ADAS、环境数据采集装置、自动变速箱控制单元TCU、以及发动机电子控制单元ECU；其中，高级驾驶辅助系统接收环境数据采集装置采集的环境数据，并基于环境数据分析获得当前的驾驶环境信息；通过第一总线向网关发送驾驶环境信息；自动变速箱控制单元，根据发动机电子控制单元发送的驾驶数据，确定初始的换档策略；自动变速箱控制单元，通过第二总线接收网关转发的驾驶环境信息，并基于驾驶环境信息，对初始设定的换档控制策略进行修正，获得修正后的换档控制策略；第一数据传输速率大于第二数据传输速率。本申请的方案保证车辆控制的实时性和可靠性。

公开(公告)号：CN115898603A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211382438.1

申请日：2022-11-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 姚宇航 ,  王泽宇 ,  高更 ,  王振 ,  王祥 ,  宋啸飞 ,  冯彦明

IPC: F01N11/00

Abstract: 本申请公开了一种DPF模型构建方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机后处理技术领域。该方法包括：获取历史车辆路谱数据集合，并将历史车辆路谱数据集合按照设定比例划分为第一车辆路谱数据子集和第二车辆路谱数据子集；根据第一车辆路谱数据子集，生成颗粒捕捉器DPF模型；根据第二车辆路谱数据子集，对DPF模型进行调整，得到目标DPF模型；根据目标DPF模型，对N日内的车辆进行DPF过载预警预测，得到预测结果，并确定预测结果的车辆过载准确率，N为大于1的整数；若预测结果的车辆过载准确率满足设定阈值，则确定目标DPF模型构建完成，用以优化DPF模型的构建，在使用该模型时，提高DPF过载预警的准确率。