-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116677484A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310852000.3
申请日：2023-07-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请公开了一种发动机频繁再生的识别方法及相关产品，可应用于汽车发动机技术领域，该方法包括：基于车联网原始数据对车辆发动机进行颗粒捕集器DPF再生识别，得到识别结果；根据所述识别结果计算车辆发动机的定周期DPF再生频率；基于所述定周期DPF再生频率确定车辆发动机是否为DPF频繁再生，实现对车辆发动机频繁再生的识别。由此，从车联网大数据中利用车辆的运行数据，对车辆DPF再生进行识别，进而计算定周期DPF再生频率，最后基于再生频率判断是否为DPF频繁再生，无需增加额外装置，提高了发动机频繁再生的识别效率和准确性。
-
公开(公告)号：CN117068177A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310946802.0
申请日：2023-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W40/076 , B60W50/00 , G06F17/18
Abstract: 本申请提供一种道路坡度处理方法、装置、控制器及存储介质，方法包括：获取各车辆的车联网数据，所述车联网数据中包括大气压力与里程；根据所述各车辆的车联网数据进行路谱片段分割点计算，得到各车辆的路谱片段分割点；根据所述各车辆的路谱片段分割点进行路谱片段分割，得到分割后的路谱片段，确定各车辆的路谱片段开始点与路谱片段结束点；根据各车辆的路谱片段开始点与路谱片段结束点的大气压力与里程计算所述路谱片段的多个平均坡度；将经过同一路段的各车辆的路谱片段进行匹配，将所述多个平均坡度根据统计学算法进行计算，得到同一路段的道路坡度。本申请实现了无需增加额外的传感器以及测量装置即可计算道路坡度。
-
公开(公告)号：CN116844257A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310837407.9
申请日：2023-07-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本申请提供一种车辆工况数据获取方法及装置，包括：将车联网数据分割成多段数据片段，每段数据片段对应一个作业循环；将数据片段分割成多条路谱片段，并确定路谱片段所属作业循环，以得到包括多条路谱片段的作业循环信息；获取每条路谱片段的道路坡度；基于每条路谱片段的道路坡度和预设车辆动力学方程，得到路谱片段的车辆载荷，车辆工况数据包括作业循环信息、道路坡度和车辆载荷，以在不需要额外加装传感器装置尽可能提高车辆工况数据的完整性。
-
公开(公告)号：CN115898603A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211382438.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请公开了一种DPF模型构建方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机后处理技术领域。该方法包括：获取历史车辆路谱数据集合，并将历史车辆路谱数据集合按照设定比例划分为第一车辆路谱数据子集和第二车辆路谱数据子集；根据第一车辆路谱数据子集，生成颗粒捕捉器DPF模型；根据第二车辆路谱数据子集，对DPF模型进行调整，得到目标DPF模型；根据目标DPF模型，对N日内的车辆进行DPF过载预警预测，得到预测结果，并确定预测结果的车辆过载准确率，N为大于1的整数；若预测结果的车辆过载准确率满足设定阈值，则确定目标DPF模型构建完成，用以优化DPF模型的构建，在使用该模型时，提高DPF过载预警的准确率。
-
公开(公告)号：CN116838464A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310946823.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本申请提供一种电控硅油风扇控制方法、装置、控制器及存储介质，方法包括：获取车辆的历史预设时间段内不同时刻的发动机水温；将所述历史预设时间段内不同时刻的发动机水温输入预建立的冷却系统模型，以通过所述冷却系统模型输出未来预设时间段内不同时刻的发动机预测水温；根据所述发动机预测水温采用模型预测控制方法计算得到电控硅油风扇的目标设定转速；根据所述目标设定转速对所述电控硅油风扇的转速进行控制。本申请实现了电控硅油风扇的预测性控制，降低了发动机能耗。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.027 seconds)
