公开(公告)号：CN214775713U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202120221451.3

申请日：2021-01-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 宁璐平 ,  杨英振 ,  赵光亮 ,  孙博 ,  辛振鹏 ,  乔进军

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车载T‑BOX及其内外置天线自动切换装置，电源模块的输出端与控制电路的输入端电连接，控制电路的输出端与比较器的输入端电连接，比较器单元的输出端与单刀双掷开关单元的控制端电连接；单刀双掷开关单元的执行端连接至通讯模块射频天线端口，单刀双掷开关单元的第一开关端连接内置天线，单刀双掷开关单元的第二开关端通过连接器连接外置天线；比较器单元根据控制电路输出的电位信号输出相应的控制信号，单刀双掷开关单元的执行端根据控制信号在单刀双掷开关的第一开关端与第二开关端之间进行切换，从而，提高T‑BOX天线系统的可靠性，确保车载T‑BOX系统的正常运行。

公开(公告)号：CN213239461U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202022176019.5

申请日：2020-09-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李文学 ,  杨英振 ,  赵光亮 ,  高媛媛 ,  孙博 ,  辛振鹏

IPC: G01M15/05

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种测量电路、发动机及车辆。其中，该测量电路包括至少一个电阻式传感器、至少一个第一运算放大器、至少一个第一电阻、数模转换器、控制电路和电压采集电路，电阻式传感器的两端分别与第一运算放大器的反相输入端和输出端电连接；第一运算放大器的反相输入端经对应的第一电阻接地；数模转换器的输出端与对应的第一运算放大器的同相输入端电连接；控制电路的输出端与数模转换器的输入端电连接；电压采集电路与电阻式传感器电连接，控制电路的输入端与电压采集电路的输出端电连接。本实用新型实施例提供的技术方案可以使得传感器的电阻值与采集到的电压值呈线性关系，使得被测量变动范围较大的传感器上的电压满足要求。

公开(公告)号：CN214540766U

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202120300226.9

申请日：2021-02-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 高媛媛 ,  杨英振 ,  赵光亮 ,  辛振鹏 ,  孙博

IPC: G06F21/75 ,  G06F21/44 ,  G06F21/64

Abstract: 本实用新型公开了一种防程序被刷写或窜改的功能电路，包括电路板以及设置于电路板上的调试接口、控制芯片以及开关模块；调试接口包括多个程序编程引脚，电路板上设置有与程序编程引脚对应的连接引脚，至少一个连接引脚不设置钢网层；连接引脚与控制芯片的调试引脚电连接；控制芯片的调试引脚通过上拉电阻与电源相连接；开关模块连接于控制芯片的调试引脚与接地之间，开关模块的控制端与控制芯片电连接。本申请解决了现有技术中产品在出厂后内部程序被窜改导致的产品性能降低以及可靠性下降的技术问题，保证了出厂后的产品不能被随意窜改内部程序，实现了既保证了产品的出厂性能完好，又提高了产品的可靠性的技术效果。

公开(公告)号：CN211603909U

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201922494889.4

申请日：2019-12-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙博 ,  赵光亮 ,  杨英振 ,  辛振鹏 ,  高媛媛

IPC: G05B19/048 ,  G01S19/13 ,  H02H5/04 ,  H04L29/08

Abstract: 本实用新型公开了一种保护电路的控制装置，通过实时监测控制器模组中的GPS模组的工作温度和通讯模组的工作温度，当GPS模组的工作温度达到GPS模组的热保护上限温度阈值时，控制开关切断GPS模组的供电，使GPS模组进入热保护状态，当通讯模组的工作温度达到通讯模组的热保护上限温度阈值时，控制开关切断通讯模组的供电，使通讯模组进入热保护状态，防止出现GPS模组和通讯模组烧毁的情况，确保控制器实现定位和远程通讯功能，提高控制器的热可靠性。

公开(公告)号：CN210234883U

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201920996933.9

申请日：2019-06-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 赵光亮 ,  杨英振 ,  辛振鹏 ,  孙博 ,  葛兆凤 ,  张霞

IPC: B60R16/02

Abstract: 本申请实施例提供一种延时下电控制电路及汽车。控制单路包括第一继电器、第二继电器以及时间继电器；第一继电器的线圈通过启动开关与电源的正极连接；另一端与电源的负极连接；第一继电器的常开触点和第二继电器的常开触点并联连接后与时间继电器的第一触点串联连接构成第一支路，第一支路的一端与电源的正极连接，另一端与控制器的第一端连接，时间继电器的线圈与所述第一继电器的第二触点串联连接后构成第二支路，第二支路的一端述第一支路的任意一端连接，另一端与电源的负极连接；本实施例提供的控制电路，基于时间继电器的延时功能实现了控制器的延时下电，时间继电器的延时时间可以预先设定，延时时间稳定且满足应用需求。

公开(公告)号：CN208903128U

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201821587079.2

申请日：2018-09-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨英振 ,  刘晓波 ,  赵光亮 ,  孙博 ,  刘小强

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请提供了一种故障诊断装置，第一通信模块采集到被测设备的运行数据后，控制器会根据运行数据确定出故障检测结果，进而发送至人机交互模块显示，可以直接通过人机交互模块的显示内容，看到被测设备是否存在故障，不需要人工依据主观经验判断是否存在故障，节省了人力。

公开(公告)号：CN216818600U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202123361827.X

申请日：2021-12-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 孙明峰 ,  秦涛 ,  孙博 ,  史家涛 ,  曹石 ,  张霞 ,  赵光亮

IPC: H01Q1/00 ,  H01Q1/22

Abstract: 本申请涉及发动机天线技术领域，公开了一种发动机控制器天线连接结构及发动机，连接机构包括同轴天线、母端插接件以及控制器连接座，控制器连接座电性连接发动机控制器，其中：同轴天线具有内导体；母端插接件包括连接端子，连接端子的第一端与内导体压接，连接端子的第二端与控制器连接座电性连接，以使得同轴天线电性连接控制器连接座。本申请公开的发动机控制器天线连接结构，不仅可保证天线的性能，还可降低生产成本。

公开(公告)号：CN213521923U

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202022693570.7

申请日：2020-11-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 辛振鹏 ,  王录 ,  赵光亮 ,  仉佃伟 ,  孙博 ,  刘小强

IPC: H04L12/40

Abstract: 本实用新型实施例提供了一种CAN总线隔离装置、发动机及车辆，该装置包括供电模块、第一隔离收发器模块、第二隔离收发器模块和控制模块，控制模块分别与第一隔离收发器模块和第二隔离收发器模块连接，第一隔离收发器模块与CAN通信接口连接，第二隔离收发器模块与CAN总线连接。由于第一隔离收发器模块和第二隔离收发器模块均可以隔离CAN总线的共模干扰噪声，挺高了隔离效果，减小了数据传输的错误，避免损坏CAN通信接口，提高了CAN通信接口的安全性和可靠性。