公开(公告)号：CN222363100U

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202420660111.4

申请日：2024-04-01

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴液压传动有限公司

Inventor： 崔璨 ,  刘宏杰 ,  崔凯

IPC: F04B1/295 ,  F04B51/00

Abstract: 本实用新型提供了一种变量柱塞泵，包括：第一油箱；柱塞泵本体和设置在柱塞泵本体上的斜盘，柱塞泵本体的吸油口与油箱连接；斜盘调节机构，斜盘调节机构包括活塞和分别位于活塞的相对两侧的第一活塞腔和第二活塞腔，活塞与斜盘连接以驱动斜盘摆动；换向阀，换向阀的第一油口和第二油口分别与第一活塞腔和第二活塞腔连接；节流阀，节流阀的节流阀入口用于供控制油F流入，节流阀的节流阀出口与第二油箱连接，节流阀的第一节流口和第二节流口分别与换向阀的第三油口和第四油口连接；控制单元，控制单元与换向阀和节流阀均电连接，以解决现有技术中的变量柱塞泵的排量速度无法实现无极调节的问题。

公开(公告)号：CN222025913U

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202420518328.1

申请日：2024-03-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴液压传动有限公司

Inventor： 崔凯 ,  陈秀梅 ,  刘宏杰 ,  徐统伟

IPC: F04B1/122 ,  F04B1/2014 ,  F04B1/2092

Abstract: 本实用新型涉及泵体结构技术领域，提供了一种液压泵，壳体内开设有安装腔，壳体的周侧壁开设有螺纹通孔；斜盘座安装于安装腔内，斜盘座的周侧壁开设有光孔，斜盘座用于安装斜盘，斜盘位于斜盘座于第一方向的一侧；螺纹紧固件的螺杆包括光轴部和螺纹部，光轴部和螺纹部沿螺杆的轴向分布，螺纹紧固件沿第二方向连接斜盘座和壳体，光轴部插设于光孔内且与斜盘座间隙配合，螺纹部与壳体的螺纹连接；第一方向和第二方向垂直。如此，通过螺纹紧固件，即完成了斜盘座与壳体之间的周向限位和轴向限位，又能够避免斜盘座与壳体过定位，而影响斜盘运动。在液压泵的装配过程中，又便于壳体与斜盘座之间的装卸。

公开(公告)号：CN216813300U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202121994693.2

申请日：2021-08-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘宏杰 ,  曾超 ,  王俊然 ,  刘德柱

IPC: F16L23/20

Abstract: 本实用新型涉及一种金属密封垫片，属于法兰密封领域，包括垫片本体，所述垫片本体上开设有通孔，所述通孔贯穿所述垫片本体设置；安装孔，所述安装孔开设在所述垫片本体上，所述安装孔至少设置两个，两个所述安装孔分别位于所述通孔的两侧，且所述安装孔贯穿所述垫片本体设置；密封波，所述密封波围绕所述通孔的周边设置，且所述密封波的波宽或波高沿所述密封波的圆周方向逐渐改变并呈周期性分布。本实用新型具有解决密封波与法兰之间产生的接触压力分布不均匀且存在泄露风险问题的效果。

公开(公告)号：CN213475144U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202021184747.4

申请日：2020-06-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘宏杰 ,  曾超 ,  刘伦伦 ,  王景新 ,  沈琳清

IPC: B66C1/12

Abstract: 本实用新型属于发动机吊装技术领域，具体涉及一种吊装板。本实用新型中的吊装板包括本体部和固定部，所述本体部所在平面与所述固定部所在平面呈夹角设置。通过使用本技术方案中的吊装板，所述本体部所在平面与所述固定部所在平面呈夹角设置，吊装板扭转一定角度，以提高吊装板的刚度和强度，减少吊装板在发动机起吊过程中的变形，进而提高吊装板的可靠性。

公开(公告)号：CN210660305U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201920901738.3

申请日：2019-06-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘宏杰 ,  曾超 ,  李雷 ,  王凤娟 ,  邢立

IPC: F02B63/04

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机与发电机的装配结构及具有其的发动机。本实用新型旨在解决发电机与发动机之间装配稳定性差的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种发动机与发电机的装配结构，发电机通过装配结构安装于发动机上，装配结构包括四个支架和四个挂耳，四个支架设置于发动机上并呈矩形分布，四个挂耳设置于发电机上与四个支架对应的位置，发电机通过四个挂耳安装于发动机的四个支架上。本实用新型的发电机通过四个挂耳装配至发动机的四个支架上，以此提高发电机与发动机之间的装配稳定性，减少发动机在工作时发电机出现晃动现象。

公开(公告)号：CN210134999U

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201920394287.9

申请日：2019-03-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王景新 ,  曾超 ,  于超 ,  刘伦伦 ,  刘宏杰 ,  程市

IPC: F01P5/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的散热装置及具有其的车辆，该发动机的散热装置包括传动件、连接组件和扇叶，传动件通过连接组件与扇叶传动连接，连接组件包括第一连接件和第二连接件，扇叶、第一连接件、第二连接件和传动件依次连接，第一连接件能够相对第二连接件移动，以使扇叶与传动件的距离增大或减小。上述散热装置通过调节连接组件能够实现扇叶与传动件之间距离的调节，由于传动件的安装位置固定，连接组件的调节能够实现扇叶与散热器之间距离的调整，从而散热装置满足不同型号发动机的安装需求，进而保证发动机能够进行有效散热，使得发动机能够稳定高效的工作。