-
公开(公告)号：CN219062060U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320523439.7
申请日：2023-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种叶轮出口型线、叶轮、压气机及增压器，叶轮出口型线整体凸出于叶轮的轮毂的外缘，增长了叶顶型线的长度，降低了该部分的气流速度，从而降低了叶轮出口端气流分布的不均匀性。叶轮出口型线包括第一曲线段及第二曲线段，第一曲线段凸出于叶顶型线的尾端及轮毂型线的尾端，而此部分气流速度受边界层的黏性阻力较小，通过增加这部分的长度，降低了该部分的气流速度。第二曲线段凸出于轮毂型线的尾端，且凹陷于叶顶型线的尾端，即长度大于轮毂型线但小于叶顶型线来适当降低该部分气流速度，从而实现了对整个叶轮出气口的气流速度的调节，进而抑制了叶轮出口处气流分离，提高了叶轮的做功能力。
-
公开(公告)号：CN218235599U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222392045.0
申请日：2022-09-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器及具有其的发动机，该涡轮增压器包括压气机，所述压气机包括压壳，所述压壳具有气体流道；所述压壳还具有冷却流道，所述冷却流道包裹至少部分所述气体流道；所述压壳还具有与所述冷却流道连通的进口和出口，所述进口用于冷却液的流入，所述出口用于冷却液的流出。通过对涡轮增压器的结构进行改进，可有效降低涡轮增压器压端的气体温度，有利于提高增压器的增压能力。
-
公开(公告)号：CN214007315U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022221585.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器，包括压气机、涡轮、第一废气旁通阀、第二废气旁通阀、第一放气阀执行器、第二放气阀执行器和开关组件；第一放气阀执行器和第二放气阀执行器的推杆分别与第一废气旁通阀和第二废气旁通阀的阀塞连接；第一放气阀执行器的进气端与压气机导通连接；第二放气阀执行器的进气端通过开关组件与压气机导通连接；涡轮增压器处于低负荷时，第二放气阀执行器不工作；随着发动机负荷增加，第一放气阀执行器推动第一废气旁通阀打开，调节涡轮增压器压力达到平衡；发动机负荷继续增大，当压气机的压力增大至第三范围值时，开关组件打开，第二放气阀执行器推动第二废气旁通阀打开，涡轮增压器继续放气，保证涡轮增压器不会超速。
-
公开(公告)号：CN213743891U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022575186.7
申请日：2020-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消音环的布置结构及增压器，包括布置在增压器的进气管内的消音环和流量拓宽槽，消音环与流量拓宽槽沿进气管的轴线方向的距离构成消音环间隙，消音环设置在进气管上且能够沿进气管的轴向滑动，且消音环连接有用于驱动消音环滑动运动以调节消音环间隙的直线驱动机构。该消音环的布置结构，低速工况下，通过增大消音环间隙，增大喘振余量，有效地保证了增压器低速工况下的运行性能；高速工况时下，通过减小消音环间隙，继而流量拓宽槽流量开度减小甚至关闭，不仅减小了增压器的流量损失，而且能够有效地提升增压器在高速工况下的降噪性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222501819U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421344438.7
申请日：2024-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 本申请涉及涡轮技术领域，特别涉及一种涡轮叶片、涡轮及增压器。沿叶片顶部至叶片根部，涡轮叶片依次包括顶部区域、连接区域和根部区域，顶部区域的厚度D1小于等于第一预设值，根部区域的厚度D2大于等于第二预设值，且沿叶片顶部至叶片根部，连接区域的厚度自D1逐渐增加至D2；沿叶片的高度方向，涡轮叶片的尺寸为H，顶部区域的尺寸为H1，根部区域的尺寸为H3，其中，H1/H≥0.05，H3/H≤0.3。本申请通过优化涡轮叶片沿高度方向的厚度分布形式，提高涡轮气动效率和涡轮的可靠性。
-
公开(公告)号：CN222363029U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202421334708.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，公开一种涡轮叶片、涡轮及涡轮增压器，该涡轮叶片包括：相对设置的叶顶和叶根，所述叶顶和所述叶根均向所述叶根侧凹陷，所述叶顶和所述叶根之间形成气流通道，所述气流通道的一端具有朝向纵向的入口，另一端具有朝向横向的出口；且所述出口的边缘在所述纵向上沿远离所述入口的方向依次包括竖直延伸段、外凸段和内凹段；其中，所述竖直延伸段沿所述纵向延伸，所述外凸段在所述横向上向远离所述入口的方向凸起，所述内凹段在所述横向上向靠近所述出口的方向凹陷。
-
公开(公告)号：CN219865610U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320555965.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种扩压器、涡轮增压器和发动机，其中，扩压器包括扩压器本体和叶片，所述叶片沿周向设置于所述扩压器本体，所述扩压器本体安装于涡轮增压器的蜗壳中，所述蜗壳的流道截面积沿周向增大；由所述蜗壳的蜗舌处开始沿所述蜗壳的流道截面积增大的方向，相邻所述叶片之间的夹角逐渐增大。通过结合蜗壳流道的非轴向对称结构，对扩压器的叶片采用非轴向对称的不均匀排布设计，降低了蜗壳内部的能量损失，提升了涡轮增压器的效率。
-
公开(公告)号：CN215213732U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022808199.4
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其热管理系统，热管理系统包括：进气管路，进气管路具有第一连接总管、两个旁通管路及第二连接总管，第一连接总管的一端为用于与气缸的进气端连接的出气口，第一连接总管的一端与两个旁通管路的一端连接；第二连接总管的一端为进气口，第二连接总管的另一端与两个旁通管路的另一端连接；设置于一个旁通管路上的第一进气旁通控制阀；设置于另一个旁通管路上的第二进气旁通控制阀；排气侧换热器，排气侧换热器的第一换热管路用于与气缸的排气管道连通，排气侧换热器的第二换热管路与另一个旁通管路连通，第一换热管路与第二换热管路热交换。上述热管理系统，提升排气温度。
-
公开(公告)号：CN214843978U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120778071.X
申请日：2021-04-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本实用新型公开了一种检测装置，包括控制单元、信号发生器以及压力传感器；信号发生器分别与直流电源、控制单元、待测电气调压阀电连接，用于产生脉冲信号；压力传感器与直流电源、待测电气调压阀、控制单元电连接，用于检测待测电气调压阀的压力值；控制单元与待测电气调压阀电连接，用于获取信号发生器、待测电气调压阀以及压力传感器输出的电信号，并基于获取到的电信号判断待测电气调压阀是否发生故障。本实用新型解决了现有技术中无法直接、快速的判断电气调压阀是否发生故障的技术问题，实现了可以直接、快速的判断电气调压阀是否发生故障的技术效果，提高了故障排查的分析效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.022 seconds)
