一种用于混凝土方桩的快连接头

    公开(公告)号:CN107268612A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710595898.5

    申请日:2017-07-20

    CPC classification number: E02D5/526 E02D5/30

    Abstract: 一种用于混凝土方桩的快连接头,包括预埋于上节桩下部的上螺母、预埋于下节桩上部的下螺母、连接插杆、中间连接套、压簧:连接插杆由外螺纹段、大锥段、过渡段、小锥段及锥形顶头段构成;还包括弹性卡簧,其外周面为圆柱面,内孔为锥形孔;中间连接套安装于下螺母的上部内孔腔内、并与下螺母通过螺纹连接,使弹性卡簧和压簧由上至下压紧于下螺母内孔腔内;外螺纹段与上螺母的下部通过螺纹连接;大锥段与中间连接套的内孔面形成接触配合,小锥段与弹性卡簧的内孔面形成接触配合,锥形顶头从弹性卡簧的下端伸出,通过锥形顶头与小锥段之间形成的限位端面与弹性卡簧的下端面形成勾连配合,使上下两节方桩沿轴向形成连接。本快连接头节省了安装时间。

    变径式膨胀头及膨胀管膨胀作业用膨胀装置

    公开(公告)号:CN209924957U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920599590.2

    申请日:2019-04-28

    Abstract: 本实用新型涉及变径式膨胀头及膨胀管膨胀作业用膨胀装置,装置包括中心轴、导向头、膨胀头、液压驱动机构和套座;膨胀头包括导向锥套和多个膨胀块;膨胀块外侧面的膨胀作用段由多段凸起高度逐渐减小的圆弧型曲面段构成;膨胀作用段两侧呈形状匹配的曲线边;中心轴为中空轴,其下端部设有限位台面,导向头和膨胀头上下安装于中心轴上,导向头外侧面与待膨胀管体内壁密封,导向锥套下端与限位台面接触;液压驱动机构安装于导向头与膨胀头之间,由多个液压缸构成,在中心轴上对应于每个液压缸处均设有径向进油孔,在最上端液压缸上方连接有卸油座,在中心轴上设有卸油孔;套座与管套待膨胀部位的下端部螺纹连接。本装置降低了膨胀作业的启动驱动力,达到了较大的膨胀率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种舱门外翻式小型无人机停泊舱

    公开(公告)号:CN209921628U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920610721.2

    申请日:2019-04-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种舱门外翻式小型无人机停泊舱,包括舱壳,内部为停泊舱,通过壳支架安装于路灯杆或电线杆一侧;包括停泊平台,设置于停泊舱内,在停泊平台上端中心安装有无线充电器,在停泊平台上设有无人机固定结构,在停泊平台下端连接有平台升降驱动机构;包括舱门,设置于舱壳顶部,由三个沿圆周方向布置、且可外翻的上盖构成;在每个上盖与舱壳顶部之间设置有一字型连接架和十字形连接架;在每个十字形连接架的左右两端各铰连接一根推杆,每根推杆的下端分别铰连接一导向滑块,每个导向滑块上下可滑动式连接于一导向竖杆上、且与停泊平台的下端边部固连,导向竖杆两端通过支座与舱壳内壁固定里连接。本停泊舱方便了无人机停泊和充电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种减震降噪地脚
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206988711U

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201720887678.5

    申请日:2017-07-20

    Abstract: 一种减震降噪地脚,包括底座、上锁紧盖和芯轴;底座由上、下两底座部分构成,上底座部分的外侧面上设有外螺纹,底座的中心位置设有安装孔;上锁紧盖由盖顶和侧围边构成,侧围边的内侧面上设有内螺纹,盖顶上设有芯轴伸出孔;芯轴由上、下两芯轴段构成,上芯轴段为螺纹杆结构,下芯轴段为光杆结构,且在下芯轴段上设有环形凸起带;上锁紧盖与底座通过内外螺纹固接,上锁紧盖与底座之间形成芯轴安装腔,下芯轴段置于芯轴安装腔内,上芯轴段从上锁紧盖的上端伸出;盖顶的与环形凸起带之间安装有上部金属橡胶垫,盖顶的芯轴伸出孔内安装有上部金属橡胶套;环形凸起带与安装孔的阶梯面之间安装有下部金属橡胶垫,安装孔的小直径孔内安装有下部金属橡胶套。本地脚具有减震降噪效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种设置有卡爪式固定机构的无人机停泊平台

    公开(公告)号:CN209921627U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920600852.2

    申请日:2019-04-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种设置有卡爪式固定机构的无人机停泊平台,设置于无人机停泊舱内,下方连有平台升降驱动机构;停泊平台包括上下两平台,在两平台之间形成转盘容纳腔,内安装有转盘,转盘上端设有平面螺纹、下端设有齿;在上平台中心设有安装孔,内安装有无线充电器;在上平台上沿圆周均布制有三个径向导槽,在每个径向导槽内安装有一个卡爪座,卡爪座下端制有螺纹、与平面螺纹连接,每个卡爪座上端连接一卡爪;在转盘下端通过齿啮合连接有第一从动轮,第一从动轮安装于支撑在上平台侧部的传动轴内端,传动轴外端安装有第二从动轮,第二从动轮通过齿啮合连接有主动轮,主动轮与电机输出端连接。本停泊平台结构紧凑,实现了无人机稳定停泊。

    一种用于混凝土方桩的快连接头

    公开(公告)号:CN207017258U

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201720889409.2

    申请日:2017-07-20

    Abstract: 一种用于混凝土方桩的快连接头,包括预埋于上节桩下部的上螺母、预埋于下节桩上部的下螺母、连接插杆、中间连接套、压簧:连接插杆由外螺纹段、大锥段、过渡段、小锥段及锥形顶头段构成;还包括弹性卡簧,其外周面为圆柱面,内孔为锥形孔;中间连接套安装于下螺母的上部内孔腔内、并与下螺母通过螺纹连接,使弹性卡簧和压簧由上至下压紧于下螺母内孔腔内;外螺纹段与上螺母的下部通过螺纹连接;大锥段与中间连接套的内孔面形成接触配合,小锥段与弹性卡簧的内孔面形成接触配合,锥形顶头从弹性卡簧的下端伸出,通过锥形顶头与小锥段之间形成的限位端面与弹性卡簧的下端面形成勾连配合,使上下两节方桩沿轴向形成连接。本快连接头节省了安装时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种粪便脱水设备
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207016658U

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201720889476.4

    申请日:2017-07-20

    Abstract: 一种粪便脱水设备,包括机架、处理仓、粪便挤压装置及卸料装置;处理仓由上下两壳体连接构成,上壳体靠近一端的上部位置装有进料斗,下壳体的下部设有排水口,在两壳体的结合处安装有上下两过滤网,在上过滤网上设有进料开口;粪便挤压装置由螺旋轴及驱动机构构成,螺旋轴从处理仓内的上下过滤网之间穿过;螺旋轴由轴体和螺旋叶片构成,轴体由两端支撑段和中部挤压工作段构成,螺旋叶片焊接在挤压工作段上,在沿着物料的挤压输送方向上,挤压工作段由小轴径段、锥形过渡段及大轴径段依次连接构成,且螺旋叶片的螺距逐渐减小,螺旋轴与处理仓远离进料斗的一端之间留有卸料口;卸料装置由卸料压板及弹性顶压件构成。本设备成本低、零部件加工难度小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种核桃壳粉碎设备
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210646549U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201920610605.0

    申请日:2019-04-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种核桃壳粉碎设备,包括支撑底架、粉碎筒、粉碎部件和搅拌输料机构;粉碎筒内腔为锥型腔,在粉碎筒外侧固连有支撑板,通过顶压弹簧支撑于支撑底架的两侧支撑台面上;粉碎部件包括粉碎锥,同轴伸入到粉碎筒内腔中,形成粉碎环腔;粉碎锥外锥面上制有送料螺旋带,粉碎锥上部中心部位连接有传动轴、下部中心部位连接有支撑轴;传动轴上端部连接有电机,电机通过多个支撑臂固定支撑于粉碎筒上方;支撑轴下端支撑于下轴座上,下轴座安装于支撑底架的横梁上;搅拌输料机构包括搅拌轴支臂,一端与电机输出轴连接,另一端安装有搅拌轴,搅拌轴上端与电机输出轴之间连有传动机构,搅拌轴下端部安装有搅拌杆。本设备达到了较好的粉碎效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于小型无人机停泊舱上的外翻联动式舱门

    公开(公告)号:CN209921626U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920599587.0

    申请日:2019-04-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于小型无人机停泊舱上的外翻联动式舱门,设置于舱壳顶部,由三个沿圆周方向布置、且可外翻的上盖构成;在每个上盖与舱壳顶部之间设有一字型连接架和十字形连接架,一字型连接架一端与舱壳上端铰连接,一字型连接架另一端与对应上盖的内侧铰连接,十字形连接架下端与舱壳顶部铰连接,十字形连接架上端与对应上盖的内侧铰连接;在每个十字形连接架左右两端各铰连接一根推杆,每根推杆下端分别连接一连接块,连接块固装于停泊平台的下端外侧;在停泊平台下降至下端位,三个上盖内翻扣合于舱壳顶部,在停泊平台上升至上端位,三个上盖外翻呈敞开状。本舱门实现了舱门和停泊平台同时动作,节省了舱门开启动力,简化结构。

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