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公开(公告)号：CN109354209A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811197047.6
申请日：2018-10-15
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种改性矿物-微生物耦合净水材料及其制备方法，净水材料由以下质量份数的原材料制备而成：载体材料A组分75～85份；载体材料B组分15～20份；载体材料C组分5～10份；改性剂1～3份；微生物制剂0.1～0.3份。本发明的净水材料中耦合了矿物作用和微生物作用，改性后载体材料负载的Fe3+、Al3+使得载体材料颗粒表面带正电荷，能更有效的吸附受污染水体中带负电荷的悬浮物，吸附沉淀后，其中的有机污染物能为微生物早期生长提供能源；在有机质完全消解后，在微生物作用下，负载的高价阳离子价态降低，并伴随H+的生成，其能被微生物作为生物能源利用，从而促进底泥的矿化过程，最终形成稳态基床。
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公开(公告)号：CN105887701B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610238815.2
申请日：2016-04-18
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种悬索桥上部结构拆除与更换安装方法，包括以下步骤：a.在悬索桥外侧搭设与其平行的栈桥，栈桥两端与对应的悬索桥两端的引桥连接；b.检查悬索桥两端的锚碇，确定其处于正常工作状态；c.分段拆除悬索桥上部的原加劲梁；d.拆除原加劲梁对应的原吊杆、原索夹；e.通过履带吊起吊主缆实现悬索桥上部原主缆的拆除；f.通过履带吊起吊新主缆实现安装；g.通过测量放样在相应位置安装新索夹及新吊杆；h.履带吊分节起吊各段新加劲梁节段至指定位置，待全部新加劲梁节段安装完毕后，将所有节段连接成为整体。本发明最大限度的缩短悬索桥上部结构拆除与更换施工工期，减少因悬索桥上部结构拆除与更换所带来的负面影响。
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公开(公告)号：CN208039077U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820118350.1
申请日：2018-01-23
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了在役桥梁胶栓连接结构，包括：原钢构件，其为带裂缝的钢板或两块及以上分离的钢板；两块及以上的连接板，设置于原钢构件的两侧；其中，所述原钢构件和连接板上设置有对应的螺栓孔，所述原钢构件和连接板通过紧固螺栓和螺母连接紧固；原钢构件和连接板之间设置有胶层，所述胶层的厚度不大于1.9mm。本实用新型具有通用性强，施工条件要求低，连接效果好，力学性能、疲劳性能、高温性能、老化性能优的效果。
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公开(公告)号：CN204737574U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520376577.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩防护抛填的水下自动脱钩装置，包括主吊钩板、挂钩和锁扣；锁扣上开有限制挂钩转动的挂钩限位槽，锁扣的一端铰接于主吊钩板上部，另一端连接有吊机副钩缆绳；挂钩底部铰接于主吊钩板的底部，顶部设置于挂钩限位槽内，挂钩限位槽的槽宽大于设置于挂钩限位槽中的挂钩部分的宽度；主吊钩板顶部连接有吊机主钩缆绳。通过吊机主副吊钩实现抛填物的自动脱钩操作，操作简单，且利用了吊机均具备的主、副钩缆绳的结构，安全系数高，无需专门的解扣操作人员。当抛填物抵达河床预定位置后可迅速、安全、高效的自动脱钩完成一个抛填周期，抛填效率大幅提高，降低了抛填成本，通过锁扣的结构控制抛填物的位置，结构稳定性高。
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公开(公告)号：CN204626429U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520252715.6
申请日：2015-04-24
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术工程领域，具体地指一种钢吊箱弹簧式自动封堵装置。包括至少两套封堵装置；封堵装置包括弹簧、伸缩杆、销轴和海绵，底板上焊接有后挡板，后挡板上端焊接有上挡板，上挡板上开设有第一销孔，弹簧位于上挡板的下方，一端固定在后挡板上，另一端连接有前挡板，伸缩杆一端固定在前挡板上，另一端与海绵连接，伸缩杆上开设有与第一销孔对应的第二销孔，销轴套接于第一销孔和第二销孔内。本实用新型封堵效果较好，能完全封堵钢吊箱底板与桩基之间的孔隙。全部工作都可在钢吊箱处于水面之上时完成，不需要潜水员作业，工作效率明显提高，具有较好的社会经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207685879U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721469990.9
申请日：2017-11-07
Applicant: 安徽皖通高速公路股份有限公司 , 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E02D37/00
Abstract: 本实用新型涉及桩基加固技术领域，具体地指一种抬桩加固用承台施工平台。包括围绕在旧桩四周的新桩，其特征在于：还包括支撑于新桩上的大平台和位于两根旧桩之间的系梁下方的小平台；所述的大平台与小平台上端面持平形成支撑新承台浇筑模板的平面支撑结构；所述的小平台通过吊挂在系梁上的筋条悬置于系梁下方。本实用新型的平台结构简单，施工方便，极大程度降低了桩基加固的施工难度，且成本低廉，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN204551495U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520056367.5
申请日：2015-01-27
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种双壁钢围堰拼装吊运结构，它包括用于拼接双壁钢围堰的钢围堰单体，钢围堰单体的顶部和底部设置有开口，开口处设置有止水带，止水带通过安装结构对应固定在钢围堰单体的顶部和底部；钢围堰单体横向两侧面设置有多个吊点，吊点通过拖拉绳与双壁钢围堰待安装位置处的吊运设备连接。采用本实用新型的双壁钢围堰拼装吊运结构进行钢围堰的拼装吊运，不需要借助任何水上运输工具及吊装设备即可将钢围堰单体吊运至待拼装的位置，特别适用于不具备水上运输条件的河流上的双壁钢围堰的拼装和拆除的吊运作业，具有较好的社会经济效益。
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公开(公告)号：CN202055187U
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201120126003.1
申请日：2011-04-25
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁体外预应力加固缆索转向块，它包括支承板，支承板上开设锚固连接孔，间隔连接有支撑导向板，每个支撑导向板上开设转向孔，缆索转向管穿过每个撑导向板上的转向孔，各转向孔依次的圆心的连线为转向圆弧。上述结构的转向块利用钢板拼装制做，加工简单，施工锚固操作方便，解决了现有混凝土转向块的连接锚固困难等问题。
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公开(公告)号：CN209260577U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822052352.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路跨线天桥的更换系统，包括：驮梁支撑，每个驮梁支撑均包括一对移动架；所述移动架包括支撑架及可拆卸的固定在支撑架的下表面的至少两对支撑腿；所述两对支撑腿分别设置在所述支撑架的下表面的四角；移动装置，每对移动装置对应一所述驮梁支撑，每个移动装置与移动架一一对应，所述移动装置能移动至对应的移动架的支撑架下方，一对移动装置能将对应的一对移动架同步顶起并移动至设计桥位后下放。本实用新型具有移运稳定、并且施工快速和低交通影响等优点，可广泛应用于天桥更换施工技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203452014U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320443885.3
申请日：2013-07-24
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抱箍式吊装支架，它包括上抱箍和下抱箍，上抱箍两侧外壁表面连接有支撑平板，支撑平板一端与上抱箍固定连接，另一端底面连接有吊耳和支撑斜板，支撑斜板一端与支撑平板固定连接，另一端与下抱箍外壁表面固定连接。本实用新型支架的形状根据立柱形状而定，实用性好。在连接部位采用高强螺栓连接，在其余位置焊接连接，整体结构对称设置，保证了结构强度，为增强抱箍与立柱间的摩擦力及避免损伤立柱表面砼，在抱箍半圆钢板与立柱之间满贴氯丁橡胶。支架制作简单、结构轻巧、拆装方便、经济适用、可重复利用，对原结构无损伤，适应于各截面的墩柱外围及各方向的吊装。
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