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公开(公告)号：CN109298255A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710605994.3
申请日：2017-07-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁能量回馈变流器功率考核试验系统，包括电网交流电源、变压器和待测变流器，变压器包括原边绕组、第一副边绕组和第二副边绕组，待测变流器包括第一模块和第二模块，电网交流电源与所述变压器的原边绕组相连，第一副边绕组与第一模块相连，第二模块与第二副边绕组相连。本发明还相应公开了一种试验方法，包括两种试验模式，在第一种试验模式时，第一模块处于整流状态，第二模块处于逆变状态；在第二种试验模式时，第一模块处于逆变状态，第二模块处于整流状态；通过在两种试验模式下完成变流器全功率考核。本发明的试验系统及方法均具有降低陪试设备成本，节省电能损耗以及操作简便等优点。
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公开(公告)号：CN106376220B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610852384.9
申请日：2016-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通能馈变流器的风机启停控制方法，步骤S01、在能馈变流器启动时，实时检测变流器模块的温度Tt，并预设风机启动温度Tset1以及风机停止温度Tset2；S02、当Tt≥Tset1时，风机启动，并在能馈变流器的运行期间持续运转；S03、在能馈变流器待机或停止时，当Tt≤Tset2时，风机停止。本发明还相应公开了一种控制装置，包括控制单元和温度检测件，温度检测件用于实时检测能馈变流器中变流器模块的温度Tt并发送至控制单元，控制单元根据温度Tt、Tset1、Tset2和能馈变流器工作状态控制风机的启停。本发明的方法及装置均具有操作简便、降低能量损耗和噪音、以及成本低等优点。
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公开(公告)号：CN114274986A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011032516.6
申请日：2020-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明涉及一种型材柜体与柜门的配合结构,包括：柜体，由型材搭接而成，所述型材构成所述柜体的前框体，所述型材端部设有折边，所述折边搭接构成所述柜体前框体的接触面，所述前框体的上边框外侧设有一个或多个挂扣座；柜门，包括柜门本体，所述柜门本体与所述柜体折边构成的接触面接触配合以实现柜内密封，所述柜门本体上方设有一个或多个挂扣，所述挂扣与所述柜体上的挂扣座相配合，所述柜门本体下方设有一个或多个锁紧结构，所述锁紧结构可与所述柜体配合实现柜门安装。
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公开(公告)号：CN114204791A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010980402.8
申请日：2020-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/36
Abstract: 本发明提供了一种变流设备的辅助停机装置，所述变流设备包括变流单元和紧急停机装置，所述紧急停机装置包括紧急停机触发单元，响应于所述紧急停机触发单元被触发，所述紧急停机装置断开所述变流单元的直流侧和交流侧，所述辅助停机装置包括：控制单元，所述控制单元获取所述紧急停机触发单元的状态信号，响应于所述紧急停机触发单元的状态信号指示所述紧急停机触发单元被触发，所述控制单元封锁所述变流单元的驱动信号以控制所述变流单元安全停机并同步记录所述变流单元的运行信息和故障信息；以及辅助电源，用于向所述控制单元供电，响应于所述紧急停机触发单元被触发，所述辅助电源延迟预设时间后停止向所述控制单元供电。
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公开(公告)号：CN112782498A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911094752.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及电气故障的诊断技术，尤其涉及一种电容器的故障监测方法及装置，以及一种计算机存储介质。在本发明提供的上述电容器的故障监测方法中，所述电容器用于列车的变流器且至少设有用于感测直流母线电压的电压传感器，所述故障监测方法包括步骤：获取所述电容器的直流母线的电压值；至少部分地基于所述电压值确定所述电容器的电容值；以及响应于所述电容器的电容值低于电容值阈值，发出故障预警信号。本发明能够用于实时监测牵引变流器产品中各电容器的故障，从而提升列车及其运行线路的可靠性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110581662A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810580703.4
申请日：2018-06-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变流器，包括：N个PWM整流器和单相滤波电抗器组，每个PWM整流器对应一个单相滤波电抗器组；每个PWM整流器的交流输出端与单相滤波电抗器组的一侧串联，每个单相滤波电抗器组的另一侧相互连接且作为交流侧接入点，每个PWM整流器的直流侧相互并联且作为直流侧连接入点；每个PWM整流器采用预设的载波移相算法，实现每个PWM整流器错相工作，N为大于等于2的正整数；本申请在交流电源或负载AC和直流电源或负载DC之间串联多组相互并联一一对应的单相滤波电抗器组Linv和PWM整流器INV，结合预设的载波移相算法，能够保证每个PWM整流器INV错相工作，从而减少谐波，提高变流器的功率因数。
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公开(公告)号：CN210964089U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920969685.9
申请日：2019-06-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种卷闸式的过滤网装置，该装置包括安装主体和相对安装主体移动的过滤网组件，多个过滤网组件依次连接形成过滤网组件链，相邻的过滤网组件通过各自的卷绕件相互绕接。当过滤网组件链从安装主体上拆下时，先行移出安装主体的过滤网组件不需要沿其移出方向完全展开，相邻的过滤网组件通过卷绕件相互绕接使得移出安装主体的各过滤网组件能够卷成滚筒并继续拉动尚未移出的过滤网组件，从而节省了过滤网装置拆卸的操作空间，很好地解决了现有技术中由于车体底部安装空间受限过滤网装置拆卸困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN210986781U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921182179.1
申请日：2019-07-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种强迫风冷系统，该强迫风冷系统包括布置有发热器件的热源区以及用于提供流入所述热源区的气流并接收从所述热源区流出的气流的循环风道，循环风道包括用于提供流入所述热源区的气流的第一风道和用于接收从所述热源区流出的气流的第二风道，热源区位于第一风道和第二风道之间。不断流入和流出热源区的气流将热源区的发热器件的热量循环带走，从而使得柜体内各腔热量分布均匀，避免热量集中造成的影响功率器件的使用寿命以及热应力过大而引起柜体的变形甚至开裂。且在气流流经热源区的过程中，气流还能够将热源区的各器件表面积累的灰尘带走，防止各器件表面积灰。
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公开(公告)号：CN210964337U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920970512.9
申请日：2019-06-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种过滤网装置，该装置包括安装主体和相对安装主体移动的过滤网组件，多个过滤网组件连接成过滤网组件链，由于相邻过滤网组件能够相对旋转，当过滤网组件链从安装主体上拆下时，先行移出安装主体的过滤网组件不需要沿其移出方向完全展开，而是能够旋转一定的角度，这样在对过滤网组件链进行拆装时，能够节省过滤网组件链在移入或移出方向所占据的空间，很好地解决了现有技术中由于车体底部安装空间受限过滤网装置拆卸困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN206585464U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720066703.3
申请日：2017-01-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种降压斩波电路，包括：电源；与所述电源串联的总开关；第一二极管，所述第一二极管的正极与所述电源的负极耦接，负极通过所述总开关与所述电源的正极耦接；电感，所述电感的第一端耦接于所述总开关与所述第一二极管之间，第二端经由负载开关耦接至负载的一端，所述负载的另一端与所述电源的负极耦接，所述降压斩波电路还包括电感续流元件，用于当所述负载开关断开时，至少与所述电感构成续流回路。本实用新型避免了电感电压的突然大幅升高，进一步克服了可能出现的机械开关的拉弧、电感绕组绝缘损伤甚至引起斩波电路故障的问题，从而保证了主电路和开关器件的安全。
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