冲压成型件的制造方法、冲压成型件及冲压装置

    公开(公告)号:CN107969119A

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201680022433.4

    申请日:2016-04-21

    Abstract: 本公开的冲压成型件的制造方法包括:第一工序,对坯料进行冲压而成型出中间成型件(30),该中间成型件构成为包括纵长的顶板(2)、该顶板的短边方向的两端的棱线部(32a、32b)、以及纵壁(33a、33b),该纵壁以从该棱线部延伸的状态相互对置,至少一方被设为在从所述顶板的上侧观察时弯曲的弯曲壁,在所述弯曲壁遍及所述顶板的长边方向形成有向所述纵壁相互对置的一侧的相反侧突出的阶梯部;第二工序,在该工序中进行以下两种处理中的至少一种处理:对所述中间成型件进行冲压而缩窄所述阶梯部的突出宽度;对所述中间成型件进行冲压,使所述弯曲壁中隔着所述阶梯部与所述顶板侧的部分相反侧的部分,向所述对置的一侧的相反侧移动。

    冲击吸收部件
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106795933A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201580055210.3

    申请日:2015-10-16

    Abstract: 一种能够确保吸收能量且轻量化的、通过周期性的压曲来吸收在轴向上负荷的冲击载荷的冲击吸收部件(10),冲击吸收部件(10)具备:主体(20),其由金属板构成,在与轴向垂直的截面中的形状为多边形状;和中板(30),其由金属板构成,在主体内的中空部沿着轴向设置,主体(20)的多边形状具有互相相对的一对长边(20a、20b),中板(30)与主体(20)的多边形状的各长边(20a、20b)接合,主体(20)的板厚t1和中板(30)的板厚t2满足1.3×t1≤t2,板厚t1和板厚t2的单位为mm。

    汽车部件的碰撞性能评价方法以及其所使用的部件碰撞试验机

    公开(公告)号:CN102472683B

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201080034291.6

    申请日:2010-08-04

    CPC classification number: G01M7/08 G01M17/0078

    Abstract: 本发明涉及汽车部件的碰撞性能评价方法以及其所使用的部件碰撞试验机。该汽车部件的性能评价方法具备:利用部分构造CAE模型进行解析,在上述部分构造CAE模型中求出碰撞性能评价参数的值的运算步骤,所述部分构造CAE模型是将组合了车辆中作为评价对象的部件与进行上述部件的碰撞试验的碰撞试验机的模块模型化后得到的模型;决定上述部分构造CAE模型的边界条件的运算步骤;根据上述部分构造CAE模型的上述边界条件,决定部件碰撞试验机的试验条件的运算步骤;和根据上述部件碰撞试验机的上述边界条件,使用上述部件碰撞试验机的实物和上述部件的实物进行碰撞试验的试验步骤。

    点焊部的断裂分析方法、装置

    公开(公告)号:CN102822658B

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201180015483.7

    申请日:2011-04-06

    Abstract: 基于点焊的每块钢板的板厚t、拉伸强度TS、伸长量El、焊点部的化学成分、焊接部的焊点直径d、由焊接部与邻接的焊接部、边缘或者棱线的距离决定的有效宽度B以及剖面高度H当中的至少一个,求出负荷式断裂、力矩式断裂、焊点内断裂的各个断裂方式下的焊接部的最大容许负荷值。而且,根据这些断裂方式,求出在达到焊接部的最大容许负荷值之后的每时每刻的容许负荷值,求出该容许负荷值变为0的即发生完全的断裂的位移或时刻的断裂临界。

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