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公开(公告)号：CN203717496U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420004848.7
申请日：2014-01-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液压系统，具有主油路和供油至先导元件的先导油路，还包括减压元件，所述主油路与所述先导油路能够通过所述减压元件连通，以使所述先导油路的实际压力不低于其工作压力需求值。该液压系统中的先导油泵无法提供足够压力时，主油路可以参与合流，即主泵与先导油泵合流，以满足先导油路的压力需求，维持先导元件的正常工作。另外，主油路在执行元件不工作时，依然可执行合流的功能，而不再处于低压大流量待机工况，从而减少液压油能量损失。本实用新型还公开了一种具有该液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN201647855U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020132144.X
申请日：2010-02-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693
Abstract: 本实用新型公开一种单缸插销式伸缩机构液控系统，用于控制伸缩缸的伸出和收回操作，该液控系统包括与压力油路连通的液压泵和与第一回油油路和第二回油油路连通的油箱；还包括方向控制主阀和先导控制阀；其中，所述方向控制主阀设置在伸缩缸与压力油路和第一回油油路之间，以控制所述伸缩缸的无杆腔和有杆腔的进液；所述先导控制阀的进油口与压力油路连通，其回油口与第二回油油路连通，其两个控制油口分别作用于所述方向控制主阀的阀芯的两端部，以控制所述方向控制主阀的工作位置、开度。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该单缸插销式伸缩机构液控系统的起重机。
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公开(公告)号：CN203532380U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320599676.8
申请日：2013-09-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种切换阀，包括第一换向阀，第一换向阀的第三油口用于连通先导油，第一换向阀的第一油口用于与第一执行元件的补油口的连通，第一换向阀的第二油口用于与第二执行元件的补油口的连通；第一换向阀在第一工作位置时，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口非导通；在第二工作位置时，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口非导通。由于采用该切换阀能够对不需要补油的原件进行屏蔽，从而避免不必要的溢流损失的情况下有效地改善先导压力低转速下不足的情况。本实用新型还公开了一种液压系统和起重机。
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公开(公告)号：CN203767868U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320891341.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大型起重机吊臂自拆卸动力供油装置，包括油箱、发动机、油泵、吸油滤油器、回油滤油器、压力表、手动换向阀和球阀，发动机带动油泵工作，油泵通过吸油滤油器与油箱相通，回油滤油器连接在油箱的回油油路上，手动换向阀的进油口和回油口分别与油泵的供油油路和油箱的回油油路相通，手动换向阀的两个工作油口分别与可连接吊臂自拆卸装置的进油口和回油口的两个快速接头通过胶管连接，球阀设置在油泵的出油口和手动换向阀的进油口之间，能够关闭或打开所述油泵通往所述手动换向阀的供油油路。本实用新型相比于引用起重机自带液压动力源的供油方式，具有液压控制简单，能耗损失小的优点。
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公开(公告)号：CN201722074U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020266956.3
申请日：2010-07-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种负载敏感液压控制系统，包括多路方向控制阀和具有负载敏感阀的负载敏感泵；所述多路方向控制阀的进液口和泄油口分别与负载敏感泵的出液口和油箱连通，所述多路方向控制阀的负载反馈口与所述负载敏感阀的敏感腔连通，所述多路方向控制阀的各联阀油口分别与相应的执行元件连接；在所述多路方向控制阀的负载反馈口与所述负载敏感阀的敏感腔之间通路上设置有阻尼阀；所述阻尼阀的进油口和出油口之间的油道上设置有至少两个阻尼，且相邻两个阻尼之间的油道上具有截面增大的容腔；且所述进油口与所述多路方向控制阀的负载反馈口连通，所述进油口与所述负载敏感阀的敏感腔连通。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该负载敏感液压控制系统的起重机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201284857Y
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200820175234.X
申请日：2008-10-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16K17/20 , F16K31/126 , F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开一种平衡阀，其主阀芯和控制活塞分别置于阀体的两个腔室内，控制阀芯置于主阀芯内腔中呈内外嵌套式设置，当工作压力油液经第二油口进入阀体时，控制活塞右移并推动控制阀芯右移，控制阀芯第二段与主阀芯内腔的环状凸起分离；工作压力油液作用于主阀芯的外缘凹面上，主阀芯右移，即主阀芯的过渡面与第二腔室的过渡面分离，工作压力油液经阀体第二腔室从第一油口流出阀体。由于主阀芯的开启需要控制阀芯先开启，微调时主阀芯还处于关闭状态，运动比较平稳，因此，消除了带载作业振动时的抖动。当控制压力继续增加，主阀芯在第二油口工作压力的作用下右移，开度不受控制压力的影响，重物能够在可控的速度下平稳下降，进而提高控制精度。
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公开(公告)号：CN204224143U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420574815.6
申请日：2014-09-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/64
Abstract: 本实用新型公开了一种箱型起重臂拆装臂装置，包括：拆装油缸(1)，沿纵向外设于所述起重臂伸缩油缸(900)的伸缩端，其自身的伸缩端设有支撑机构；锁止销(3)，对称安装于所述支撑机构上与之相对应的横向导向装置(5)；锁止油缸(2)，其两端分别连接所述锁止销(3)，用于驱动所述锁止销(3)从所述支撑机构两侧同时伸出或缩回。该拆装臂装置操作简便，安全可靠，可显著提高起重臂的拆装效率，从而减少大吨位起重机的转场、维修时间，保证了起重臂的拆装便捷性。本实用新型还公开了设有所述拆装臂装置的起重机。
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公开(公告)号：CN204038923U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420090982.3
申请日：2014-03-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/66
Abstract: 本实用新型公开了一种轴销拆装装置及起重机，包括：套筒、油缸和销轴；在起重臂相对设置的2个立板上分别设置同轴的销轴安装孔；2个套筒分别设置在2个立板的内侧，并分别与2个立板固定连接，2个套筒都与销轴安装孔同轴。2个销轴分别设置在2个套筒内，2个套筒都设置限位结构，在销轴从销轴安装孔拔出的状态下，限位结构对销轴的位移进行限位。油缸设置在2个套筒之间，油缸的两端分别与2个轴销的尾部固定连接。本实用新型的轴销拆装装置及起重机，采用油缸对销轴进行插拔，并且通过套筒能够保证销轴、油缸、铰点三轴同心，解决了人工插拔销轴费力、费时的问题，同时销轴本身由该装置进行保护，解决了由人工托举存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN203770243U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320631604.7
申请日：2013-10-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机及其卷扬马达液压控制系统，该卷扬马达液压控制系统包括驱动油路和回油油路，回油油路连通卷扬马达的下降侧工作油口，以便给卷扬马达的内腔补充液压油，还另设有用于给卷扬马达的内腔补油的油液补偿装置，油液补偿装置的出油口连通卷扬马达的内腔。该控制系统的卷扬马达内腔的补油源有两个，一个为回油油路，另一个为油液补偿装置，两者通过补油管路均与卷扬马达连通，可以同时对该内腔进行补充液压油，这样不仅有利于对卷扬马达的内腔进行快速补油，而且即使当特殊工况导致回油油路的T口无回油时，卷扬马达的内腔的液压油的补充可以完全由油液补偿装置完成，尤其对于卷扬长期待机后突然启动工况，该系统有利于大大增加启动安全性，降低了卷扬马达失速现象的发生几率，提高了起重机工作安全性。
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公开(公告)号：CN201729610U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020274428.2
申请日：2010-07-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机回转液压系统，用于移动式起重机，包括液压泵、回转马达、制动油缸，还包括流量可调的液控换向阀、第一流量调节阀、第二流量调节阀、以及制动换向阀。该系统采用进油、回油、旁路独立调速回路，即进油路、回油路与旁通油路相互独立，可以根据外负载的变化，在复杂的负载条件下通过调节液控换向阀、第一流量调节阀、第二流量调节阀的开口量实现三个回路的独立控制，能够使起重机运转更加平稳，并且将成本控制在一定范围内，具有非常高的经济效益。本实用新型还公开了设有上述起重机回转液压系统的起重机。
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