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公开(公告)号：CN204821038U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520640164.0
申请日：2015-08-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动牵引车用空调装置，包括车底盘和驾驶室，所述车底盘上设有蒸发器、冷凝器、压缩机、储液干燥罐、其特征在于设有驱动电机、温度传感器和电机控制器，所述驱动电机固定在车底盘上，所述驱动电机经压缩机驱动装置与压缩机相连接，所述驱动电机经导线与电机控制器相连接，所述温度传感器设在驾驶室内，所述温度传感器与电机控制器相连接，通过温度传感器实时采集驾驶室内的温度，上传至电机控制器内进行处理，电机控制器再指令驱动电机调节转速，从而精确控制驾驶室内的温度，本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、稳定性能高、可控性高、节约能量等优点。
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公开(公告)号：CN203230510U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320278810.4
申请日：2013-05-21
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施领域，详细讲的是一种侧开式空气滤清器，包括空滤外壳、芯轴、滤芯、盖板和蝶形螺母，空滤外壳内设有滤芯，其特征在于空滤外壳侧壁由滤芯开口端中心向另一端逐渐偏离轴线斜切而成一开口槽，开口槽上设有罩盖，罩盖一端为平直端，另一端呈弧形凸起端，罩盖的弧形凸起端与空滤外壳的开口相吻合，罩盖的平直端与空滤外壳开口端在同一平面上，罩盖的弧形凸起端经铰链与空滤外壳相铰接，罩盖的平直端与盖板相卡合，以使空滤采用径向更换的方式，减少空滤管路的长度和管路的弯曲度，进而减少空滤进气阻力，提高燃油效率，充分发挥柴油机的使用性能。
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公开(公告)号：CN202225822U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120362103.4
申请日：2011-09-26
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施领域，具体地说是一种飞机牵引车整机控制的集中润滑装置，设有车体，车体上设有注油口，其特征在于车体上设有油脂泵、控制器、管路、分配阀、接头和电源，控制器一端与电源相连接，另一端与油脂泵相连接，油脂泵经管路与分配阀相连接，分配阀经接头与注油口相连通，本实用新型的有益效果是：采用与整机通讯的集中润滑装置，操作人员可以时刻掌握车辆的润滑状态，出现问题可以及时发现并排除，很大程度地减少了人为日常润滑的工作，产品的维护成本也大大降低。
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公开(公告)号：CN205157205U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520986282.7
申请日：2015-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种无杆抱轮飞机牵引车检测用模拟测试车，其特征在于设有控制系统、平台、配重块、行走轮、车轮制动器、测扭支架、鼻轮外筒、鼻轮内筒、称重座、承重传感器、扭矩传感器、防脱钩、滑动轴承、销轴、飞机鼻轮总成和转轴，平台上端设有配重块，下端设有行走轮，前端中心设有穿孔，平台的穿孔两侧分别设有平台耳座，行走轮上设有车轮制动器，鼻轮外筒上部与平台耳座相铰接，内部与鼻轮内筒滑动连接，鼻轮外筒下端与鼻轮相连接，鼻轮内筒上端与测扭支架相连接，下端轴向设有转轴插孔，转轴插孔内设有称重座，称重座上设有承重传感器，飞机鼻轮总成经轮销固定在鼻轮内筒下端，具有结构新颖、检测方便、性能可靠、工作效率高等优点。
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公开(公告)号：CN204857815U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520640163.6
申请日：2015-08-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型公开了一种大型电动牵引车用电池箱，其特征在于设有箱体、电缆固定座、起吊环、安装座和加强筋，所述箱体上分布设有散热孔，以利于防止牵引车满负荷工作时电池温度过高而影响电池的使用寿命，所述箱体内固定有加强筋，以利于放置电池箱在吊装过程中变形而挤压电池，所述箱体两侧外壁分别设有安装座、起吊环和电缆固定座，本实用新型由于采用上述结构，具有结构紧凑、制作成本低、安装方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202507891U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220155898.6
申请日：2012-04-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设施领域，具体的说是一种飞机牵引车新型空调结构，设有驾驶室底板、蒸发芯体和蒸发风机，驾驶室底板上设有扶手，其特征在于扶手是由左支撑板、右支撑板、前支撑板、后支撑板和盖板组成，左支撑板和右支撑板底部分别设有吸风口，前支撑板和后支撑板上分别设有进气孔，盖板上分别设有空调出风口和控制开关，扶手内经隔板间隔成蒸发芯体密封空腔，蒸发芯体密封空腔内安装有蒸发芯体和蒸发风机，隔板底部设有通风孔，蒸发芯体密封空腔经通风孔分别与进气孔相连通，侧面与吸风口相连通，本实用新型由于采用上述结构，使进气口和出风口均位于驾驶室内，既改善了驾驶室的整体密封性，同时又极大的提高了空调装置的制冷和制热性能，以及空调装置的可维护性。
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公开(公告)号：CN202294691U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120360400.5
申请日：2011-09-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及飞机牵引车，具体地说是一种新型飞机牵引车驾驶室，设有驾驶室的主体框架和同步雨刷装置，主体框架是由前钢板、后钢板以及左右侧门构成，前钢板上设有前挡风玻璃，后钢板上设有后窗，其特征在于前挡风玻璃下方的前钢板上设有观察窗，观察窗两侧分别设有同步雨刷装置，同步雨刷装置是由雨刷器、驱动电机和底座组成，驱动电机经底座固定在前钢板上，雨刷器与驱动电机相连接，并经驱动电机内部的微控制器和驱动IC来控制，本实用新型由于采用上述结构，具有结构合理、操作方便、视野开阔、对接作业快捷等优点。
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公开(公告)号：CN202226064U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120360398.1
申请日：2011-09-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/10
Abstract: 本实用新型涉及飞机牵引车技术领域，具体地说是一种飞机牵引车过度转向监测装置，设有车体，其特征在于车体上设有激光雷达、接收装置、计算机、显示器、警示灯、警告喇叭和存储器，警告灯、警告喇叭、显示器和存储器由计算机控制，计算机与接收装置相连接，本实用新型通过牵引车牵引飞机的转向过程中监测飞机前起落架的转向角度和转向扭矩，防止转向角度过大，保护飞机的前起落架，保障飞机的安全起飞和降落、保障乘客的生命安全，具有结构新颖、操作方便、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN206124673U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621097619.X
申请日：2016-10-05
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机牵引车独立动力空调装置，其包括动力发动机、压缩机、冷凝器、蒸发器、节流膨胀装置和干燥器，特征在于设有空调发动机，所述空调发动机固定在车架上，压缩机固定在空调发动机上，空调发动机通过皮带轮带动压缩机工作，使制冷剂通过管路依次在压缩机、冷凝器、节流膨胀装置和干燥器间循环，从而进行制冷循环，为驾驶室提供冷风；所述蒸发器分别经出水管路和回水管路连接动力发动机，使热水通过蒸发器、出水管路、动力发动机和回水管路间循环，本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、性能稳定、能量损耗小、节约能源等优点。
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公开(公告)号：CN206086247U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621109320.1
申请日：2016-10-10
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种独立悬挂装置，包括车体，其特点在于设有桥臂、桥臂固定部和桥臂摆动部，所述桥臂一端经桥臂固定部与车体相连接，另一端经桥臂摆动部与车体相连接，以使车体能够机动灵活、达到转弯半径小，提高机场内部空间利用率的作用，本实用新型由于采用上述结构，具有结构紧凑、减震性能高、灵活性高、驱动力大等优点。
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