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公开(公告)号：CN110735673B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201911129889.2
申请日：2019-11-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种双通道涡壳，包括涡壳壳体，所述涡壳壳体上设有涡壳进气口、涡壳出气口以及连通所述涡壳进气口和所述涡壳出气口的涡壳流道，所述涡壳壳体内还设有用于将所述涡壳流道分为第一涡壳流道和第二涡壳流道的隔板，在所述涡壳流道内，所述隔板的厚度由所述涡壳进气口一端沿气体流动的方向逐渐减小。该双通道涡壳提高了涡壳流道截面积与截面形心与涡壳中心半径之比，提高了涡壳的流量，可以使得涡壳小型化。
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公开(公告)号：CN109869330A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910241503.0
申请日：2019-03-28
Applicant: 大连海事大学
IPC: F04D25/06 , F04D1/06 , F04D1/10 , F04D29/42 , F04D29/58 , H01M8/04111 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种两级电动压气机，包括第一级压气机壳体、第二级压气机壳体、电机以及蜗壳，第一级压气机壳体和第二级压气机壳体组成压气机壳体，第一级压气机壳体和第二级压气机壳体均包括内壳体和外壳体，内壳体和外壳体之间形成空气通道，该压气机实现了两级空气压缩，并且有效降低级间气体流速、温度、改善气流均匀性，以减少流动损失、提升压气机效率、提高压气机增压能力。
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公开(公告)号：CN118979790A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411122264.4
申请日：2024-08-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种作用于径流涡轮转子大径的抑振结构，通过在涡轮转子的进口侧，在机匣的内壁面上开设以经过涡轮转子的轴线的平面为中心面的直凹槽，以解决当涡轮运行在特定的转速时，由于激振力作用而导致的转子叶片因高周疲劳而损毁的问题，能够在不修改蜗壳几何结构或者不修改蜗舌几何尺寸的情况下，来改善蜗壳出口压力周向分布均匀性，降低叶片上的振动应力。本发明所开设的直凹槽，通用性高，对涡轮气动性能的影响几乎能够忽略不计，不需要通过优化叶片形状和厚度分布来降低叶片上的振动应力，能够有效的解决由于转子的不同阶数的谐振所导致的转子叶片前缘即叶片大径振动的问题。
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公开(公告)号：CN114517794B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210195424.2
申请日：2022-03-01
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种跨音速轴流压气机联合机匣处理结构，包括自循环机匣和轴对称端壁造型，所述自循环机匣安装在压气机匣壁面上，所述轴对称端壁造型设置在压气机转子通道上；所述自循环机匣与压气机机匣一端形成引气口，另一端形成射流口，且所述引气口的截面大于所述射流口的截面，形成收缩的流道；所述轴对称端壁造型设置在转子的叶顶‑10％～48％轴向弦长上。本发明公开了一种跨音速轴流压气机联合机匣处理结构，通过在压气机机匣壁面上安装自循环机匣，然后在压气机转子通道上进行轴对称端壁造型，有效改善了压气机的稳定工作裕度并提高了设计点的效率。
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公开(公告)号：CN113266512B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110600269.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种太阳能风帆与自适应水流发电装置，包括：第一电力系统、第二电力与充电控制模块；第一电力系统、第二电力系统均与充电控制器电路连接，以便将所述第一电力系统和第二电力系统获得的能量转化为电能；所述蓄电池将电能进行存储。本发明通过在帆面上设置薄膜太阳能层，使得太阳能吸收面积大，从而实现太阳能转化率高；同时将太阳能发电和水流发电进行结合，发电模式丰富，当船舶航行时，即使太阳光不足，无法利用第一发电系统进行发电时，也能通过第二发电系统进行水流发电。并且通过在第二发电系统上导流片的设置，使得船舶在驶帆航行时，螺旋桨能够始终面向水流流动方向，动能获取率高，从而使得发电效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113358210B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110586307.4
申请日：2021-05-27
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压力脉动的增压器涡轮叶片振动监测方法，包括：采用传感器单元检测涡轮叶片的压力信息、脉冲信号和转速信息；采集常温下叶片的最大固有频率和最小固有频率；获得热态运行条件下相应的固有频率，预估涡轮叶片共振转速范围；控制涡轮在相关叶片共振模式下运行，采用遍历涡轮共振转速方法获得叶片固有频率：选取包含叶片实际共振倍频的一段涡轮叶片共振转速范围，在涡轮叶片升速或降速运行条件下同步采集压力、转速、鉴相信号，结合鉴相传感器所产生的脉冲信号，将滤出叶片振动固有频率的信号按涡轮每旋转一圈进行细分使其与涡轮叶片一一对应，从而确定叶片振动最大的涡轮叶片。
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公开(公告)号：CN115169055A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210961964.7
申请日：2022-08-11
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , F04D29/42 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑蜗舌影响的蜗壳设计方法，包括：给出蜗壳在蜗舌处的速度边界，包括径向速度和切向速度,并且周向均匀；考虑蜗舌的影响，且为满足角动量守恒，仅调整径向速度分布，通过函数控制径向速度的周向变化，在蜗舌处增大，然后在蜗舌后减小逐渐恢复至初始值；按照新的速度边界，通过已有的二维设计方法设计蜗壳，生成三维几何蜗壳模型。本发明提出的设计方法，考虑了蜗舌对流动参数的影响，通过在设计时改变蜗舌前后的流量分布，得到更合理的蜗壳A/R曲线，使蜗壳下游转子入口的流动参数更加均匀，显著降低转子受到的激振力，防止转子发生高周疲劳，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN113361028B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110578256.0
申请日：2021-05-26
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种蜗壳二维设计方法，包括：确定质量流量、气流角、总温总压，以及蜗壳出口尺寸等设计参数，并对设计参数进行无量纲化处理；根据无量纲化处理后的质量流量、气流角以及蜗壳出口半径、宽度求得蜗壳出口速度；根据设计参数创建蜗舌截面，并根据蜗壳出口速度求得蜗舌处的径向和周向速度；通过二维求解方法在方位角0至2π范围间创建n个蜗壳截面；输出蜗舌截面和全部蜗壳截面的三维坐标点，并创建蜗壳几何。通过本方法可以快速的完成蜗壳几何设计工作，缩短蜗壳设计周期；使用流线方程确定蜗壳型线，使蜗壳结构更加合理；同时，弥补了一维方法的不足，可以更加准确的获得A/r的变化规律。
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公开(公告)号：CN113323925A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110745999.2
申请日：2021-07-01
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种压气机用可调高度的端壁翼刀，包括：压气机的机匣、翼刀滑轨、限位器、两组主动齿轮、两组变径滑轨齿轮、翼刀组件以及动力元件；变径滑轨齿轮套在压气机的机匣的外壁面上并由限位器限定其在压气机的机匣的轴向运动，变径滑轨齿轮的齿轮幅板上设有变径滑槽；翼刀滑轨上设有翼刀滑槽，翼刀叶片设置在翼刀支架上，翼刀支架两端设置在变径滑槽中；动力元件上设有主动齿轮，主动齿轮与变径滑轨齿轮啮合，主动齿轮驱动变径滑轨齿轮转动时，变径滑槽能够驱动翼刀叶片沿压气机的机匣的径向方向运动。本发明可以实现端壁翼刀高度的主动调节，减小了压气机二次流造成的损失，为多变的来流攻角导致的损失增大的问题提供了解决方案。
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公开(公告)号：CN113232819A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110491832.8
申请日：2021-05-06
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船用氢动力系统。本发明包括露天安装的氢燃料电池与储氢装置，所述氢燃料电池与储氢装置的上方设有将二者罩住的移动式多功能遮阳罩，所述移动式多功能遮阳罩用于防止阳光直射所述氢燃料电池和储氢装置，所述移动式多功能遮阳罩设有用于为船舶上的锂电池充电的太阳能板，所述移动式多功能遮阳罩的移动组件用于方便储氢装置装卸和充装氢气。本发明不仅规避了机舱防爆的相关问题，而且比常规方案更易于安装维护，成本也更低。移动式多功能遮阳罩可以方便的移开遮阳罩，将储氢装置吊装下船充氢和吊装上船安装。遮阳罩上面装有防爆型太阳能板，给船上辅助能源‑锂电池充电，绿色环保，而且成本低廉。
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