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公开(公告)号：CN101949548A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010270896.7
申请日：2010-09-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23M11/04
Abstract: 本发明提供的是一种船用增压锅炉可调节火焰监测装置。包括可伸缩调节外筒、感光系统、光信号处理器、显示屏、报警器、调节手柄、透明密封件、金属密封件；感光系统置于可伸缩调节外筒中，感光系统连接到光信号处理器，光信号处理器连接到显示屏与报警器，金属密封件安装于增压锅炉炉膛外壳上，可调节伸缩外筒与金属密封件采用螺纹啮合连接，透明密封件设置于可伸缩调节外筒顶端，调节手柄固连在可伸缩调节外筒上。本发明可以实现对船用增压锅炉非正常燃烧工况的实时火焰监测，根据燃烧状况及时提醒操作人员采用适当的操作，避免发生事故或减小事故造成的危害。
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公开(公告)号：CN104834773B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201510212481.7
申请日：2015-04-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种直管式直流蒸汽发生器换热性能的仿真计算模型及其算法。本发明建立了基于传热分区的直流蒸汽发生器一维均相流数学模型，采用适当的判别条件对二次侧换热过程进行划分，在此基础上自主开发了基于MATLAB软件的直流蒸汽发生器换热仿真程序，进行直流蒸汽发生器在不同工况下稳态换热性能的仿真。该发明不仅简化并降低了编程难度，还可实现自动判断分段计算，准确预测不同工况下壁温飞升的幅度、位置及各传热区域传热管的长度，得到直流蒸汽发生器工作恶劣区域。采用该发明可为预防直流蒸汽发生器超温爆管等事故提供理论支持。
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公开(公告)号：CN107014860B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710257707.4
申请日：2017-04-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明提供的是一种管内流动沸腾蒸干及蒸干后热工水力特性的实验装置及蒸干判别方法。包括竖直管实验段、电加热器及其控制系统、加热电极、数据采集系统，其特征是：所述竖直管实验段上下两端分别安装有电极，电极与电加热器相连接，竖直管实验段外壁安装有热电阻，竖直管实验段内部安装有压力传感器和光纤探针，竖直管实验段间隔上开有测孔、相邻测孔之间安装有差压变送器，热电阻、压力传感器、光纤探针、差压变送器连接数据采集系统。本发明通过预判蒸干位置，进而进行实验测得相关数据，实现管内流动沸腾过程中蒸干及蒸干后热工水力特性实验研究。
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公开(公告)号：CN104570766B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201410803145.5
申请日：2014-12-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机系统可用能分布及火用损失分布的模拟方法，本发明为一种结合柴油机稳态系统下具体性能参数的船舶主机系统各设备可用能及火用损失分布的计算方法，通过运用热力学第一、第二定律，综合能量的数量和质量，得到主机系统的热平衡和火用分析计算公式；并用该公式结合柴油机主机系统稳态运行下的具体性能参数计算各设备进出口能量、火用量及其损失。本发明用于计算船舶主机系统稳定运行过程中，系统中各设备能流及火用流的稳态计算，数据量大且全面，结果精度较高，对于计算系统总能的效率、系统主要设备的不可逆能损失、可用能的分布，进一步余热回收的利用，以及系统节能潜力的挖掘，具有极强的指导性。
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公开(公告)号：CN104537142B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201410680664.7
申请日：2014-11-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种四冲程柴油机换气过程的热力参数计算方法，本发明基于柴油机系统的进气量等于气缸进气量与扫气量之和，以及与配气相位角排气阀门关闭时刻和进气阀关闭时刻气缸内进气容积，构建了四冲程柴油机进气过程柴油机系统进气量计算模型；利用四冲程排气过程特点，同时依据排气阀门开启时刻、进气阀门开启时刻的排气量，构建四冲程柴油机各排气过程结束时排气管热力参数计算模型；采用构建的模型即可获得柴油机换气过程的热力参数。本发明简单，实用性强，精确度高，与实际热力参数误差在3％以内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105947164A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610265121.8
申请日：2016-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H21/08
CPC classification number: B63H21/08
Abstract: 本发明提供一种船用供汽系统充汽控制方法，该方法包括：充汽初始阶段通过调整充汽阀开启低限值和旁通阀关闭延迟时间实现阀前压力的控制，充汽进行阶段由控制器通过控制充汽阀开度实现阀前压力的控制，充汽完成阶段通过调整旁通阀开启低限值和充汽阀关闭延迟时间实现阀前压力的控制，旁通回收阶段由控制器通过控制旁通阀开度实现阀前压力的控制。控制方法简单实用，该方法可以通过优化相关参数在不同的工况下稳定运行，有效的降低了系统的压力波动，提高了系统的安全性能，同时提高了充汽效率。
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公开(公告)号：CN103698222B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310689845.1
申请日：2014-01-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 本发明涉及一种锅炉壁温、应力测量装置及锅炉疲劳寿命测定方法，锅炉上锅筒外壁和内壁粘贴有热电偶和应变片，热电偶经引线接温度数据采集仪，应变片经引线接应力仪，其特征在于：设有导管，导管两端分别设有法兰（1）和法兰（2），法兰（1）与锅炉上锅筒的连接法兰密封连接；还设有套筒，套筒的底端设有法兰（3），法兰（2）与法兰（3）连接；法兰（3）上开有小孔，上锅筒内壁的热电偶和应变片引线穿过小孔，将法兰（3）和热电偶金属外壳焊接成一体实现密封；套筒上方接接线盒，上锅筒内壁的热电偶和应变片引线经导管、套筒进入接线盒。
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公开(公告)号：CN104834773A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510212481.7
申请日：2015-04-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种直管式直流蒸汽发生器换热性能的仿真计算模型及其算法。本发明建立了基于传热分区的直流蒸汽发生器一维均相流数学模型，采用适当的判别条件对二次侧换热过程进行划分，在此基础上自主开发了基于MATLAB软件的直流蒸汽发生器换热仿真程序，进行直流蒸汽发生器在不同工况下稳态换热性能的仿真。该发明不仅简化并降低了编程难度，还可实现自动判断分段计算，准确预测不同工况下壁温飞升的幅度、位置及各传热区域传热管的长度，得到直流蒸汽发生器工作恶劣区域。采用该发明可为预防直流蒸汽发生器超温爆管等事故提供理论支持。
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公开(公告)号：CN104570766A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410803145.5
申请日：2014-12-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机系统可用能分布及火用损失分布的模拟方法，本发明为一种结合柴油机稳态系统下具体性能参数的船舶主机系统各设备可用能及火用损失分布的计算方法，通过运用热力学第一、第二定律，综合能量的数量和质量，得到主机系统的热平衡和火用分析计算公式；并用该公式结合柴油机主机系统稳态运行下的具体性能参数计算各设备进出口能量、火用量及其损失。本发明用于计算船舶主机系统稳定运行过程中，系统中各设备能流及火用流的稳态计算，数据量大且全面，结果精度较高，对于计算系统总能的效率、系统主要设备的不可逆能损失、可用能的分布，进一步余热回收的利用，以及系统节能潜力的挖掘，具有极强的指导性。
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