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公开(公告)号：CN113047954A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110272283.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于刚性同步传动系统的自由活塞发电机，属于动力能源技术领域。本发明解决了现有的自由活塞发电机发电效率低及稳定性差的问题。一种基于刚性同步传动系统的自由活塞发电机，第一直线发电机组、第二直线发电机组、刚性同步传动组件、布置在第一直线发电机组两端的两个高压气缸以及布置在第二直线发电机组两端的两个低压气缸。燃烧后的工质先在高压气缸中进行第一阶段膨胀，然后又在低压气缸中进行第二阶段膨胀，有效地提高了废气中的能量利用率，增加了膨胀功，进一步提高自由活塞发电机的热效率和发电效率。通过刚性同步传动组件，使得高压活塞和低压活塞始终保持稳定的相位运行，避免出现因相位异变引发的活塞撞顶和压气不足等问题。
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公开(公告)号：CN113047950A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110272179.6
申请日：2021-03-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种两缸三活塞对置式柴油发电装置，包括内燃机组和两套直线发电机组，两套直线发电机组对称布置在内燃机组的左右两侧，每套所述的直线电机组均包括电机壳体、定子线圈、弹簧、发电机动子和动子芯轴，定子线圈固定在电机壳体内部，发电机动子固定在动子芯轴上，所述的弹簧布置在发电机动子与电机壳体之间，对动子芯轴的运动进行限位；两套直线发动机组分别通过各自的动子芯轴与位于中间的内燃机组相连；随着内燃机组带动两个动子芯轴运动，动子芯轴带动相应的发电机动子切割定子线圈产生的磁感线，进行发电。本发明所述的一种两缸三活塞对置式柴油发电装置，可以突破传统热力学工作循环带来的热效率限制，从而提高总体发电效率。
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公开(公告)号：CN113047949A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110269874.7
申请日：2021-03-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B71/04 , F02B41/06 , F02B33/22 , F02B75/18 , H02K7/18 , H02K35/02 , F02D29/06 , F02D41/00 , F02D41/14
Abstract: 一种基于PID闭环控制的分缸式自由活塞发电机，属于动力能源技术领域。本发明解决了现有的分缸式自由活塞发电机发电效率低且结构强度及安全性差的问题。一种基于PID闭环控制的分缸式自由活塞发电机，它包括控制系统、第一直线发电机组、第二直线发电机组、布置在第一直线发电机组两端的两个高压气缸以及布置在第二直线发电机组两端的两个低压气缸，燃烧后的工质先在高压气缸中进行第一阶段膨胀，然后又在低压气缸中进行第二阶段膨胀，有效地提高了废气中的能量利用率，增加了膨胀功，提高自由活塞发电机的热效率和发电效率。采用控制系统实现高压气缸与低压气缸的同步运动，减少了机械摩擦损失提高能量的利用率，提高了系统的结构强度和安全性。
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公开(公告)号：CN112288710A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011170196.0
申请日：2020-10-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用柴油机多孔喷雾图像的喷雾贯穿距和锥角自动求解方法，包括多孔喷雾图像预处理、图像去噪、喷雾宏观参数求解三个主要过程。图像预处理过程包括图像裁剪、畸变矫正、图像灰度化、图像二值化四个步骤；图像去噪过程包括中值滤波、孤岛噪声去除、半岛噪声去除、图像布尔运算四个步骤；图像宏观参数求解包括多孔喷雾边界分割、喷雾轮廓特征识别、喷雾贯穿距计算、远场锥角计算、近场锥角计算五个步骤。本发明解决了多孔喷雾中由于喷孔间距离较近造成的喷雾边界难以准确识别的问题；同时解决了由于强激波干扰造成喷雾背景动态复杂变化的问题。实现了多孔喷雾宏观参数的快速精确获取。
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公开(公告)号：CN118883072A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410922027.X
申请日：2024-07-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟内燃机热流场下绿色燃料燃烧的测试装置及方法，包括定容燃烧弹，其上端安装有喷油器端盖，喷油器安装在喷油器端盖上；包括观察视窗，通过视窗端盖与定容燃烧弹紧密连接；包括伺服电机连接于定容燃烧弹的最底部，并通过编码器线与伺服驱动器连接，通过动力线与伺服驱动器连接；伺服电机通过轴系与位于定容燃烧弹内部底部的多叶螺旋桨连接；定容燃烧弹内部设有加热装置和热电偶；定容燃烧弹上部依次连接有排气阀和尾气处理装置，下部依次连接有进气阀和高压空气瓶。本发明通过调节定容燃烧弹内温度、压力，更换喷油器端盖以更换不同燃料所使用的喷油器来模拟发动机做功冲程缸内热流场特性条件下多元绿色燃料燃烧测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118258612A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410341659.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及动力与能源工程技术领域，具体涉及一种模拟发动机缸内体积可变的喷雾与燃烧测试装置、系统；该装置包括：定容燃烧弹，内壁呈圆筒形，定容燃烧弹的上端设有缸盖；调节组件，设于定容燃烧弹与缸盖之间，调节组件用于调节定容燃烧弹内部的体积；喷油装置和火花塞，设于定容燃烧弹内；观察视窗，具有多个，分别设于定容燃烧弹的侧壁上；气源，与定容燃烧弹连接，且在气源上并联设有减压装置；加热装置和热电偶，设于定容燃烧弹内，加热装置设于定容燃烧弹底部，热电偶设于定容燃烧弹上部，加热装置用于调节定容燃烧弹内的温度，热电偶用于监测定容燃烧弹内的温度。该装置通过调节组件，调节定容燃烧弹内部可燃体积的大小，可以模拟内燃机缸内不同活塞位置对应的燃烧状况，为提高热效率与减少排放提供支持。
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公开(公告)号：CN118150173A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410342675.8
申请日：2024-03-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种模拟发动机缸内压力与湍流强度的喷雾测试装置及测试方法，属于动力与能源工程领域。解决现有模拟装置调节压力、湍流强度有限以及湍流模式单一无法为内燃机优化提供理论依据的问题。一种模拟发动机缸内压力与湍流强度的喷雾测试装置，包括：定容燃烧弹，壁面上设置喷油装置且喷油装置的喷油口插置于定容燃烧弹内腔内；湍流强度控制组件，设置有多个且沿圆周均布设置在定容燃烧弹外壁上用于改变定容燃烧弹内腔内湍流状态；减压装置，与定容燃烧弹排气口相连用于减小定容燃烧弹内腔内压力；湍流强度控制组件包括伺服驱动器、伺服电机和螺旋桨，伺服驱动器与伺服电机电性连接，螺旋桨设置在定容燃烧弹内。它主要用于模拟发动机缸内不同湍流模式的喷雾的测试实验。
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公开(公告)号：CN117869129A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311498976.1
申请日：2024-02-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及基于裂化制氢和高低压联合喷射的动力系统及其运行方法，属于动力能源技术领域。解决氨燃料着火温度和压力过高使其难以应用的问题。包括等离子体催化氨裂化重整模块和内燃机气缸模块，所述等离子体催化氨裂化重整模块与内燃机气缸模块建立连接，等离子体催化氨裂化重整模块用于实现燃料的催化，内燃机气缸模块用于引燃燃料做功。本发明的等离子体催化氨裂化重整模块通过纯氨部分裂化重整制氢的方式，将燃烧难度较大的氨气在燃料供给阶段现场转化为着火界限较宽的氢气，形成燃烧边界条件较低的富氢氨气，并省去了直接掺氢助燃方式的氢气储运难题，使得氨燃料在作为零碳新能源在动力装置的应用上成为可能。
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公开(公告)号：CN113654807B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110803703.8
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明提出了一种可实现超高压缩温度与压力的发动机模拟试验装置，属于柴油机高温高压系统领域。解决了现有发动机模拟试验无法实现超高压缩温度与压力，且温度和压力不可调的问题。它包括压缩空气进气机构、氮气进气机构、稳压机构、循环加热机构、空气进气机构和快速压缩机机构，所述压缩空气进气机构和氮气进气机构均与稳压机构内的稳压罐的进气端相连，所述压缩空气进气机构和氮气进气机构分别向稳压罐内通入空气和氮气，所述稳压罐与循环加热机构相连，所述循环加热机构对稳压罐内气体进行加热，所述稳压罐的出气端与快速压缩机机构相连，所述稳压罐与快速压缩机机构之间连接空气进气机构。它主要用于发动机模拟试验。
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公开(公告)号：CN113654807A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110803703.8
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明提出了一种可实现超高压缩温度与压力的发动机模拟试验装置，属于柴油机高温高压系统领域。解决了现有发动机模拟试验无法实现超高压缩温度与压力，且温度和压力不可调的问题。它包括压缩空气进气机构、氮气进气机构、稳压机构、循环加热机构、空气进气机构和快速压缩机机构，所述压缩空气进气机构和氮气进气机构均与稳压机构内的稳压罐的进气端相连，所述压缩空气进气机构和氮气进气机构分别向稳压罐内通入空气和氮气，所述稳压罐与循环加热机构相连，所述循环加热机构对稳压罐内气体进行加热，所述稳压罐的出气端与快速压缩机机构相连，所述稳压罐与快速压缩机机构之间连接空气进气机构。它主要用于发动机模拟试验。
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