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公开(公告)号：CN101858665A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010197295.8
申请日：2010-06-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F25B9/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种新型涡流管制冷装置。包括涡流室机构、热端管、热阀、包腔座和包腔盖，包腔盖套在包腔座上，涡流室机构包括涡流室和压盖，涡流室的数量不少于三个，涡流室机构安装在包腔座里、且涡流室机构的一端与包腔盖相连，热端管安装在包腔盖里，热阀安装在热端管的一端。本发明既可以满足实际对冷端流量和温度的需要，又能降低原料消耗和劳动成本。因为其结构尺寸比较小，制冷流量有大幅度提高，因此具有更广泛的应用范围。
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公开(公告)号：CN119935468A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510011417.6
申请日：2025-01-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种用于热态动力管路系统的抗冲击试验装置和抗冲击试验方法，涉及动力设备抗冲击的技术领域，解决了动力管路系统抗冲击试验中，存在流热固耦合机理不清晰、响应特性难预测的问题，该装置包括试验管路段、数据采集系统、循环水箱和变频送水装置。其控制方法依据设定温度调节循环水箱内工质，并利用变频送水装置控制试验管路模型的管道内部工质流速及压力，通过冲击试验台模拟冲击环境。同时，数据采集系统获取结构加速度、应变以及流场流速、温度和压力信号，以分析冲击条件下管路系统的动态响应。本装置具有高可控性、高安全性和精确数据的获取能力，可广泛应用于管路系统的抗冲击研究。
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公开(公告)号：CN112178621B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011108877.4
申请日：2020-10-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种蒸干后偏离热力平衡程度及蒸汽过热温度的计算方法，根据换热设备的结构尺寸、流量、进出口温度和运行压力建立设备的热质平衡计算模型，根据经典蒸干质量含汽率计算关联式计算蒸干传热恶化现象发生时的质量含汽率；根据换热设备实际运行过程，通过实验或数值模拟确定其实际质量含汽率分布规律；解析偏离热力平衡传热机理，定义衡量蒸干后偏离热力平衡程度的量化指标‑偏离度，并提出偏离度与缺液区蒸汽过热温度的计算方法；根据换热设备实际运行状态，得到蒸干传热恶化现象发生后的偏离热力平衡程度与蒸汽过热温度。本发明为缺液区蒸汽过热温度的预测以及涉及蒸干传热恶化现象的汽液两相换热设备热力计算合理分区提供指导。
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公开(公告)号：CN106247297B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610854300.5
申请日：2016-09-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用旁通回收复合补水供汽系统，包括增压锅炉、蒸汽蓄热器、软水箱、减温减压装置、大气式冷凝器、大气式除氧器，增压锅炉的出口连接第一支路和第二支路，第一支路上安装蒸汽蓄热器，第二支路上安装减温减压装置，减温减压装置的出口管路连接大气式冷凝器，减温减压装置的进口管路连接软水箱，大气式冷凝器连接大气式除氧器，软水箱连接大气式除氧器，增压锅炉通连接大气式除氧器，大气式除氧器连接第三支路和第四支路，第三支路连接蒸汽蓄热器，第四支路连接增压锅炉。本发明使船用供汽系统的运行摆脱了舰船水资源有限与不能及时补水的限制，改善了供汽系统凝水与补水响应特性，保证船用供汽系统充放汽过程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN104484552B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201410668567.6
申请日：2014-11-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种船用二冲程低速柴油机扫排气量计算方法，本发明通过应用数学模型实时计算柴油机的扫气流量、排烟流量和换气过程不同阶段排出到排烟集箱中的气体量；通过利用理想气体状态方程，并结合配气相位计算出单循环中自由排气排出的废气量、扫气过程的进排气量和后排气过程的排气量；根据船用二冲程低速柴油机的气缸数和转速进而得出扫气流量和排烟流量。本发明可快速、准确的预测扫气流量和排气流量，通用性强，为分析柴油机工作状态、提高柴油机性能提供了可靠的数据支持。
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公开(公告)号：CN103615555B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310690089.4
申请日：2013-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16K1/38 , F16K31/126
Abstract: 本发明的目的在于提供气动恒流量蒸汽调节阀，包括阀体、阀盖、阀杆、阀瓣，阀盖固定在阀体上，阀盖里设置通孔，阀体里设置进汽通道、出汽通道、阀瓣通道，阀杆穿过通孔并进入阀瓣通道里，阀瓣固定在阀杆的底端部，阀瓣通道与出汽通道相连通，进汽通道和阀瓣通道隔有阀瓣，当阀杆位于最下方位置时，阀瓣将进汽通道和阀瓣通道隔开，阀体内壁与阀瓣相接触的位置安装阀座，当阀杆向上移动后，进汽通道和阀瓣通道相连通，随着阀杆向上移动距离的增大，进汽通道和阀瓣通道相连通的流通面积增大。本发明阀芯开度可以根据阀门前后压力的变化进行自动调节，即流量不随压力的变化而改变。流量控制精确、拆卸维护方便，非常适合于锅炉系统的供汽管网中。
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公开(公告)号：CN104537142A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410680664.7
申请日：2014-11-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种四冲程柴油机换气过程的热力参数计算方法，本发明基于柴油机系统的进气量等于气缸进气量与扫气量之和，以及与配气相位角排气阀门关闭时刻和进气阀关闭时刻气缸内进气容积，构建了四冲程柴油机进气过程柴油机系统进气量计算模型；利用四冲程排气过程特点，同时依据排气阀门开启时刻、进气阀门开启时刻的排气量，构建四冲程柴油机各排气过程结束时排气管热力参数计算模型；采用构建的模型即可获得柴油机换气过程的热力参数。本发明简单，实用性强，精确度高，与实际热力参数误差在3％以内。
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公开(公告)号：CN104180689A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410421508.9
申请日：2014-08-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了内置全长扭带球突管式换热器，外壳的两端内壁上各安装有一个管板，外壳的一端顶部设置有热介质进口管，外壳的另一端底部设置有热介质出口管，内设置有水平隔板，一端顶部设置有冷介质进口管，底部设置有冷介质出口管，外壳的内部沿管径方向设置有多个折流板，折流板上下交错安装在外壳内壁上，使外壳内部形成从一端至另一端上下交错的气流通道，外壳内沿轴向设置多个管束，管束的两端均固定在管板的管板孔内，管束穿过折流板并被折流板所支撑，管束为内置全长扭带球突管束。本发明的有益效果是结合了粗糙表面强化和采用远壁面扰流元件两种强化换热方式，强化换热效应。
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公开(公告)号：CN104111271A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410330777.4
申请日：2014-07-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开了一种船用蒸汽蓄热器的温度不均匀性测量装置，包括圆柱形横向摆放的船用蒸汽蓄热器筒体，内部下方安装有的水空间放汽集箱，水空间放汽集箱通过充汽管路与外部的旁通管路相连，船用蒸汽蓄热器筒体外部上方设有三个传感器、放汽管路，2个多点热电偶一端置于船用蒸汽蓄热器筒体内部，另一端伸出船用蒸汽蓄热器筒体并分别通过信号线连接外部的数据采集仪，其中一个热电偶置于水空间放汽集箱旁，另一个远离水空间放汽集箱，蒸汽蓄热器筒体上还设有水位计，蒸汽蓄热器筒体底部设有排水管路和排污管路，蒸汽蓄热器筒体还连接有补水管路。本发明的有益效果是装置简单，通过该装置可以更加方便、真实地呈现蓄热器内的温度分布情况。
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