一种基于抗高温车辙的AC型机场沥青混合料配合比设计方法

    公开(公告)号:CN115512796A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211226870.1

    申请日:2022-10-09

    Abstract: 一种基于抗高温车辙的AC型机场沥青混合料配合比设计方法,它涉及一种AC型机场沥青混合料配合比设计方法。本发明的目的是要解决现行设计方法无法通过沥青混合料的配合比设计来针对性避免道面发生车辙破坏的问题。方法:步骤一、原材料选择;步骤二、矿料级配设计;步骤三、最佳级配确定;步骤四、试验沥青用量选择;步骤五:最佳沥青用量计算;步骤六、最佳沥青用量检验;步骤七、性能验证。本发明采用的高温压缩强度能够反映沥青混合料的高温性能,在配合比设计阶段针对性提升道面结构的抗车辙能力,并且设计的沥青混合料在后期不需要进行高温性能检验,从而提高了工程效率。本发明可获得一种基于抗高温车辙的AC型机场沥青混合料配合比设计方法。

    基于MEMS的二维压阻式微力传感器

    公开(公告)号:CN103033296B

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201210589604.5

    申请日:2012-12-31

    Abstract: 基于MEMS的二维压阻式微力传感器,它涉及一种微力传感器。该传感器解决目前一维微力传感器无法同时检测操作工具与基底之间接触力及操作工具与操作对象之间作用力的问题。检测直梁侧壁的两端各设一个第一压阻,二个半折叠梁沿外伸梁的中心轴线对称设置且第一直梁的另一端与外伸梁连接,外伸梁的一端与检测直梁中部的侧壁连接且二者垂直设置,外伸梁的另一端作为自由端穿过第一直梁、第一通孔和第二通孔设在固定支架的外部,检测直梁、外伸梁和二个半折叠梁连接制成一体,外伸梁沿其长度方向开有应力方孔,外伸梁上表面设有两个第二压阻,每个第二压阻位于应力方孔的孔壁与外伸梁的外侧壁之间。本发明用于微纳米操作。

    一种抗低温开裂的SMA型机场沥青混合料配合比设计方法

    公开(公告)号:CN113754348A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111106396.4

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 一种抗低温开裂的SMA型机场沥青混合料配合比设计方法,它涉及一种SMA型机场沥青混合料配合比设计方法。本发明的目的是要解决现有方法无法实现通过沥青混合料的配合比设计来针对性控制道面低温开裂的目标的问题。方法:步骤一、选择原材料;步骤二、设计矿料级配;步骤三、确定最佳级配;步骤四、选择试验沥青用量;步骤五:确定最佳沥青用量;步骤六、性能验证。本发明采用的间接拉伸试验仅需要马歇尔试件,且在后期不需要进行低温性能检验,从而缩短了设计周期与试验量,提高了工程效率。本发明可获得一种抗低温开裂的SMA型机场沥青混合料配合比设计方法。

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