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公开(公告)号：CN106976157A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710260786.4
申请日：2017-04-20
Applicant: 南昌大学
IPC: B28B23/04
CPC classification number: B28B23/04 , B28B23/046
Abstract: 本发明公开了一种适用不同长度和截面形状的后张法预制梁台座，包括两个外侧端部台座、两个内侧端部台座以及一个主台座，端台座下设扩大基础，每个台座有两个部分组成，可拆分、组合成T梁和小箱梁台座。本发明主要是将两种不同长度的小箱梁台座和T梁台座结合起来形成整体，达到减少台座设置，合理优化梁场布设的目的；同时节约了成本以及资源，减少施工时间，做到了保证生产量的基础上对台座形式上进行优化。
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公开(公告)号：CN106436559A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611016513.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种顺桥向低屈服点钢制耗能型桥梁抗震挡块结构及布置方法，桥梁抗震挡块结构包括钢牛腿、挡块块体和钢架；钢牛腿固定在活动支座附近的桥墩顶部的侧面，挡块块体固定在钢牛腿上，钢架固定在桥梁梁体底部；该抗震挡块结构布置在每一活动支座附近，碰撞位置分散，数量多，能有效减小作用在每一挡块结构上的地震力，从而减小挡块结构的局部损坏；挡块块体包含一块耗能型低屈服点钢板。该桥梁抗震挡块结构能有效限制梁体和桥墩之间的较大位移，减小活动支座和伸缩缝的损坏；在大地震作用下，不仅可以有效减小碰撞区的局部损坏和减小传递到桥墩底部的损坏，还可以依靠挡块块体中耗能型低屈服点钢板的塑性变形，消耗部分地震能量。
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公开(公告)号：CN111364348B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202010175146.5
申请日：2020-03-13
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种多重阻尼缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿、挡块结构、钢挡板和阻尼器结构，所述钢牛腿通过钢牛腿螺栓固定在桥墩侧壁上方；所述挡块结构设置在钢牛腿与主梁之间；四个钢挡板分别通过阻尼器结构与挡块结构的四个侧壁相连；所述阻尼器结构的两端通过阻尼器侧板螺栓分别连接挡块结构与钢挡板。本发明通过多个阻尼器结构和中间的碰撞球共同作用，缓冲消耗地震能量；在横桥向、顺桥向和竖向限制梁体和桥墩之间的位移，有效防止落梁；把桥梁与挡块之间的刚性碰撞转化为此桥梁抗震挡块结构内部的柔性碰撞，把梁体之间的碰撞转移到挡块上，不但减小了地震对桥梁的损伤，也减小了对挡块本身的损伤。
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公开(公告)号：CN111287073B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202010127848.6
申请日：2020-02-28
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明公开了一种具有钢弹簧的耗能型多向限位桥梁抗震装置，包括钢牛腿、限位件、钢弹簧、滑块以及连接钢柱；钢牛腿固定在活动支座附近的桥墩顶部的侧面，限位件固定在主梁底部和钢牛腿上，两个限位件上下对齐设置且位置对称；限位件包括固定板、方形钢挡块和两侧抗拉拔钢挡块，滑块位于限位件内部，连接钢柱的两端分别与上下两个滑块相连，其中间圆柱形部分的材料为耗能型低屈服强度钢，可依靠其塑性变形产生的能量消耗地震能量，钢弹簧一端固定在两侧抗拉拔钢挡块竖直段内壁上，另一端与滑块相连，在地震结束后可通过其恢复力作用使得装置实现一定的复位。该装置构造简单，抗震效果好，能三向限位。
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公开(公告)号：CN112391939B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202011245636.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种缓冲挡块和阻尼结合耗能型桥梁抗震结构，包括钢牛腿组件、顶板、内侧面带有橡胶抗震层的腹板、立方体滑块、阻尼装置、连接装置，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述顶板固定于主梁的底部，两块所述腹板的一段通过角钢与所述顶板的底部一端相连，另一端与所述钢牛腿的顶部连接；所述立方体滑块，后方一块前侧装有阻尼，两滑块通过左右两侧突出的圆柱块与连接装置连接，且连接装中，与圆柱块接触处有波浪形条纹以增大摩擦。本发明能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，吸收能量，从而减少地震对桥梁的损坏，吸收地震的能量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111441785B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010325138.4
申请日：2020-04-23
Applicant: 南昌大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及盾构施工领域，尤其涉及一种盾构机钢套筒接收防栽头装置及其施工方法，包括钢承台、油压仓、顶子、滑道破土锥、矩形槽式滑道，所述钢承台上表面曲率与盾构机外表面的曲率相同；所述油压仓上表面中部设有用于所述顶子的底端插入的顶子孔，所述顶子的顶端与所述钢承台的下表面固定连接；所述滑道破土锥一端与所述油压仓的底部连接；所述滑道破土锥设置于所述矩形槽式滑道内，所述矩形槽式滑道固结于钢套筒的内侧壁上；所述油压仓的外壁上设有与所述顶子孔侧壁下方连通的进油孔。本发明可随盾构机头一起掘进的稳定承台，有效地解决了盾构机栽头的隐患，并且通过四角油压调整，可以在掘进过程中时刻保持盾构机有一个良好的掘进姿态。
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公开(公告)号：CN111287044B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202010127884.2
申请日：2020-02-28
Applicant: 南昌大学
IPC: E01C11/14
Abstract: 本发明公开了一种保温式自复位防裂缝传力杆，包括环形外钢板、环形中钢板、环形内钢板以及套装于所述环形内钢板内的圆钢筋，所述环形外钢板、环形中钢板和环形内钢板为外径依次减小的共轴环形结构，所述环形外钢板与环形中钢板之间通过泡沫混凝土固定连接；所述环形中钢板与环形内钢板之间形成用于设置钢弹簧的弹簧空腔，所述钢弹簧的一端与所述环形内钢板的外壁相连，另一端与所述环形中钢板的内壁相连。本发明通过泡沫混凝土缓冲对圆钢筋的荷载和温度变化，通过钢弹簧减小应力集中现象产生后发生的传力杆松动量增大现象，二者相辅相成，将传力杆引发的灾害成本降低。
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公开(公告)号：CN112502022B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202011282643.1
申请日：2020-11-17
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种适用于桥梁的横桥向与竖向双向抗震挡块结构，包括设置于桥梁主体两侧的矩形混凝土挡块、嵌式圆台复合柱、碳素钢弹簧、中部钢挡块、悬肋和合金钢弹簧，所述矩形混凝土挡块内壁与中部钢挡块外壁之间通过碳素钢弹簧和嵌式圆台复合柱相连；所述中部钢性挡块内壁上设有正方形挖孔，所述桥梁主体的外壁下方通过主梁预埋钢板固定有悬肋，所述悬肋的另一端插入所述正方形挖孔内；所述中部钢挡块与桥梁主体之间通过合金钢弹簧与之相连。本发明保证桥梁在横桥向与竖向的桥梁位移受到较大程度的限制，并消耗部分横桥向的地震的能量，确保不会对桥墩造成伤害。
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公开(公告)号：CN111119037B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010053227.8
申请日：2020-01-17
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种可复位滑动摩擦隔减震支座，包括上座板、下座板、钢弹簧、工字钢挡板、滑块、限位板以及限位块；上座板的下表面为曲面，以配合滑块的相对滑动；发生地震时，滑块可在下座板的两个凹槽里发生相对滑动，通过滑动摩擦来延长结构的自振周期并耗散地震能量；钢弹簧设置于下座板第二隔板的两侧壁中部并与滑块相连，在地震结束后，可通过弹簧的恢复力作用使滑块复位；设置于所述上座板的限位板和设置于所述下座板的限位块，用以限制滑块的位移；工字钢挡板通过螺栓连接上下座板，防止支座在竖向地震作用下滑块与上座板脱离而失效。
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公开(公告)号：CN111441312B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202010283723.2
申请日：2020-04-13
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁桥墩防撞技术领域，尤其涉及一种适用于桥墩的防撞装置及其施工方法，包括防撞钢板、钢挡块、凹形橡胶块、空心钢板，所述空心钢板内壁固定于桥墩的外壁上；所述防撞钢板横截面呈“凹”字形，其顶部下凹处填充有缓冲泡沫；所述钢挡块由第一钢挡块和第二钢挡块构成，所述第一钢挡块的横截面呈倒“L”形结构，其底部放置于所述空心钢板上，所述第二钢挡块的顶端与所述第一钢挡块的顶部外端相连，其底端插入所述缓冲泡沫内；所述凹形橡胶块设置于所述第一钢挡块的内壁与所述桥墩的外壁之间，其底部放置于所述空心钢板上。本发明缓冲了船舶撞击桥梁桥墩时产生的巨大冲击力，能够在交通船舶撞击桥墩时对桥墩进行一定程度的保护。
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