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公开(公告)号：CN111926689B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202010845117.5
申请日：2020-08-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种多重缓冲三向限位型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿组件、工字型中空钢、S型塑性碳素钢，所述工字型中空钢呈“工”字型结构，其顶部固定于主梁的底部，其底部固定于所述钢牛腿组件的顶部，所述工字型中空钢的前壁上形成用于放置所述S型塑形碳素钢的方形孔；所述S型塑形碳素钢其两个孔洞的轴心设有横截面呈正六边形的中空六棱柱，所述中空六棱柱的六个外壁均与钢弹簧的一端相连，所述钢弹簧的另一端与所述S型塑形碳素钢的侧壁或所述工字型中空钢上方形孔的内壁相连。本发明保证桥梁在顺桥向与竖向的损坏处于可接受范围内，限制并消耗横桥向的地震的能量，确保不会对桥墩造成伤害。
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公开(公告)号：CN112391941A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011498148.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种三耗能形式结合的桥梁抗震结构，包括钢牛腿组件、空心立方体和球壳，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述空心立方体放置于所述钢牛腿组件的顶部，其左右两侧设有腹板，所述腹板的底部与所述钢牛腿组件的顶部固定连接，其顶部与顶板的顶部两侧固定连接，所述顶板的顶部与桥梁的底部固定连接；所述空心立方体呈中空顶部开口的立方体结构。本发明能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，通过摩擦，弹簧收缩，橡胶变形缓冲，橡胶碰撞耗能，从而吸收能量，以至于减少地震对量的损坏，吸收地震能量。
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公开(公告)号：CN112502022B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202011282643.1
申请日：2020-11-17
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种适用于桥梁的横桥向与竖向双向抗震挡块结构，包括设置于桥梁主体两侧的矩形混凝土挡块、嵌式圆台复合柱、碳素钢弹簧、中部钢挡块、悬肋和合金钢弹簧，所述矩形混凝土挡块内壁与中部钢挡块外壁之间通过碳素钢弹簧和嵌式圆台复合柱相连；所述中部钢性挡块内壁上设有正方形挖孔，所述桥梁主体的外壁下方通过主梁预埋钢板固定有悬肋，所述悬肋的另一端插入所述正方形挖孔内；所述中部钢挡块与桥梁主体之间通过合金钢弹簧与之相连。本发明保证桥梁在横桥向与竖向的桥梁位移受到较大程度的限制，并消耗部分横桥向的地震的能量，确保不会对桥墩造成伤害。
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公开(公告)号：CN112761078A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110126397.9
申请日：2021-01-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D21/00 , F16F15/02 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种多重缓冲复位装置，包括钢牛腿、组合连接钢、矩形碳素钢、钢弹簧、中空单开口的圆柱钢、圆环碳素钢、竖向高性能缓冲块、支撑钢弹簧、环形复合阻尼块、碳素钢球、碳素钢球连接钢，所述圆柱钢内部通过钢弹簧与碳素钢球连接钢连接碳素钢和环形复合阻尼块，所述圆柱钢外部通过钢弹簧与矩形碳素钢连接，下部通过碳素钢球连接钢与固定在竖向高性能缓冲块上的支撑钢弹簧连接。本发明保证桥梁在顺桥向，横桥向和竖向的损坏处于可接受范围内，限制并消耗三向的地震的能量，确保不会对桥墩造成伤害。
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公开(公告)号：CN111926689A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010845117.5
申请日：2020-08-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种多重缓冲三向限位型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿组件、工字型中空钢、S型塑性碳素钢，所述工字型中空钢呈“工”字型结构，其顶部固定于主梁的底部，其底部固定于所述钢牛腿组件的顶部，所述工字型中空钢的前壁上形成用于放置所述S型塑形碳素钢的方形孔；所述S型塑形碳素钢其两个孔洞的轴心设有横截面呈正六边形的中空六棱柱，所述中空六棱柱的六个外壁均与钢弹簧的一端相连，所述钢弹簧的另一端与所述S型塑形碳素钢的侧壁或所述工字型中空钢上方形孔的内壁相连。本发明保证桥梁在顺桥向与竖向的损坏处于可接受范围内，限制并消耗横桥向的地震的能量，确保不会对桥墩造成伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112796207B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110210317.8
申请日：2021-02-25
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明属于桥梁抗震技术领域，具体涉及一种具有钢弹簧的碰撞滑动耗能型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿和挡块结构，所述钢牛腿固定在活动支座附近的桥墩顶部的侧面，所述挡块结构固定在钢牛腿顶部和主梁底部。所述挡块结构包括钢底板、滑动凹槽、钢弹簧、碰撞块、耗能型低屈服点钢板和双半球型滑块。本发明桥梁抗震挡块结构依靠碰撞、滑动以及耗能型低屈服点钢板的塑性变形消耗地震能量，能有效限制梁体和桥墩之间的较大位移，防止梁体发生顺桥向落梁危害，减小活动支座和伸缩缝的损坏，同时该抗震挡块结构布置在每一活动支座附近，碰撞位置分散，数量多，能有效减小作用在每一挡块结构上的地震力。
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公开(公告)号：CN113006002A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110295754.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 南昌大学
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁桥墩防撞领域，尤其涉及一种适用于桥墩防撞自浮式缓冲装置，包括套装于桥墩外部的圆环状钢板、弹性橡胶、大圆环钢板和防撞钢板，所述弹性橡胶的外壁与所述大圆环钢板内壁固定连接，其内壁与所述圆环状钢板接触；所述防撞钢板呈环形结构设置于所述大圆环钢板外侧，两者之间设有活动架；所述大圆环钢板和防撞钢板的底部分别连接有内侧浮块和外侧浮块。本发明通过内置的多种缓冲装置，既能起到缓冲效果和保护桥墩作用，同时还能一定程度上保护船只，同时该装置具有可旋转的能力，可以引导船只速度方向发生改变，更好的保护桥梁。
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公开(公告)号：CN112796207A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110210317.8
申请日：2021-02-25
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明属于桥梁抗震技术领域，具体涉及一种具有钢弹簧的碰撞滑动耗能型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿和挡块结构，所述钢牛腿固定在活动支座附近的桥墩顶部的侧面，所述挡块结构固定在钢牛腿顶部和主梁底部。所述挡块结构包括钢底板、滑动凹槽、钢弹簧、碰撞块、耗能型低屈服点钢板和双半球型滑块。本发明桥梁抗震挡块结构依靠碰撞、滑动以及耗能型低屈服点钢板的塑性变形消耗地震能量，能有效限制梁体和桥墩之间的较大位移，防止梁体发生顺桥向落梁危害，减小活动支座和伸缩缝的损坏，同时该抗震挡块结构布置在每一活动支座附近，碰撞位置分散，数量多，能有效减小作用在每一挡块结构上的地震力。
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公开(公告)号：CN112502022A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011282643.1
申请日：2020-11-17
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种适用于桥梁的横桥向与竖向双向抗震挡块结构，包括设置于桥梁主体两侧的矩形混凝土挡块、嵌式圆台复合柱、碳素钢弹簧、中部钢挡块、悬肋和合金钢弹簧，所述矩形混凝土挡块内壁与中部钢挡块外壁之间通过碳素钢弹簧和嵌式圆台复合柱相连；所述中部钢性挡块内壁上设有正方形挖孔，所述桥梁主体的外壁下方通过主梁预埋钢板固定有悬肋，所述悬肋的另一端插入所述正方形挖孔内；所述中部钢挡块与桥梁主体之间通过合金钢弹簧与之相连。本发明保证桥梁在横桥向与竖向的桥梁位移受到较大程度的限制，并消耗部分横桥向的地震的能量，确保不会对桥墩造成伤害。
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公开(公告)号：CN212801181U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021750920.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本实用新型涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种多重缓冲三向限位型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿组件、工字型中空钢、S型塑性碳素钢，所述工字型中空钢呈“工”字型结构，其顶部固定于主梁的底部，其底部固定于所述钢牛腿组件的顶部，所述工字型中空钢的前壁上形成用于放置所述S型塑形碳素钢的方形孔；所述S型塑形碳素钢其两个孔洞的轴心设有横截面呈正六边形的中空六棱柱，所述中空六棱柱的六个外壁均与钢弹簧的一端相连，所述钢弹簧的另一端与所述S型塑形碳素钢的侧壁或所述工字型中空钢上方形孔的内壁相连。本实用新型保证桥梁在顺桥向与竖向的损坏处于可接受范围内，限制并消耗横桥向的地震的能量，确保不会对桥墩造成伤害。
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