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公开(公告)号：CN112391939B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202011245636.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种缓冲挡块和阻尼结合耗能型桥梁抗震结构，包括钢牛腿组件、顶板、内侧面带有橡胶抗震层的腹板、立方体滑块、阻尼装置、连接装置，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述顶板固定于主梁的底部，两块所述腹板的一段通过角钢与所述顶板的底部一端相连，另一端与所述钢牛腿的顶部连接；所述立方体滑块，后方一块前侧装有阻尼，两滑块通过左右两侧突出的圆柱块与连接装置连接，且连接装中，与圆柱块接触处有波浪形条纹以增大摩擦。本发明能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，吸收能量，从而减少地震对桥梁的损坏，吸收地震的能量。
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公开(公告)号：CN112391938A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011230280.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁抗震技术领域，具体涉及一种摇摆式缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿和挡块结构，所述钢牛腿固定在活动支座附近的桥墩顶部的侧面，所述挡块结构固定在钢牛腿顶部，包括钢底板、耗能型低屈服点钢板、限位块、摇摆杆以及固定钢板。本发明桥梁抗震挡块结构能有效限制梁体和桥墩之间的较大位移，防止梁体发生顺桥向和横桥向落梁危害以及梁体竖向脱离支座危害，减小活动支座和伸缩缝的损坏，同时该抗震挡块结构布置在每一活动支座附近，碰撞位置分散，数量多，能有效减小作用在每一挡块结构上的地震力。挡块块体包含一块耗能型低屈服点钢板，通过塑性变形消耗部分地震能量。
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公开(公告)号：CN112392007B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202011245606.3
申请日：2020-11-10
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁防撞技术领域，尤其涉及一种新型自复位桥墩防撞装置，包括桥墩、外部承台、主体钢架、防撞钢块、梯形体橡胶块和阻拦铁板，所述外部承台呈环形结构设置于所述桥墩的外部，所述主体钢架底部固定于所述外部承台的顶部，所述防撞钢块和阻拦铁板的顶部、底部分别与所述主体钢架的内壁顶部、底部配合滑动，所述主体钢架的内壁顶部与底部内端设有与之一体成型的限位块，所述限位块的外端端面与所述阻拦铁板的内壁顶部、底部之间分别连接有内置弹簧。本发明能够有效的防止船支和桥墩的直接碰撞，将桥墩和船支的碰撞转化为船支和防撞装置的碰撞，防撞装置通过自身的缓冲耗能装置，缓冲船只撞击桥墩时产生的巨大冲击力。
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公开(公告)号：CN112391939A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011245636.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种缓冲挡块和阻尼结合耗能型桥梁抗震结构，包括钢牛腿组件、顶板、内侧面带有橡胶抗震层的腹板、立方体滑块、阻尼装置、连接装置，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述顶板固定于主梁的底部，两块所述腹板的一段通过角钢与所述顶板的底部一端相连，另一端与所述钢牛腿的顶部连接；所述立方体滑块，后方一块前侧装有阻尼，两滑块通过左右两侧突出的圆柱块与连接装置连接，且连接装中，与圆柱块接触处有波浪形条纹以增大摩擦。本发明能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，吸收能量，从而减少地震对桥梁的损坏，吸收地震的能量。
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公开(公告)号：CN112392007A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011245606.3
申请日：2020-11-10
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁防撞技术领域，尤其涉及一种新型自复位桥墩防撞装置，包括桥墩、外部承台、主体钢架、防撞钢块、梯形体橡胶块和阻拦铁板，所述外部承台呈环形结构设置于所述桥墩的外部，所述主体钢架底部固定于所述外部承台的顶部，所述防撞钢块和阻拦铁板的顶部、底部分别与所述主体钢架的内壁顶部、底部配合滑动，所述主体钢架的内壁顶部与底部内端设有与之一体成型的限位块，所述限位块的外端端面与所述阻拦铁板的内壁顶部、底部之间分别连接有内置弹簧。本发明能够有效的防止船支和桥墩的直接碰撞，将桥墩和船支的碰撞转化为船支和防撞装置的碰撞，防撞装置通过自身的缓冲耗能装置，缓冲船只撞击桥墩时产生的巨大冲击力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112391941A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011498148.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种三耗能形式结合的桥梁抗震结构，包括钢牛腿组件、空心立方体和球壳，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述空心立方体放置于所述钢牛腿组件的顶部，其左右两侧设有腹板，所述腹板的底部与所述钢牛腿组件的顶部固定连接，其顶部与顶板的顶部两侧固定连接，所述顶板的顶部与桥梁的底部固定连接；所述空心立方体呈中空顶部开口的立方体结构。本发明能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，通过摩擦，弹簧收缩，橡胶变形缓冲，橡胶碰撞耗能，从而吸收能量，以至于减少地震对量的损坏，吸收地震能量。
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公开(公告)号：CN111926687A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010845076.X
申请日：2020-08-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种摩擦与弹簧组合耗能型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿组件、顶板、腹板、空心立方体以及球体，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述顶板固定于主梁的底部，两块所述腹板的一端与所述顶板的底部一端相连，另一端与所述钢牛腿组件的顶部连接；所述空心立方体呈中空的立方体结构，所述空心立方体的左、右外壁与两块所述腹板的内壁之间设有与之连接的第一阻尼；所述球体设置于所述空心立方体的内腔中，其外壁与所述空心立方体内腔之间设有与之连接的第二阻尼。本发明能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，吸收能量，以至于减少地震对桥梁的损坏，吸收地震能量。
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公开(公告)号：CN214459557U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023053496.9
申请日：2020-12-17
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种三耗能形式结合的桥梁抗震结构，包括钢牛腿组件、空心立方体和球壳，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述空心立方体放置于所述钢牛腿组件的顶部，其左右两侧设有腹板，所述腹板的底部与所述钢牛腿组件的顶部固定连接，其顶部与顶板的顶部两侧固定连接，所述顶板的顶部与桥梁的底部固定连接；所述空心立方体呈中空顶部开口的立方体结构。本实用新型能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，通过摩擦，弹簧收缩，橡胶变形缓冲，橡胶碰撞耗能，从而吸收能量，以至于减少地震对量的损坏，吸收地震能量。
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公开(公告)号：CN214832414U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202022579386.X
申请日：2020-11-10
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本实用新型涉及桥梁防撞技术领域，尤其涉及一种新型自复位桥墩防撞装置，包括桥墩、外部承台、主体钢架、防撞钢块、梯形体橡胶块和阻拦铁板，所述外部承台呈环形结构设置于所述桥墩的外部，所述主体钢架底部固定于所述外部承台的顶部，所述防撞钢块和阻拦铁板的顶部、底部分别与所述主体钢架的内壁顶部、底部配合滑动，所述主体钢架的内壁顶部与底部内端设有与之一体成型的限位块，所述限位块的外端端面与所述阻拦铁板的内壁顶部、底部之间分别连接有内置弹簧。本实用新型能够有效的防止船支和桥墩的直接碰撞，将桥墩和船支的碰撞转化为船支和防撞装置的碰撞，防撞装置通过自身的缓冲耗能装置，缓冲船只撞击桥墩时产生的巨大冲击力。
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公开(公告)号：CN214831829U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202022581866.X
申请日：2020-11-10
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种缓冲挡块和阻尼结合耗能型桥梁抗震结构，包括钢牛腿组件、顶板、内侧面带有橡胶抗震层的腹板、立方体滑块、阻尼装置、连接装置，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述顶板固定于主梁的底部，两块所述腹板的一段通过角钢与所述顶板的底部一端相连，另一端与所述钢牛腿的顶部连接；所述立方体滑块，后方一块前侧装有阻尼，两滑块通过左右两侧突出的圆柱块与连接装置连接，且连接装中，与圆柱块接触处有波浪形条纹以增大摩擦。本实用新型能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，吸收能量，从而减少地震对桥梁的损坏，吸收地震的能量。
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