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公开(公告)号：CN112391939B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202011245636.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种缓冲挡块和阻尼结合耗能型桥梁抗震结构，包括钢牛腿组件、顶板、内侧面带有橡胶抗震层的腹板、立方体滑块、阻尼装置、连接装置，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述顶板固定于主梁的底部，两块所述腹板的一段通过角钢与所述顶板的底部一端相连，另一端与所述钢牛腿的顶部连接；所述立方体滑块，后方一块前侧装有阻尼，两滑块通过左右两侧突出的圆柱块与连接装置连接，且连接装中，与圆柱块接触处有波浪形条纹以增大摩擦。本发明能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，吸收能量，从而减少地震对桥梁的损坏，吸收地震的能量。
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公开(公告)号：CN112391938A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011230280.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁抗震技术领域，具体涉及一种摇摆式缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿和挡块结构，所述钢牛腿固定在活动支座附近的桥墩顶部的侧面，所述挡块结构固定在钢牛腿顶部，包括钢底板、耗能型低屈服点钢板、限位块、摇摆杆以及固定钢板。本发明桥梁抗震挡块结构能有效限制梁体和桥墩之间的较大位移，防止梁体发生顺桥向和横桥向落梁危害以及梁体竖向脱离支座危害，减小活动支座和伸缩缝的损坏，同时该抗震挡块结构布置在每一活动支座附近，碰撞位置分散，数量多，能有效减小作用在每一挡块结构上的地震力。挡块块体包含一块耗能型低屈服点钢板，通过塑性变形消耗部分地震能量。
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公开(公告)号：CN112392007B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202011245606.3
申请日：2020-11-10
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁防撞技术领域，尤其涉及一种新型自复位桥墩防撞装置，包括桥墩、外部承台、主体钢架、防撞钢块、梯形体橡胶块和阻拦铁板，所述外部承台呈环形结构设置于所述桥墩的外部，所述主体钢架底部固定于所述外部承台的顶部，所述防撞钢块和阻拦铁板的顶部、底部分别与所述主体钢架的内壁顶部、底部配合滑动，所述主体钢架的内壁顶部与底部内端设有与之一体成型的限位块，所述限位块的外端端面与所述阻拦铁板的内壁顶部、底部之间分别连接有内置弹簧。本发明能够有效的防止船支和桥墩的直接碰撞，将桥墩和船支的碰撞转化为船支和防撞装置的碰撞，防撞装置通过自身的缓冲耗能装置，缓冲船只撞击桥墩时产生的巨大冲击力。
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公开(公告)号：CN112391939A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011245636.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种缓冲挡块和阻尼结合耗能型桥梁抗震结构，包括钢牛腿组件、顶板、内侧面带有橡胶抗震层的腹板、立方体滑块、阻尼装置、连接装置，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述顶板固定于主梁的底部，两块所述腹板的一段通过角钢与所述顶板的底部一端相连，另一端与所述钢牛腿的顶部连接；所述立方体滑块，后方一块前侧装有阻尼，两滑块通过左右两侧突出的圆柱块与连接装置连接，且连接装中，与圆柱块接触处有波浪形条纹以增大摩擦。本发明能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，吸收能量，从而减少地震对桥梁的损坏，吸收地震的能量。
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公开(公告)号：CN112195775B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202010978210.3
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/10 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁护栏技术领域，公开了一种适用于桥梁可恢复X形拉索防撞结构，包括组合挡块、组合钢条、侧面固定板，所述组合钢条为由第一钢条和第二钢条组合成的“X”形结构，所述第一钢条和第二钢条的中部通过销轴铰接；所述侧面固定板的底部固定于桥面的顶部两侧，所述侧面固定板与所述组合挡块的内侧壁的两端设有呈长方形的滑道，所述第一钢条和第二钢条的两端与所述滑道配合滑动；所述滑道靠近所述侧面固定板中部的一侧内壁与所述组合钢条的端部内侧壁之间设有与之连接的小型钢弹簧。本发明可以承受各种程度冲击力，多次使用不易损坏，并且能够自动恢复原本形状，有很高的经济实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111926688B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202010845080.6
申请日：2020-08-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块及其施工方法，包括钢底板、钢罩、凹槽钢块、小钢挡块、钢挡块、钢球、横弹簧、竖弹簧、厚重滑轮、钢牛腿腹板、钢牛腿底板、钢牛腿顶板、钢牛腿侧板、钢牛腿螺栓、钢挡板腹板、钢挡板顶板、钢挡板侧板、钢挡板螺栓。当发生地震时，本发明通过将地震能量转化为滑轮重力势能来达到减小地震能量对桥梁的作用，且内部构件在运动时产生摩擦力并消耗地震能量，同时各钢弹簧的设置能够缓冲地震能量，从而本发明能够缓解桥梁梁体发生移动的问题，甚至减小桥梁梁体之间发生碰撞的可能性，可以较好的保护桥梁，使地震发生时对桥梁产生的危害降低。
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公开(公告)号：CN112267371A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202010947531.7
申请日：2020-09-10
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种锯型齿轮转动缓冲耗能型抗震挡块结构，包括钢牛腿、钢挡块、上固定板、梯形连接块、曲面连接块、锯型齿轮，所述钢牛腿通过钢牛腿螺栓固定在桥墩侧壁上方；两个铰支座固定于所述钢牛腿顶部，所述锯型齿轮设置于转动板的顶端，所述转动板与铰支座铰接；所述曲面连接块通过所述上固定板固定于主梁的底部，两个所述钢挡块固定于所述曲面连接块的两端，所述曲面连接块的横截面大致呈等腰三角形结构，其两斜边上形成与所述锯型齿轮匹配啮合的齿带。本发明能够有效地缓冲耗能，限制梁体大幅度位移的同时减少挡块自身受损。
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公开(公告)号：CN111926689A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010845117.5
申请日：2020-08-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种多重缓冲三向限位型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿组件、工字型中空钢、S型塑性碳素钢，所述工字型中空钢呈“工”字型结构，其顶部固定于主梁的底部，其底部固定于所述钢牛腿组件的顶部，所述工字型中空钢的前壁上形成用于放置所述S型塑形碳素钢的方形孔；所述S型塑形碳素钢其两个孔洞的轴心设有横截面呈正六边形的中空六棱柱，所述中空六棱柱的六个外壁均与钢弹簧的一端相连，所述钢弹簧的另一端与所述S型塑形碳素钢的侧壁或所述工字型中空钢上方形孔的内壁相连。本发明保证桥梁在顺桥向与竖向的损坏处于可接受范围内，限制并消耗横桥向的地震的能量，确保不会对桥墩造成伤害。
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公开(公告)号：CN111926688A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010845080.6
申请日：2020-08-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块及其施工方法，包括钢底板、钢罩、凹槽钢块、小钢挡块、钢挡块、钢球、横弹簧、竖弹簧、厚重滑轮、钢牛腿腹板、钢牛腿底板、钢牛腿顶板、钢牛腿侧板、钢牛腿螺栓、钢挡板腹板、钢挡板顶板、钢挡板侧板、钢挡板螺栓。当发生地震时，本发明通过将地震能量转化为滑轮重力势能来达到减小地震能量对桥梁的作用，且内部构件在运动时产生摩擦力并消耗地震能量，同时各钢弹簧的设置能够缓冲地震能量，从而本发明能够缓解桥梁梁体发生移动的问题，甚至减小桥梁梁体之间发生碰撞的可能性，可以较好的保护桥梁，使地震发生时对桥梁产生的危害降低。
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公开(公告)号：CN111926689B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202010845117.5
申请日：2020-08-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种多重缓冲三向限位型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿组件、工字型中空钢、S型塑性碳素钢，所述工字型中空钢呈“工”字型结构，其顶部固定于主梁的底部，其底部固定于所述钢牛腿组件的顶部，所述工字型中空钢的前壁上形成用于放置所述S型塑形碳素钢的方形孔；所述S型塑形碳素钢其两个孔洞的轴心设有横截面呈正六边形的中空六棱柱，所述中空六棱柱的六个外壁均与钢弹簧的一端相连，所述钢弹簧的另一端与所述S型塑形碳素钢的侧壁或所述工字型中空钢上方形孔的内壁相连。本发明保证桥梁在顺桥向与竖向的损坏处于可接受范围内，限制并消耗横桥向的地震的能量，确保不会对桥墩造成伤害。
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