公开(公告)号：CN119122586A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411262539.4

申请日：2024-09-10

Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 ,  中国科学院武汉岩土力学研究所

Inventor： 田四明 ,  陈卫忠 ,  王伟 ,  谭贤君 ,  黎旭 ,  田洪铭 ,  林传年 ,  袁敬强 ,  霍建勋 ,  周云 ,  杨旸 ,  张艺腾

IPC: E21F1/00 ,  E21F1/08 ,  F24F9/00 ,  E21F17/00

Abstract: 本发明涉及隧道风幕技术领域，公开了一种寒区隧道风幕结构，包括隧道主体和开设在隧道主体内的腔体，隧道主体的外侧设有风机，风机的输出端连接有风管一，风管一的尾端连接有连通管一，连通管一开设有多个连接端口，连接端口连接有多个与腔体连通的风管二，隧道主体和腔体之间的内壁开设有多个连接槽，连接槽的内部滑动连接有安装块，安装块开设有安装槽，安装槽的内部转动连接有喷嘴。本发明可有效地控制隧道内的空气流动，可对风幕喷嘴进行适应性调控，可对闲置的风幕喷嘴进行有效的防护，避免风幕喷嘴在长期闲置的过程中，风幕喷嘴被外界的杂物侵蚀，工作性能高，使用方便。

公开(公告)号：CN119066871A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411201283.6

申请日：2024-08-29

Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司

Inventor： 田四明 ,  张艺腾 ,  王明年 ,  马伟斌 ,  石少帅 ,  霍建勋 ,  黎旭 ,  王伟 ,  赵思光 ,  杨旸

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了隧道支护体系劣化后结构长期安全性评价方法，属于隧道工程技术领域，包括以下步骤：S1、计算型钢钢架的锈蚀率，基于锈蚀率确定型钢钢架锈蚀后的力学参数；S2、确定型钢钢架锈蚀后的组合结构界面粘结本构；S3、建立考虑型钢钢架锈蚀后的初期支护‑二次衬砌三维实体荷载结构力学模型；S4、提取初期支护、二次衬砌内力，计算结构弯矩和轴力；S5、对初期支护和二次衬砌安全性进行评价。本发明采用上述的隧道支护体系劣化后结构长期安全性评价方法，可以保证隧道长期运营安全。

公开(公告)号：CN118518460B

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410988643.5

申请日：2024-07-23

Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 杨旸 ,  田四明 ,  高策 ,  林传年 ,  黎旭 ,  周振梁 ,  霍建勋 ,  谭忠盛 ,  赵思光 ,  李松涛 ,  张艺腾 ,  李宗林 ,  李林峰

IPC: G01N3/02 ,  G01N3/06 ,  G01N3/12 ,  G01B5/02

Abstract: 本发明公开了一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及方法，涉及新型点荷载实验装置领域，实验装置包括横向支架、左侧竖向支架和右侧竖向支架，所述右侧竖向支架底部设置在底座上，所述横向支架左右两端分别设置有便于所述左侧竖向支架与所述右侧竖向支架穿过的方形孔洞，所述横向支架下方设置有加载测试构件，所述加载测试构件上设置有岩样宽度测量构件，所述右侧竖向支架上设置有加载点间距测量构件。本发明采用上述的一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及其实验方法，能够直接在确定加载锥加载位置后测量岩体所需的相关计算数据，克服点荷载试验过程人为手持测量不规则岩样时产生的误差，提高点荷载强度计算结果的准确性及便捷性。

公开(公告)号：CN118332670A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410760243.9

申请日：2024-06-13

Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司

Inventor： 田四明 ,  黎旭 ,  李巍 ,  于丽 ,  张霄 ,  巩江峰 ,  王伟 ,  杨恒洪 ,  霍建勋 ,  张艺腾

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种隧道抗震处理方法及装置，其中该方法包括：获取隧道数据、隧址区地震动数据；根据隧道结构尺寸、隧址区地震动数据，利用预设公式，将隧道划分为多个分段，预设公式是预先利用隧道与断层的交角、隧道地理位置、断层位错量拟合得到的，预设公式反映所述交角、断层位错量与各分段的关系；利用隧址区地震动数据、隧道数值模型，确定各分段的结构内力计算值、安全系数计算值，所述隧道数值模型预先基于有限元分析原理，利用隧道数据、隧址区地震动数据建立，其中，采用面面接触方式模拟断层面、围岩、初期支护、二次衬砌的相互作用；根据各分段的结构内力计算值、安全系数计算值，调整隧道数据。本发明可以提升隧道抗震效果。

公开(公告)号：CN116227007A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202310513514.6

申请日：2023-05-09

Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司

Inventor： 田四明 ,  王伟 ,  吕刚 ,  刘建友 ,  石少帅 ,  林传年 ,  霍建勋 ,  杨旸 ,  高焱 ,  张艺腾

IPC: G06F30/13 ,  E21F17/00 ,  E21F1/00 ,  G06F30/18 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F113/14 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道防寒分析方法、装置与寒区隧道保温系统，涉及隧道及地下工程技术领域，其中该方法包括：确定多个定制风幕机的机械结构参数；所述定制风幕机的机械结构参数与隧道洞口的物理结构数据匹配；利用寒区隧道热力学模型，确定热水管道铺设总长度；所述寒区隧道热力学模型反映在空气幕和列车风共同影响下的隧道内部温度分布；将热水管道铺设总长度沿隧道方向划分为多个热水管道单元；确定每个热水管道单元的温度传感器的安装参数、风速风向传感器的安装参数和锅炉的安装参数；确定智能控制服务器的安装参数；最后输出隧道防寒的实施配置参数。本发明可以减少寒区隧道防寒措施的安全隐患，降低防寒措施的实施成本，提高防寒效果。