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公开(公告)号：CN118518460A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410988643.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及方法，涉及新型点荷载实验装置领域，实验装置包括横向支架、左侧竖向支架和右侧竖向支架，所述右侧竖向支架底部设置在底座上，所述横向支架左右两端分别设置有便于所述左侧竖向支架与所述右侧竖向支架穿过的方形孔洞，所述横向支架下方设置有加载测试构件，所述加载测试构件上设置有岩样宽度测量构件，所述右侧竖向支架上设置有加载点间距测量构件。本发明采用上述的一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及其实验方法，能够直接在确定加载锥加载位置后测量岩体所需的相关计算数据，克服点荷载试验过程人为手持测量不规则岩样时产生的误差，提高点荷载强度计算结果的准确性及便捷性。
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公开(公告)号：CN118518460B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410988643.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及方法，涉及新型点荷载实验装置领域，实验装置包括横向支架、左侧竖向支架和右侧竖向支架，所述右侧竖向支架底部设置在底座上，所述横向支架左右两端分别设置有便于所述左侧竖向支架与所述右侧竖向支架穿过的方形孔洞，所述横向支架下方设置有加载测试构件，所述加载测试构件上设置有岩样宽度测量构件，所述右侧竖向支架上设置有加载点间距测量构件。本发明采用上述的一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及其实验方法，能够直接在确定加载锥加载位置后测量岩体所需的相关计算数据，克服点荷载试验过程人为手持测量不规则岩样时产生的误差，提高点荷载强度计算结果的准确性及便捷性。
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公开(公告)号：CN119825047A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510195789.9
申请日：2025-02-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及钢结构雨棚振动控制技术领域，具体公开了一种适用于钢结构温度分缝处的振动控制装置，包括檩条和两组摩擦板，两组所述摩擦板的内侧相互连接，应用期间两个檩条间因温度作用产生水平向相对变形时，由于基板上预留槽及其内侧的滑动块设计，其发生横向活动形变时，能够通过滑动块在预留槽的内侧滑动位移，此时粘滞阻尼器可横向预留活动，不产生横向约束力，进而释放檩条温度变形，当左、右侧檩条因列车气动荷载作用引发振动响应，左、右两个檩条间振动不同步，产生竖向相对位移，两个粘滞阻尼器同时工作辅助进行阻尼，降低结构温度分缝处的振动响应，使得本装置能够起到较好的阻尼缓冲作用，可提高本装置整体的使用性能。
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公开(公告)号：CN119122586A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411262539.4
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明涉及隧道风幕技术领域，公开了一种寒区隧道风幕结构，包括隧道主体和开设在隧道主体内的腔体，隧道主体的外侧设有风机，风机的输出端连接有风管一，风管一的尾端连接有连通管一，连通管一开设有多个连接端口，连接端口连接有多个与腔体连通的风管二，隧道主体和腔体之间的内壁开设有多个连接槽，连接槽的内部滑动连接有安装块，安装块开设有安装槽，安装槽的内部转动连接有喷嘴。本发明可有效地控制隧道内的空气流动，可对风幕喷嘴进行适应性调控，可对闲置的风幕喷嘴进行有效的防护，避免风幕喷嘴在长期闲置的过程中，风幕喷嘴被外界的杂物侵蚀，工作性能高，使用方便。
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公开(公告)号：CN119066871A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411201283.6
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了隧道支护体系劣化后结构长期安全性评价方法，属于隧道工程技术领域，包括以下步骤：S1、计算型钢钢架的锈蚀率，基于锈蚀率确定型钢钢架锈蚀后的力学参数；S2、确定型钢钢架锈蚀后的组合结构界面粘结本构；S3、建立考虑型钢钢架锈蚀后的初期支护‑二次衬砌三维实体荷载结构力学模型；S4、提取初期支护、二次衬砌内力，计算结构弯矩和轴力；S5、对初期支护和二次衬砌安全性进行评价。本发明采用上述的隧道支护体系劣化后结构长期安全性评价方法，可以保证隧道长期运营安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118583534A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410679194.6
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Inventor： 王同军 , 江成 , 马伟斌 , 方雨菲 , 答冶华 , 高策 , 程爱君 , 韩嘉强 , 王辰 , 田经纬 , 郭小雄 , 安哲立 , 杨旸 , 张森 , 李山朵 , 陈燕 , 马晓璇
Abstract: 本发明公开了一种测试隧道附属设施气动效应的列车模型推进装置，包括：底板上设有轨道，轨道上设有列车模型；内圈体设有限位盲孔；柔性外圈体设有滑槽，滚球同时安装至限位盲孔和滑槽中；柔性外圈体和卷筒绕设多圈拉绳，驱动机的输出转轴上设有卷筒；连接件分别与内圈体和列车模型连接；隧道模型固定在支撑壳上，轨道位于隧道模型内侧。本发明中的驱动部包括内圈体和柔性外圈体，柔性外圈体能够绕着内圈体移动；柔性外圈体与列车模型通过连接件连接，列车模型能够在轨道上行进；拉绳绕设在柔性外圈体上，驱动机带动卷筒转动，绕设在柔性外圈体上的拉绳会转移并绕设至卷筒上，拉绳能够拉动柔性外圈体快速移动，从而实现对列车模型的加速。
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公开(公告)号：CN116227007A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310513514.6
申请日：2023-05-09
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , E21F17/00 , E21F1/00 , G06F30/18 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道防寒分析方法、装置与寒区隧道保温系统，涉及隧道及地下工程技术领域，其中该方法包括：确定多个定制风幕机的机械结构参数；所述定制风幕机的机械结构参数与隧道洞口的物理结构数据匹配；利用寒区隧道热力学模型，确定热水管道铺设总长度；所述寒区隧道热力学模型反映在空气幕和列车风共同影响下的隧道内部温度分布；将热水管道铺设总长度沿隧道方向划分为多个热水管道单元；确定每个热水管道单元的温度传感器的安装参数、风速风向传感器的安装参数和锅炉的安装参数；确定智能控制服务器的安装参数；最后输出隧道防寒的实施配置参数。本发明可以减少寒区隧道防寒措施的安全隐患，降低防寒措施的实施成本，提高防寒效果。
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公开(公告)号：CN116227007B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310513514.6
申请日：2023-05-09
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , E21F17/00 , E21F1/00 , G06F30/18 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道防寒分析方法、装置与寒区隧道保温系统，涉及隧道及地下工程技术领域，其中该方法包括：确定多个定制风幕机的机械结构参数；所述定制风幕机的机械结构参数与隧道洞口的物理结构数据匹配；利用寒区隧道热力学模型，确定热水管道铺设总长度；所述寒区隧道热力学模型反映在空气幕和列车风共同影响下的隧道内部温度分布；将热水管道铺设总长度沿隧道方向划分为多个热水管道单元；确定每个热水管道单元的温度传感器的安装参数、风速风向传感器的安装参数和锅炉的安装参数；确定智能控制服务器的安装参数；最后输出隧道防寒的实施配置参数。本发明可以减少寒区隧道防寒措施的安全隐患，降低防寒措施的实施成本，提高防寒效果。
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公开(公告)号：CN119066872A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411201285.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了隧道初期支护锚杆锈蚀后二次衬砌荷载分担比确定方法，属于隧道工程技术领域，包括以下步骤：S1、计算锚杆的锈蚀率，基于锈蚀率确定锈蚀锚杆的力学参数；S2、确定锈蚀锚杆的组合结构界面粘结本构；S3、建立考虑锚杆锈蚀后的围岩‑初期支护‑二次衬砌地层结构模型；S4、通过步骤S3建立的地层结构模型，提取锚杆不同锈蚀率条件下围岩‑初期支护接触应力和初期支护‑二次衬砌接触应力；S5、计算锚杆锈蚀后二次衬砌荷载分担比。本发明采用上述的隧道初期支护锚杆锈蚀后二次衬砌荷载分担比确定方法，可以保证隧道长期运营安全。
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公开(公告)号：CN111855422B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010685972.4
申请日：2020-07-16
Applicant: 中国水利水电第三工程局有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种围压率定试验装置及试验方法，该试验装置包括围压率定舱体、升降部件和橡胶套筒部件，围压率定舱体为中空结构，围压率定舱体中设置有压力腔，橡胶套筒部件和所述压力腔同轴布设，且所述橡胶套筒部件的外侧壁与所述压力腔连通，所述圆柱体岩芯为带有应变计的圆柱体岩芯，升降部件包括安装在所述压力腔内的圆环定位板，圆环定位板沿所述橡胶套筒部件高度方向升降；该试验方法包括以下步骤：一、升降部件的调节；二、圆柱体岩芯和柱塞棒的安装；三、围压试验；四、圆柱体岩芯的力学参数处理。本发明设计合理且成本低，有效地适应不同长度的圆柱体岩芯，从而便于后续分析不同高径比下圆柱体岩芯的力学参数的影响。
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