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公开(公告)号：CN118798642A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410896229.1
申请日：2024-07-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06T17/05 , G06Q50/08
Abstract: 嵌入式三维地质模型隧道风险综合地质预报决策系统及决策方法，以克服现有隧道地质预报、风险评估、判定决策相互独立、主观性强等不足，有效提高隧道现场决策的效率和有效性。预报决策系统包括隧道数据采集模块、三维地质建模模块、不良地质和特殊地质判识模块、风险动态评估模块和决策模块。决策方法是经过隧道数据采集、三维地质建模、特殊地质、不良地质判识和风险动态评估后，通过隧道风险与工程措施之间的拓扑联系，结合隧道数据采集中既有隧道决策数据，根据本隧道风险动态评估结果，做出对应的决策和措施建议。
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公开(公告)号：CN117892410A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410106706.X
申请日：2024-01-25
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供落石冲击静力等效荷载计算方法，包括以下过程：考虑落石重量、落石下落高度、回填土层厚度及土层参数，通过计算得到落石最大冲击力，然后进一步计算得到落石最大冲击压力，最终计算得到落石冲击静力等效荷载。本发明基于落石重量、落石下落高度、回填土层厚度及土层参数，将落石对缓冲土层产生的最大冲击压力作为压缩波源，根据波动理论原理，可快速、准确得到落石冲击作用于结构上的静力等效荷载，避免了繁琐的计算过程，提高了功效，能够为设计和修建上覆缓冲土层的明洞或棚洞等刚性被动防护结构提供便利。
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公开(公告)号：CN117554411A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311435244.8
申请日：2023-11-01
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路隧道技术领域，公开了一种模拟寒区隧道排水系统冻害过程的试验装置及方法，试验装置包括寒区隧道模型多功能基础试验平台、防排水系统精细化缩尺模型及排水系统演变过程监测系统；寒区隧道模型多功能基础试验平台包括基础试验箱、环境温度控制系统等；防排水系统精细化缩尺模型包括隧道试验模型等；排水系统演变过程监测系统包括冻结演变过程观测系统、围岩温度场监测系统等。本发明建立了完整可视化的隧道排水系统缩尺模型，可通过开展多组不同温度工况下排水系统冻结响应试验，并根据环向盲管的冻结路径和发展规律，模拟环向盲管不同冻结状态下隧道结构受力和变形特征，能够较为完整地还原原型隧道排水系统的冻结过程。
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公开(公告)号：CN114720272A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111612141.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于多元地质信息融合的隧道支护体系设计方法及系统，该方法先采集多个拟支护区域的工程基础数据和多元地质信息，基于主动支护构件的支护效能分析结果，针对性地选择不同地质及施工方式匹配的支护构件组合；依据掌子面极限平衡理论稳定性系数量化设计超前主动支护组合构件的参数，基于弹塑性理论解析多圈层应力应变值，量化设计洞身支护体系参数；结合现场监测选择并优化不满足质量要求的参数，进而以优化后的参数为目标参数，以工程基础数据和多元化地质信息为输入训练支护体系参数智能设计模型。采用该方案，能够克服现有技术经验依赖度高、耗时长的缺陷，提升时效性和智能化的同时，优化了支护体系参数设计的质量和适用性。
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公开(公告)号：CN119782673A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411833806.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 马伟斌 , 田四明 , 郑泽福 , 王伟 , 杨昌贤 , 徐湉源 , 郭小雄 , 安哲立 , 马志富 , 霍建勋 , 常凯 , 李尧 , 赵鹏 , 彭旸 , 罗驰 , 范瑞明 , 黎旭 , 张弛 , 蔡李斌 , 李铁钟 , 刘立明 , 孙长升 , 赵铎 , 韩璐
IPC: G06F17/12
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，提出了一种寒区隧道保温设防长度的计算方法，包括A、根据隧址区海拔高程和空气密度确定洞内任一点的气压、静压差以及区域冬季主导自然风压和热位差，从而确定风流团沿横断面上的压强；B、根据隧道坡长确定隧道平均坡度和人字坡近似度#imgabs0#，再根据隧道平均坡度、隧道的横断面面积和风流团沿横断面上的压强，建立隧道纵向单位长度的风流团运动计算模型；C、根据隧道纵向单位长度的风流团运动计算模型和隧址区最冷月平均气温，从而确定隧道纵向温度场分布的公式，计算得到寒区隧道的保温设防长度。该计算方法可确保寒区隧道抗防冻设计更加合理经济，应用前景广阔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118883546A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410952098.4
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路隧道试验装置技术领域，提供一种寒区隧道排水系统冻害模拟试验装置，包括：底板、山体外壳和模拟隧道，山体外壳设置在底板上方，模拟隧道贯穿山体外壳，模拟隧道内部设置有排水系统，山体外壳的顶部连接有渗水组件，模拟隧道的两端均设置有试验环境风机，试验环境风机靠近模拟隧道的一端设置有移动结构，移动结构的一侧设置有转动组件；本发明通过控制器控制喷头中水的流量，并且同时开启两边的试验环境风机，由于山体的迎风面和背风面有温差，可根据实际情况调整两个试验环境风机的风量，最大程度的模拟出两面的温差，以及不同位置的排水系统的冻害情况，方便了解隧道内两边冻结圈的范围，并根据该范围做出相应的措施。
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公开(公告)号：CN118814938A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411279412.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: E03F3/04
Abstract: 本发明专利涉及排水盲沟技术领域，具体地涉及整体式双环自排污重载渣场盲沟，包括防护格栅、长丝土工布、排放管体、纵向尼龙钉、支撑板、支撑环和辅助支撑内臂，支撑环设置在排放管体的内部。本发明通过将现有排放管体内部设置的米字型支撑架设置为支撑环和支撑板连接支撑的形式，通过支撑环和支撑板即可以起到对排放管体内部支撑的作用，又使得支撑环与支撑板之间不会存在狭小的死角，使得落在支撑环和支撑板上的细小砂石不会堆积和积累，使得排放管体可以长时间稳定的进行排水，不会出现堵塞的现象，并且排放管体的内部两侧通过设置的辅助支撑内臂起到加固支撑的作用，使得排放管体使用的过程中不会出现弯折的现象。
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公开(公告)号：CN117173349A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311001542.6
申请日：2023-08-09
Applicant: 山东大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路隧道建设及三维地质建模技术领域，提供了面向属性信息的隧道三维地质建模和更新方法及系统，包括：获取剖面图数据和地表高程数据，建立隧道结构模型后，建立以结构模型约束的属性模型；将属性模型划分到若干个网格，并进行属性赋值，得到属性网格；响应于增量数据，构建无属性网格，并遵循加权填充的原则，按照所述属性网格占无属性网格的比例进行属性填充。实现了对隧道周围围岩的工程地质条件的实时掌控，适用于各种复杂地质情况的隧道修建开挖全过程的三维地质模型构建。
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公开(公告)号：CN116579070B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310863355.2
申请日：2023-07-14
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种锚喷主动支护参数确定方法及装置，涉及隧道工程支护设计技术领域，其中该方法包括：利用围岩塑性区和围岩弹性区交界处的应力连续边界条件、围岩弹性区拉梅应力公式、硐室理论中围岩塑性区应力公式、胡克定律、围岩应力应变关系、围岩塑性变形时体积不变规律，确定锚喷支护后隧道洞周径向位移计算公式；根据隧道支护前的围岩力学参数，确定初始的锚喷支护参数；所述锚喷支护参数包括锚杆支护参数、混凝土支护参数；根据初始的锚喷支护参数、和锚喷支护后隧道洞周径向位移计算公式，确定最终的锚喷支护参数。本发明可以实现锚喷支护量化设计，提高锚喷主动支护设计的准确度、可靠性。
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公开(公告)号：CN116227008B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310513516.5
申请日：2023-05-09
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于围岩变形控制的预应力锚杆支护分析方法及装置，涉及隧道工程支护结构设计技术领域，其中该方法包括：获取第一围岩力学参数；确定预应力锚杆支护参数；根据预应力锚杆的附加应力和围岩力学参数的对应关系、预应力锚杆支护参数，确定预应力锚杆支护作用时受压范围内的第二围岩力学参数；根据第一围岩力学参数和第二围岩力学参数，确定围岩变形值；将围岩变形值与预先设定的围岩变形控制值进行比较；根据围岩变形值与预先设定的围岩变形控制值的差异调整预应力锚杆支护参数，直至围岩变形值与预先设定的围岩变形控制值的差异小于阈值。本发明可以量化预应力锚杆支护参数设计，提升预应力锚杆设计精度。
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