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公开(公告)号：CN119782673A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411833806.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 马伟斌 , 田四明 , 郑泽福 , 王伟 , 杨昌贤 , 徐湉源 , 郭小雄 , 安哲立 , 马志富 , 霍建勋 , 常凯 , 李尧 , 赵鹏 , 彭旸 , 罗驰 , 范瑞明 , 黎旭 , 张弛 , 蔡李斌 , 李铁钟 , 刘立明 , 孙长升 , 赵铎 , 韩璐
IPC: G06F17/12
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，提出了一种寒区隧道保温设防长度的计算方法，包括A、根据隧址区海拔高程和空气密度确定洞内任一点的气压、静压差以及区域冬季主导自然风压和热位差，从而确定风流团沿横断面上的压强；B、根据隧道坡长确定隧道平均坡度和人字坡近似度#imgabs0#，再根据隧道平均坡度、隧道的横断面面积和风流团沿横断面上的压强，建立隧道纵向单位长度的风流团运动计算模型；C、根据隧道纵向单位长度的风流团运动计算模型和隧址区最冷月平均气温，从而确定隧道纵向温度场分布的公式，计算得到寒区隧道的保温设防长度。该计算方法可确保寒区隧道抗防冻设计更加合理经济，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN118883546A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410952098.4
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路隧道试验装置技术领域，提供一种寒区隧道排水系统冻害模拟试验装置，包括：底板、山体外壳和模拟隧道，山体外壳设置在底板上方，模拟隧道贯穿山体外壳，模拟隧道内部设置有排水系统，山体外壳的顶部连接有渗水组件，模拟隧道的两端均设置有试验环境风机，试验环境风机靠近模拟隧道的一端设置有移动结构，移动结构的一侧设置有转动组件；本发明通过控制器控制喷头中水的流量，并且同时开启两边的试验环境风机，由于山体的迎风面和背风面有温差，可根据实际情况调整两个试验环境风机的风量，最大程度的模拟出两面的温差，以及不同位置的排水系统的冻害情况，方便了解隧道内两边冻结圈的范围，并根据该范围做出相应的措施。
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公开(公告)号：CN109206040B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810749938.1
申请日：2018-07-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: C04B24/12 , C04B103/12
Abstract: 本发明提出一种广泛适应各种型号水泥的液体无碱速凝剂，包括：35‑60重量份的水，40‑50重量份的聚合硫酸铝或硫酸铝，0‑5重量份的硫酸铁，0‑3重量份的络合剂，2‑5份的有机胺，2‑5重量份的早强剂，0‑2重量份的pH值调节剂，0.5‑1重量份的矿渣激发剂，0.1‑0.3重量份的消泡剂，2‑8重量份的氟化铝。本发明还提出所述液体无碱速凝剂的制备和应用。本发明提出的液体无碱速凝剂，特别适用于喷射混凝土，对各种水泥具有广泛适应性。可以改善无碱速凝剂对水泥的适用性，提高喷射混凝土强度，更广泛应用于各类工程。
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公开(公告)号：CN111849061A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010835212.7
申请日：2020-08-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 郭小雄 , 马伟斌 , 林传年 , 刘艳青 , 马荣田 , 李士忠 , 马超锋 , 梁策 , 张永刚 , 王志伟 , 安哲立 , 常凯 , 赵鹏 , 牛亚彬 , 李尧 , 许学良 , 柴金飞
Abstract: 本发明涉及一种复合树脂组合物，其包括组分I，所述组分I包括茂金属聚乙烯、光稳定剂和组分II；其中，所述组分II选自超高分子量聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物和高密度聚乙烯中的至少一种；其中，所述高密度聚乙烯的密度范围为0.954至0.956g/cm3；所述超高分子量聚乙烯的数均分子量范围为70万至120万。
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公开(公告)号：CN110364958A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910531888.4
申请日：2019-06-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明，提供了一种在路基上布设电缆槽的方法，包括步骤：提供电缆槽；在路基的路肩上或者在路肩外或者在路基的基床的坡脚处布设所述电缆槽。该方法能够使电缆槽脱离基床进行布设，从而能够有效避免产生电缆槽积水、浸泡基床以及路基排水不畅等问题。并且，能够适应特殊工况路段进行铺设，有效保证了电缆槽的整体性以及路基的稳定性，改善了线缆的服役环境，从而保障线缆的使用寿命及铁路运营安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109650761A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811544252.5
申请日：2018-12-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: C04B24/32 , C04B103/12
Abstract: 本发明提出一种液体无碱速凝剂及其制备和应用，所述液体无碱速凝剂包括质量比例的以下成分：硫酸铝20-45％，氢氧化铝15-25％，氢氟酸10-35％，三异丙醇胺0.5-2％，水玻璃0.5-5％，稳定剂0-1％，增强剂1-5％，pH调节剂5-8％，助溶剂0.2-0.5％，余量的水。本发明提出的液体无碱速凝剂，其生产工艺简单，不用加热，没有三废产生；降低混凝土构筑物体内碱腐蚀，提高强度、增加喷射混凝土耐久性。在较低掺量下可使普通水泥浆液在2分钟内初凝，4分钟内终凝；可使水泥砂浆的1d强度达到15MPa以上，28d抗压强度比大于100％；对不同品种的水泥适应性良好。
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公开(公告)号：CN119066872A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411201285.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了隧道初期支护锚杆锈蚀后二次衬砌荷载分担比确定方法，属于隧道工程技术领域，包括以下步骤：S1、计算锚杆的锈蚀率，基于锈蚀率确定锈蚀锚杆的力学参数；S2、确定锈蚀锚杆的组合结构界面粘结本构；S3、建立考虑锚杆锈蚀后的围岩‑初期支护‑二次衬砌地层结构模型；S4、通过步骤S3建立的地层结构模型，提取锚杆不同锈蚀率条件下围岩‑初期支护接触应力和初期支护‑二次衬砌接触应力；S5、计算锚杆锈蚀后二次衬砌荷载分担比。本发明采用上述的隧道初期支护锚杆锈蚀后二次衬砌荷载分担比确定方法，可以保证隧道长期运营安全。
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公开(公告)号：CN111849061B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010835212.7
申请日：2020-08-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 郭小雄 , 马伟斌 , 林传年 , 刘艳青 , 马荣田 , 李士忠 , 马超锋 , 梁策 , 张永刚 , 王志伟 , 安哲立 , 常凯 , 赵鹏 , 牛亚彬 , 李尧 , 许学良 , 柴金飞
Abstract: 本发明涉及一种复合树脂组合物，其包括组分I，所述组分I包括茂金属聚乙烯、光稳定剂和组分II；其中，所述组分II选自超高分子量聚乙烯、乙烯‑醋酸乙烯共聚物和高密度聚乙烯中的至少一种；其中，所述高密度聚乙烯的密度范围为0.954至0.956g/cm3；所述超高分子量聚乙烯的数均分子量范围为70万至120万。
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公开(公告)号：CN111556613B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010332667.7
申请日：2020-04-24
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于实现隧道灯具智能控制的系统，包括：处理器，其用于接收并解析灯控指令，检测该指令的传输类型，在传输类型为数据类时，将灯控指令转发至总线控制器，否则，转发至PLC控制器；PLC控制器，其用于通过电力线接收灯控指令，并将该指令进行载波解调处理后，传输至灯具内的全部或部分光源模组；总线控制器，其用于通过总线接收灯控指令，并将该指令进行解码处理后，转发至灯具内的全部或部分光源模组；灯具，用于接收经解码或解调后的灯控指令，按照当前指令所含有的相应的灯控信息，对灯具内指定的光源模组进行控制。本发明增强了隧道灯具智能控制的灵活性、精准性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN110350464A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910532554.9
申请日：2019-06-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: H02G9/04
Abstract: 本发明提供了一种在路基上布设电缆槽的方法，包括步骤：提供电缆槽；在路基的过渡工况路段处采用过渡连接方式布设所述电缆槽，其中，所述过渡连接方式包括采用过渡接头，或采用电缆井，或采用下沉槽进行过渡铺设。该方法能够使电缆槽脱离基床进行布设，从而能够有效避免产生电缆槽积水、浸泡基床以及路基排水不畅等问题。并且，能够适应特殊工况路段进行铺设，有效保证了电缆槽的整体性以及路基的稳定性，改善了线缆的服役环境，从而保障线缆的使用寿命及铁路运营安全。
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