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公开(公告)号：CN204282400U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420740393.5
申请日：2014-11-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了无水条件下大型智能化隧道海生物清理设备，包括行走部分、摄像装置、车体、执行装置、升降台装置；行走部分由三列车轮组成；摄像装置安装在车体的前端；执行装置执行装置是一个辐条盘，其直径与隧道的直径相适应；升降台装置是一个安装在车体上方的升降台，升降台的上方具有一个平台，平台上有一轨道，执行装置滑动固定在轨道上，并能沿着轨道轴向移动。本设备实现智能化清扫，在无水条件下，通过在隧道中的自主观察与探测，判断需要清扫的位置。通过辐条盘旋转使硬质毛刷对内壁表面进行清扫。既提高了工作效率，又可以实现对海生物附着物的清扫。并有利于大型管道清洗的发展，使得隧道维护技术得到进一步提高。
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公开(公告)号：CN203161328U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201220636396.5
申请日：2012-11-27
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本实用新型公开了一种利用余热能的定压加热发电系统，包括一个集热器，该集热器内还设置有一个尾气余热交换装置，该尾气余热交换装置包括金属管束、第一密封环、第二密封环，所述第一密封环和第二密封环的内部分别具有一个中空结构的腔室；所述金属管束设置于第一密封环与第二密封环之间，并将第一密封环的腔室与第二密封环的腔室互相连通；所述第一密封环设置有一个进气口，第二密封环设置有一个出气口。通过尾气余热交换装置将高温尾气的余热收集起来进行发电，实现了热能、机械能、电能之间的转化，减少能量损耗，达到节能减排目的的同时，也减少大量废气的排放，有效缓解温室效应，有利于低碳生活的推进和环境质量的进一步改善。
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公开(公告)号：CN205152851U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520779728.9
申请日：2015-10-09
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种大型隧道清理设备行走机构，包括车体，以及驱动车体移动的驱动轮系统；所述驱动轮系统，包括分别对称设置在车体底盘两侧的两列主驱动轮，每列主驱动轮至少3个，各主驱动轮通过车轮连接装置连接车体的底盘；底盘上还设有一液压缸，液压缸的缸筒端连接车体的底盘，活塞杆端连接车轮连接装置的中部。该结构能够保证设备在运行过程中，其中心轴线与隧道轴线保持一致，对中性好，也可以使设备在隧道中行进时不至于跑偏，并具有一定的越障能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210799099U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921642359.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋式柴油机尾气净化装置；包括外筒、中筒和内筒；它们组合后构成一个螺旋烟气净化腔和给水腔，给水腔壁面形成一层水膜层；烟气净化腔的上部，通过开设在上端板上的尾气入口，引入柴油机的尾气；在螺旋导流片的导流作用下，使引入的尾气在螺旋烟气净化腔内螺旋前进；螺旋前进过程中，尾气中夹带的颗粒物在惯性离心力作用下被中筒壁面的水膜层捕获，使颗粒物与气体分离，分离后的颗粒物在气流及重力作用下随液流汇集至集水仓中，当集水仓的水位达到预定高度后由排污管排出集水仓，净化后的气体由内筒排至大气。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203335190U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320342134.2
申请日：2013-06-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: F01N3/38
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本实用新型公开一种净化汽车尾气的装置，包括外壳、置于外壳内的内壳，沿内壳壳体的周壁分布有多个火花塞，火花塞的火花嘴伸入内壳内；外壳的一端设有尾气入口，另一端设有尾气出口；内壳的两端各开有一个通孔，该通孔的轴线与尾气入口和尾气出口的轴线同轴。传统的汽车尾气排放大多是直接或者通过过滤装置后再排放，PM2.5颗粒并没有消除；而本装置利用火花塞产生电火花将PM2.5燃烧成更小颗粒，从而达到了消除PM2.5颗粒的目的。
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公开(公告)号：CN219933681U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321045653.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 华南理工大学 , 宝腾智能润滑技术(东莞)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了适用于节能要求的油脂润滑泵，具有可快速将油液推出，且驱动器所承受的负载相对较小的优点。适用于节能要求的油脂润滑泵包括泵主体、驱动器和活塞，泵主体具备吸入通道和推油通道，吸入通道与推油通道连通，推油通道为直线型通道，活塞以能进退的方式安装于推油通道，驱动器驱使活塞进退动作，泵主体还形成有脱压路径，活塞在泵主体内具有第一位置、第二位置和第三位置，活塞由第一位置运动至第二位置的过程中进入推油通道并将油液推出，活塞由第二位置运动至第一位置的过程中退出推油通道并抽吸油液，脱压路径在活塞在第一位置与第二位置之间运动时被活塞闭塞，脱压路径在活塞进一步后退至第三位置时被活塞开放。
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公开(公告)号：CN205207005U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520997830.6
申请日：2015-12-03
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种大型柴油机尾气循环处理系统，包括气缸、由纯氧源和惰性气体源组成的进气系统和EGR循环系统；EGR循环系统包括涡轮增压器、中冷器、洗涤器、气水分离器和EGR风机；进气系统和EGR的纯氧和惰性气体分别通过阀门并联在气缸的进气端；涡轮增压器与中冷器之间的管路上连接有气缸旁通装置。本处理系统由纯氧和惰性气体代替原来的空气，既提高了氧浓度，促进燃料的完全燃烧，减少固体颗粒的生成；由于增加了循环尾气的量，并避免了空气中的氮元素转化为NOx，减少了NOx的生成。这种尾气循环处理系统能有效减少柴油尾气中NOx及PM这两种主要污染物，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN203332237U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320347428.4
申请日：2013-06-17
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种降低厢式车体表面风阻的装置，包括一个用于安装在厢式车体表面的降阻箱、以及用于向降阻箱内输送气流的气流供给系统；降阻箱包括空气腔、以及用于排出空气腔内部气流的气膜板，气膜板上阵列分布有多个与空气腔连通的、且用于使气膜板表面形成气膜层的斜切式气流孔。气膜板上阵列分布有多个与空气腔连通的、且用于使气膜板表面形成气膜层的斜切式气流孔。车辆行驶中，厢式车体的表面通过气膜层间接与外部高速空气流接触，通过该气膜层与外部高速空气流接触、摩擦，大大减小了汽车行驶的风阻，由此带来的效果是，不仅节省了燃油的消耗，而且使汽车行驶更加平稳、安全。
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