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公开(公告)号：CN105422325A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510882612.2
申请日：2015-12-03
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02T10/144 , F02M25/00 , F02B37/183 , F02D21/08 , F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/0047 , F02D2041/0017 , F02M25/10
Abstract: 本发明公开了一种大型柴油机尾气循环处理系统及处理方法，包括气缸、由纯氧源和惰性气体源组成的进气系统和EGR循环系统；EGR循环系统包括涡轮增压器、中冷器、洗涤器、气水分离器和EGR风机；进气系统和EGR的纯氧和惰性气体分别通过阀门并联在气缸的进气端；涡轮增压器与中冷器之间的管路上连接有气缸旁通装置。本处理系统由纯氧和惰性气体代替原来的空气，既提高了氧浓度，促进燃料的完全燃烧，减少固体颗粒的生成；由于增加了循环尾气的量，并避免了空气中的氮元素转化为NOx，减少了NOx的生成。这种尾气循环处理系统能有效减少柴油尾气中NOx及PM这两种主要污染物，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN108301902B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810161568.X
申请日：2018-02-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种离心式柴油机尾气净化装置及其净化方法。包括筒体、排气管和进气管，在筒体的两端分别安装有一密封端盖和一内装有尿素溶液的碳烟颗粒收集盒；排气管为直管，其一端伸入筒体内腔的底部，另一端伸出密封端盖；进气管的一端为螺旋管体结构，并位于筒体的内腔，另一端伸出筒体之外。而本净化装置可以同时对氮氧化合物和碳烟颗粒进行净化处理，降低尾气净化的成本，有效地改善环境污染，提高空气质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108301902A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810161568.X
申请日：2018-02-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种离心式柴油机尾气净化装置及其净化方法。包括筒体、排气管和进气管，在筒体的两端分别安装有一密封端盖和一内装有尿素溶液的碳烟颗粒收集盒；排气管为直管，其一端伸入筒体内腔的底部，另一端伸出密封端盖；进气管的一端为螺旋管体结构，并位于筒体的内腔，另一端伸出筒体之外。而本净化装置可以同时对氮氧化合物和碳烟颗粒进行净化处理，降低尾气净化的成本，有效地改善环境污染，提高空气质量。
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公开(公告)号：CN105257369A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510700703.X
申请日：2015-10-23
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 本发明公开了一种大型柴油机的尾气处理装置及其方法，包括连接在气缸尾气出口端的尾气处理箱，尾气处理箱内通过管路依次连接斯特林发电机和颗粒分离器；在斯特林发电机与颗粒分离器之间的管路上还连接有一个EGR系统，EGR系统通过EGR循环回路将部分尾气再反馈至气缸的进气端。通过将斯特林发电机、EGR系统和颗粒分离器集成于一个尾气处理箱中，它们彼此是可以单独控制，也可根据尾气的实际情况对它们进行调整，具有良好的独立性，可分别进行拆卸、维护。此外，尾气处理箱对尾气处理后所产生的有害物质进行统一收集，每隔一段时间再对尾气处理箱进行集中清洗、物质清除等维护。尾气处理箱与柴油机的排气口通过管道相连，实现整体的可操作性。
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公开(公告)号：CN205207005U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520997830.6
申请日：2015-12-03
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种大型柴油机尾气循环处理系统，包括气缸、由纯氧源和惰性气体源组成的进气系统和EGR循环系统；EGR循环系统包括涡轮增压器、中冷器、洗涤器、气水分离器和EGR风机；进气系统和EGR的纯氧和惰性气体分别通过阀门并联在气缸的进气端；涡轮增压器与中冷器之间的管路上连接有气缸旁通装置。本处理系统由纯氧和惰性气体代替原来的空气，既提高了氧浓度，促进燃料的完全燃烧，减少固体颗粒的生成；由于增加了循环尾气的量，并避免了空气中的氮元素转化为NOx，减少了NOx的生成。这种尾气循环处理系统能有效减少柴油尾气中NOx及PM这两种主要污染物，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN208010433U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820270833.3
申请日：2018-02-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种离心式柴油机尾气净化装置。包括筒体、排气管和进气管，在筒体的两端分别安装有一密封端盖和一内装有尿素溶液的碳烟颗粒收集盒；排气管为直管，其一端伸入筒体内腔的底部，另一端伸出密封端盖；进气管的一端为螺旋管体结构，并位于筒体的内腔，另一端伸出筒体之外。而本净化装置可以同时对氮氧化合物和碳烟颗粒进行净化处理，降低尾气净化的成本，有效地改善环境污染，提高空气质量。
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公开(公告)号：CN205064046U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520835461.0
申请日：2015-10-23
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本实用新型公开了一种大型柴油机的尾气处理装置，包括连接在气缸尾气出口端的尾气处理箱，尾气处理箱内通过管路依次连接斯特林发电机和颗粒分离器；在斯特林发电机与颗粒分离器之间的管路上还连接有一个EGR系统，EGR系统通过EGR循环回路将部分尾气再反馈至气缸的进气端。通过将斯特林发电机、EGR系统和颗粒分离器集成于一个尾气处理箱中，它们彼此是可以单独控制，也可根据尾气的实际情况对它们进行调整，具有良好的独立性，可分别进行拆卸、维护。此外，尾气处理箱对尾气处理后所产生的有害物质进行统一收集，每隔一段时间再对尾气处理箱进行集中清洗、物质清除等维护。尾气处理箱与柴油机的排气口通过管道相连，实现整体的可操作性。
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