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公开(公告)号：CN106953126A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710228855.3
申请日：2017-04-10
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625
CPC classification number: H01M10/42 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种电池热管理控制方法，包括检测电池的温度，当电池的温度高于预设冷却范围值时，对电池进行冷却；当电池的温度低于预设加热温度值时，对电池进行加热。由于该控制方法能够实现不同环境下对电池的加热与冷却，因此不仅能够增强电池对环境的适应能力，增加电池的续航里程，还能延长电池的使用寿命，从而满足客户的需求，提升电动车的核心竞争力。本发明还公开了一种电池热管理系统以及采用上述电池热管理系统的电动车。
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公开(公告)号：CN103587376A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310568545.8
申请日：2013-11-15
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明提出一种汽车采暖与冷却系统共用水壶，包括壶体、壶盖、暖风系统排气口和暖风系统加注口，所述暖风系统加注口设置于壶体下部，暖风系统排气口设置在壶体上部，在壶体定顶部的壶口附近设置有水壶泄压口。其改进在于，在壶体上设置有冷却系统溢气补水通道，冷却系统溢气补水通道一端与壶体底部相通，另一端的高度高于或等于壶体。本发明将汽车尤其是电动车冷却与采暖系统的两个水壶合为一个，水壶具有同时给冷却系统及暖风系统排气及补液的功能，保证了系统排气通畅，有效降低了整车成本，降低布置难度。具有外形美观、管路简单、布置空间小、性能可靠及实用性强等优点。
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公开(公告)号：CN206368799U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201720005348.9
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了油泵减震装置及电动汽车，油泵减震装置包括减震胶圈；其中，减震胶圈能够环抱油泵；且减震胶圈能够与车身安装支架连接。本实用新型提供的油泵减震装置，使用时，将减震胶圈环抱住油泵，再将减震胶圈固定到车身安装支架上。由于油泵外设置了减震胶圈，利用橡胶材质良好的隔振性能将油泵运行的振动有效的进行衰减，保证了油泵系统的隔振性能，提升了整车的NVH性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204757270U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520484348.2
申请日：2015-07-07
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: F24F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种三温区空调控制系统，包括空调控制器，分别与空调控制器连接的控制面板、车外温度传感器、车内温度传感器、日照强度传感器、蒸发器温度传感器、内外循环执行器、前混合风门执行器、后混合风门执行器、模式风门执行器、调速模块、压缩机控制阀，与内外循环执行器连接的进气风门，与前混合风门执行器连接的前冷暖风门，与后混合风门执行器连接的后冷暖风门，分别与模式风门执行器连接的吹面风门、吹脚风门及除霜风门，与调速模块连接的鼓风机马达，以及与压缩机控制阀连接的压缩机；控制面板包括前控制面板和后控制面板；本实用新型不仅兼顾了车内各个空间的舒适性需求，同时驾驶员还可对前、后空调的同时控制。
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公开(公告)号：CN203743080U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420142822.9
申请日：2014-03-27
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动水泵悬置结构，其包括电动水泵、橡胶悬置和安装支架，橡胶悬置上开设有水泵安装孔，电动水泵的一端位于水泵安装孔中与其过盈配合，安装支架的一端与橡胶悬置固定连接，在橡胶悬置外端面的水泵安装孔处设置有护环，该护环的外径大于水泵安装孔的孔径，且护环通过螺栓固定在电动水泵上，使护环与橡胶悬置的外端面贴合。本实用新型使电动水泵在橡胶悬置中的安装稳定可靠。
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公开(公告)号：CN205915918U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620839425.6
申请日：2016-08-04
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Inventor： 张玲
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种暖风加注水壶结构、暖风系统及电动汽车，暖风加注水壶结构包括水壶本体，水壶本体的侧壁上开有排气口，排气口能够与排气管连接，水壶本体还包括能够对气体进行导流的导流隔板；导流隔板设置在水壶本体的顶端且向水壶本体的底部延伸，其延伸长度大于水壶本体顶端到排气口的长度且小于水壶本体顶端到水壶本体内液面的高度。由于水壶本体内安装了延伸长度大于水壶本体顶端到排气口的长度的导流隔板，因此，能够对气体进行导向减压，减轻液面冲击对水壶本体的壶壁和液面的冲击。此外，导流隔板的延伸长度小于水壶本体顶端到水壶本体内液面的高度，避免了导流隔板伸入液面下，使得气体不易排出的问题。
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公开(公告)号：CN307036554S
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202130449370.4
申请日：2021-07-15
Applicant: 电装(中国)投资有限公司 , 上海日用-友捷汽车电气有限公司 , 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车用冷却风扇。
2.本外观设计产品的用途：用于向车辆发动机仓内输送冷却风。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN307034118S
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202130449232.6
申请日：2021-07-15
Applicant: 电装(中国)投资有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车用散热器。
2.本外观设计产品的用途：用于给车辆发动机冷却液进行散热。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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