一种封闭或半封闭空间内车辆导航装置及导航方法

    公开(公告)号:CN114383602B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202111659815.7

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本发明提供一种封闭或半封闭空间内车辆导航装置及导航方法,所述的封闭或半封闭空间内车辆导航装置为具备独立功能的电气单元模块,其通过ECU模块获取车辆的轮速数据,结合内置数据采集模块采集车辆的实时数据,并结合集成于所述电气单元模块内的车辆导航方法,解算车辆实时位置信息,可实现车辆在无卫星信号区域的无信号源定位,同时结合封闭或半封闭空间内的地图路网计算或摄像头定位标校,可实现车辆精确定位导航,通过上述装置及导航方法,以期解决目前MEMS模块进行惯性导航精度不高及过于依赖蓝牙基站的问题;此外,同时解决现有“智慧交通”的解决方案中性能不佳或拓展性不佳的缺点。

    一种用于内场无线联试暗室的无线轨道车系统及工作方法

    公开(公告)号:CN117665405A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311501615.8

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本申请公开了一种用于内场无线联试暗室的无线轨道车系统及工作方法,包括:相互平行的第一直线导轨和第二直线导轨,设置于第一直线导轨和第二直线导轨之间的第一弧形导轨、第二弧形导轨、第三弧形导轨和第三直线导轨。若干轨道车设置于导轨上。电动换轨转盘设置于相邻的两个导轨之间的连接点上,用于更换轨道车在导轨上的移动方向。每个轨道车上均设有支架,支架上设有可升降的升降平台,升降平台上设有两轴转台,两轴转台上设有干扰天线,干扰天线设置于两轴转台的俯仰台上;转台中心,设置于第一直线导轨和第二直线导轨之间。本申请在实现多目标条件下联试和复杂电磁环境条件下工作性能评估,兼顾无线联试功能性能指标验证需求。

    一种基于VITA74连接器的点火装置
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116044637A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310107769.2

    申请日:2023-01-31

    Abstract: 本发明实施例公开了一种基于VITA74连接器的点火装置,包括过载传感器电路、点火装置检测电路、延迟点火控制电路和点火控制电路;过载传感器电路包括加速传感器和固体继电器,在点火装置的加速度达到过载值时驱动所述固体继电器的多组触点吸合,使得点火电池的点火电压接入点火装置中;延迟点火控制电路响应于固体继电器的触点吸合输出延迟点火输出对第一点火头点火;点火装置检测电路包括六个光电耦合器;各光电耦合器的输入端分别与各路点火装置的输出端连接,用于接收各路点火控制电路的输出信号,各光电耦合器的输出端用于输出检测信号;点火控制电路用于输出两路点火脉冲对第二点火头和第三点火头进行点火操作。

    一种与城市环境相融合的智能监控系统

    公开(公告)号:CN213754746U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022759309.2

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本实用新型公开一种与城市环境相融合的智能监控系统,该系统包括设在各监控站点的前端监控组件和实现对各监控站点进行统一监控及管理的控制中心,前端监控组件与控制中心网络连接;前端监控组件包括与城市环境相融合的监控杆和以嵌入方式与监控杆相接的前端监控设备,监控杆设有立杆,立杆具有模块化的嵌入式安装接口,立杆上装有用于监控的嵌入式监控球机模块和嵌入式监控枪机模块,立杆底端装有用于固定在地面或路桥上的底部安装组件。采用本实用新型所述系统解决了现有城市常用监控杆存在的“杂、乱、差”问题,有助于提高城市重要地标的美观程度,同时结合人工智能技术途径,减小了监控管理人员的工作强度,有利于监控管理工作的有效进行。

    一种连接器组转换对插装置

    公开(公告)号:CN217115131U

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202220883205.9

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 本申请公开了一种连接器组转换对插装置,包括底座、传动轴、滑动部和连接器组。所述滑动部沿传动轴滑动运动。所述滑动部包含连接器安装架。连接器安装架位于滑动部轴向两侧,用于安装连接器组。所述底座包括侧安装板。侧安装板位于底座轴向两侧,用于安装连接器组。底座和滑动部的连接器组相互对应。底座两侧侧安装板距离大于滑动部轴向宽度。本实用新型有效解决了功能转换类设备电气控制通道转换问题,能够保证连接器组转换插合的准确性及可靠性。

    一种用于轮轨式转台的自适应防打滑双滚轮结构

    公开(公告)号:CN214202158U

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202023082162.4

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 本实用新型公开一种用于轮轨式转台的自适应防打滑双滚轮结构,主要包括主动轮组件和从动轮组件,主动轮组件包括主动转轴以及设置在主动转轴上的主动滚轮。主动转轴的一端与伺服驱动组件相连接,另一端与第一编码器组件相连接;从动轮组件包括从动转轴以及设置在从动转轴上的从动滚轮,从动转轴的任意一端与第二编码器组件相连接;本实用新型中主动轮组件和从动轮组件中分别设置有第一编码器组件和第二编码器组件,二者配合对主动滚轮进行闭环控制,提高转动精度。可以参照第二编码器的反馈值来比对第一编码器的反馈值,这样可以实时监测主动滚轮的打滑情况,配合全闭环伺服控制系统,及时调整主动轮的驱动转矩,最大限度避免主动轮出现打滑情况。

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