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公开(公告)号：CN109918753B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910143209.6
申请日：2019-02-26
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明实施例提供了一种列车轮轨力确定方法及系统，所述方法根据沿钢轨方向的不同位置处的钢轨振动加速度及列车轮轨力确定模型，计算出列车在沿钢轨方向的不同位置处的轮轨力，即确定出了列车在不同的运行速度时对应的轮轨力，计算出的列车的轮轨力作为列车振动影响数值仿真计算模型的输入源强，能够更加准确全面的计算分析列车在车站附近运行时对周围环境的振动影响。
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公开(公告)号：CN109297576B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811125874.4
申请日：2018-09-26
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G01G19/08
Abstract: 本发明实施例提供一种列车轮轨力荷载获取方法，包括：根据场地土测试点的振动加速度时程测试数据，获取列车的振动加速度频谱测试数据；根据振动加速度频谱测试数据和参考轮轨力荷载模型，获取参考轮轨力荷载模型中每一频率正弦力的幅值参数和列车的初始轮轨力荷载；根据列车的初始预测轮轨力荷载和钢轨道床隧道场地土有限元模型，获取所述测试点的振动加速度级预测数据；直到获得的振动加速度级预测数据和振动加速度频谱预测数据满足预设条件，并将获得的列车预测轮轨力荷载作为最终轮轨力荷载。本发明实施例不需要进入地铁隧道内部开展振动源强测试工作，极大降低了测试条件限制，具有很强的可操作性，并且提高了计算精度。
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公开(公告)号：CN109930631A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910285925.8
申请日：2019-04-10
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明涉及建筑减振技术领域，公开了一种建筑基础隔振结构及其施工方法，建筑基础隔振结构包括由下至上依次设置于建筑基础侧墙的外侧的第一侧部隔振组件和第二侧部隔振组件；第一侧部隔振组件包括由外至内依次叠覆的砖胎膜、第一防水层和第一减振层，第一减振层设于建筑基础侧墙的外侧面；第二侧部隔振组件包括由内至外依次叠覆的第二防水层和第二减振层，第二防水层贴覆于建筑基础侧墙的外侧面；第一防水层的上边缘连接于第二防水层的下边缘。该建筑基础隔振结构将建筑基础侧墙的隔振组件分为上下两段，施工简单，节省了施工成本，优化了施工空间，防水和减振效果优良，为防水卷材的热熔铺贴方式提供了条件。
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公开(公告)号：CN109736362A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910114746.8
申请日：2019-02-14
Applicant: 北京城乡建设集团有限责任公司 , 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明实施例提供了一种隔振系统，通过设置第一底垫和第二底垫，在第一底垫和第二底垫之间设置隔振基础，实现对目标隔振建筑的二级隔振。由于第一底垫和第二底垫为柔性材料，可以使隔振基础在第一底垫和第二底垫之间上下往复振动或扭转，可以对地基产生的振动能量进行耗散，使目标隔振建筑感受到的振动能量大大降低，达到了减轻目标隔振建筑振动的效果。
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公开(公告)号：CN109100101A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810730940.4
申请日：2018-07-05
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明实施例提供一种模拟随机振动源强的方法，包括：获取列车通过若干个实地测点时的加速度数据集；对加速度数据集中的每一加速度数据分别进行能量持时计算，获取每一加速度数据对应的平均振动持续时间、平均振动开始时间和平均振动结束时间，并获取每一加速度数据对应的反应谱；根据平均振动开始时间和平均振动结束时间，获取加速度数据集对应的强度包络函数，并对每一加速度数据对应的反应谱进行拟合，获取平均反应谱；根据强度包络函数和平稳随机振动过程函数，获取模拟振动源强。本发明克服了现有数值仿真中输入单一实测的加速度时程不一定适应现实情况的缺点。该方法思路明确、简单易操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103194942A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310106817.2
申请日：2013-03-29
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E01B35/12
Abstract: 本发明公开一种轨道振动信号移动检测装置，包括：轨检车（1）、振动检测装置（2）、检测信号分析装置（3）。本发明的提供一种轨道振动信号移动检测装置及检测方法，解决了现有技术中，轨道的扣件松脱检测主要依赖于人工巡检，现有的轨道扣件松脱检测技术不准确、难以实施的技术问题，能够确保移动状态下轨道振动信号检测的有效性和准确性，有效降低了轨检车的车体对轨道振动信号的干扰，而且安装简便，成本低，便于维修与更换。
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公开(公告)号：CN109881715B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN201910212206.3
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明涉及建筑减振结构技术领域，尤其涉及一种抗沉降隔振系统及减振方法、建筑、隔振效果检测方法。本发明的抗沉降隔振系统包括设置在地基层、以及一个或多个目标基础层之间的多级隔振基础结构。多级隔振基础结构包括设在底部地基层与各个目标基础层之间的减振基础层，以及分别对应的设在各个目标基础层与减振基础层之间的第一底垫层。该隔振系统能够实现现有单级隔振结构无法达到的足够好的抑振效果，并且利用多级隔振基础结构产生有效的抗不均匀沉降的效果。该隔振系统能有效减轻由轨道交通运行导致的对建筑的振动影响，并且还能提高建筑的抗不均匀沉降的能力。
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公开(公告)号：CN109736362B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201910114746.8
申请日：2019-02-14
Applicant: 北京城乡建设集团有限责任公司 , 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明实施例提供了一种隔振系统，通过设置第一底垫和第二底垫，在第一底垫和第二底垫之间设置隔振基础，实现对目标隔振建筑的二级隔振。由于第一底垫和第二底垫为柔性材料，可以使隔振基础在第一底垫和第二底垫之间上下往复振动或扭转，可以对地基产生的振动能量进行耗散，使目标隔振建筑感受到的振动能量大大降低，达到了减轻目标隔振建筑振动的效果。
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公开(公告)号：CN112504856A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011416189.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明提供一种建筑基础侧向土压力模拟实验装置，包括支座、多个推板和多个驱动部件；推板直立且可水平移动地安装于支座，多个推板之间围合形成了用于放置实验模型的放置区域，用于通过多个推板向实验模型侧向施加压力；多个驱动部件安装于支座，多个驱动部件分别与多个推板动力耦合连接。本发明提供的建筑基础侧向土压力模拟实验装置，通过调整驱动部件进行实验模型侧压力的施加及卸载，精确地控制了建筑四周控制措施的工作应力，精确调压之余也简化了试验流程，避免了反复开挖的流程，加快了实验的进度，并降低了岩土介质配置的成本及技术难度。
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公开(公告)号：CN111648417A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010592254.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明涉及建筑结构减振研究技术领域，提供了一种高度可调抗拔双层基础建筑结构试验模型，包括：建筑模型、支撑结构、活动连接件和减振垫层。其中，建筑模型包括建筑基础，建筑基础包括间隔设置的第一基础底板和第二基础底板；支撑结构设于第一基础底板的下方并与第一基础底板之间限定有支撑腔；活动连接件包括悬置于支撑腔内的防脱部及分别与防脱部和第二基础底板相连的连接部；减振垫层设于支撑腔内及支撑结构与第二基础底板之间。该试验模型，通过调节活动连接件在支撑腔内做有限位移的升降运动，便能调节第一基础底板与第二基础底板之间的间距，以模拟实际配重下的实际压应力，进而可模拟测试减振垫层在不同压应力下的减振效率。
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