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公开(公告)号：CN120002399A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510430619.4
申请日：2025-04-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有自优化找形功能的退役风机叶片拆解装置，属于风机叶片拆解技术领域，包括支架，支架上设置有用于支撑并固定翼型主体的支撑位以及安装有用于夹持柔性尾缘的夹持机构，支架上设置有导轨，导轨的移动路径与翼型主体与柔性尾缘的连接处一致，导轨上安装有能够沿导轨移动的切割刀，夹持机构包括多个沿柔性尾缘延伸方向设置的多个夹持气缸，以及固定安装在支架上用于推动夹持气缸直线运动的驱动气缸，支架上设有多个与夹持气缸一一对应的滑槽，夹持气缸上固定连接有延伸至滑槽内的固定块，固定块还与滑槽内壁之间固定连接有弹簧。本发明使夹持气缸对夹持状态的柔性尾缘进行拉伸，使柔性尾缘处于紧绷状态，以便于对柔性尾缘进行切割。
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公开(公告)号：CN119804292A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510019747.X
申请日：2025-01-07
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种温度与湿度耦合环境模拟箱，属于环境模拟箱技术领域，包括密闭的箱体、安装在箱体内的温度传感器和湿度传感器，温度传感器和湿度传感器同时连接至控制器；箱体的两侧壁上分别转动设置有相对设置的左转动板和右转动板，左转动板和右转动板之间通过若干支撑管连接，支撑管的一端与左转动板固定连接，支撑管的另一端从右转动板伸出后连接有回流管，回流管同时与箱体连通，回流管内安装有风机；支撑管的管壁上均匀开设有若干通孔，支撑管的内侧滑动设置有活塞以及若干弹性除湿盒，支撑管上安装有驱动活塞位移且将弹性除湿盒压缩至右端的位移驱动装置。本发明模拟箱可以提高箱内温湿度调节的均匀性。
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公开(公告)号：CN119711371A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411978926.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京工业大学 , 北京市建筑工程研究院有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01D22/00 , E04G21/16 , E04G21/02 , E04G21/20 , E04G1/22 , E04G1/15 , E04G1/24 , E04G5/00 , E04G5/14 , B08B15/02
Abstract: 本发明公开了一种桥梁加固车，属于桥梁加固装置技术领域，此桥梁加固车适用于地面上方的桥梁梁肋加固，移动车体用于支撑和运输用于加固的底板条和侧板条，并通过移动车体上方的混凝土涂抹、整体抬升，侧板条翻转等结构，一次性完成底板条和侧板条的贴合，辅助施工人员对底板条、侧板条和梁肋之间的固定，此装置代替人工涂抹混凝土，底板条和侧板条的运输、到位以及固定，操作简单，移动精准，减少加固工期，有助于提升整个梁肋加固的施工效率。
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公开(公告)号：CN119663720A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510132085.7
申请日：2025-02-06
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种带可牺牲构件的公路漫水桥，属于漫水桥结构技术领域，通过设置插销式固定结构，在水面高度低时，将桥板和桥墩连接起来，形成供车辆经过的桥面，在洪水期间，水流湍急时，水位上升并经过桥墩的水通道，高速的水流会带动水浆转动，使转辊缠绕拉绳，拉绳将阻挡插销的挡座下拉，使挡销远离桥板，桥板失去插销的固定，水流会将桥板从桥墩上冲离，在水位继续上涨前，减少桥板与水之间的阻碍，此漫水桥结构，在水流湍急，持续上涨，即将淹没桥板时，能够将桥板的固定结构卸除，将桥板舍弃，避免桥板在水流冲击过程中，对桥墩的拉力，保护桥墩主结构的安全。
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公开(公告)号：CN111749126B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010659345.3
申请日：2020-07-09
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及工程结构隔震减震领域，公开了一种单向滑动摇摆式支座，其中支座用于桥梁中，包括上支座板、下支座板和支撑件，支撑件放置在下支座板上，上支座板放置在支撑件上，上支座板的底面上以及下支座板的顶面上在支撑件的外围分别连接有多个剪力键；且上支座板连接的多个剪力键分布在支撑件沿桥梁长度方向的相对两侧。本发明提供的一种单向滑动摇摆式支座，设置支撑件与上支座板之间可以单向自由滑动；另一个方向即横桥向上，支撑件在地震作用下发生摇摆变形，同时在上部结构的自重下支座具有良好的自复位能力，有利于减轻支座主体的损伤，克服现有桥梁支座在强震中的剪切破坏问题，提高整体桥梁结构的震后功能可恢复性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110821257B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN201910994538.1
申请日：2019-10-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及耗能减震技术领域，尤其涉及一种耗能减震阻尼器。该耗能减震阻尼器包括外管、设置在外管中的两个自由挡板、连接在两个自由挡板之间的弹性复位件、对应设置在外管两端的两个弹性减震件、以及带动两个自由挡板背向运动的滑动组件；两个自由挡板分别设置于两个弹性减震件之间，两个弹性减震件的一端分别与两个自由挡板对应连接，两个弹性减震件的另一端分别与外管的两端对应连接。本发明提供的耗能减震阻尼器，能够通过弹性减震件的弹塑性变形来吸收消耗震动能量，通过弹性复位件的弹性回复力来实现自动复位，具有性能稳定、受力均匀、耗能减震效果好的优点。
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公开(公告)号：CN113819867B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202110958625.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于弹簧支架的轴压柱位移测量装置和方法，包括上横梁装配体、下横梁装配体、竖向固定柱以及弹簧挡板。本发明体系所有组成部分都通过工厂加工而成，精度和质量更容易控制，现场实验安装快速方便。本发明解决了框型位移架固定在柱四周对柱产生较大约束力的问题。其原理在于：通过短螺杆卡在柱上，当柱受压体积膨胀时，短螺杆将受到的力传给弹簧，通过压缩弹簧使得短螺杆随着柱的膨胀而向外移动，以保证不给柱一个较大的反向约束力，提高了试验的精度与准确性。除此之外，通过在水平方向安装位移计顶住试件，本发明还能测得柱的水平位移。
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公开(公告)号：CN116028791A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211405157.3
申请日：2022-11-10
Applicant: 北京工业大学 , 云南芒梁高速公路投资发展有限公司 , 智性纤维复合加固南通有限公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/24 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于超声导波和卷积神经网络的钢绞线应力识别方法，包括以下步骤：分别在钢绞线两端的中心丝截面安装超声导波激励传感器和接收传感器；张拉钢绞线，在不同的张拉预应力下向激励传感器激励调制正弦波信号，并记录接收传感器获得的超声导波信号；以不同预应力状态下的超声导波信号作为特征值，以其对应的预应力值作为标签值，构建一维卷积神经网络的数据集；将数据集的数据输入卷积神经网络进行训练和测试，并输出各预应力状态下超声导波信号的预应力预测值；以钢绞线预应力真实值和预测值之间的均方根误差和归一化均方根误差为指标对一维卷积神经网络的预测结果进行评价。本发明避免了繁琐的参数提取过程，且提高了预测精度。
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公开(公告)号：CN115538282A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211311139.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种附加小位移滑动及限位装置的多跨自复位摇摆双柱式墩桥梁体系，属于摇摆桥梁体系技术领域，包括由上至下依次设置的主梁、墩柱以及承台，主梁、墩柱以及承台之间设置有预应力筋；墩柱与主梁之间设置有小位移滑动装置包括小位移滑动装置，小位移滑动装置用于供主梁形变时相对墩柱发生沿桥向的形变位移；墩柱与主梁之间还设置有限位装置，限位装置用于使主梁相对墩柱移动至形变位移的极限位置时限制桥梁的继续移动；本发明的目的在于允许主梁在温度作用与桥墩发生相对滑移；当地震作用导致主梁与墩柱间顺桥向相对滑移较大时会触发限位装置，使桥梁体系在摇摆过程中受力机理及抗震性能与普通多跨自复位摇摆双柱式墩桥梁体系相同。
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公开(公告)号：CN113882283A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111000446.0
申请日：2021-08-29
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种基于低损伤理念的既有桥墩抗震改造施工方法，在既有需加固桥墩的墩顶和墩底一定高度处增大截面加固；并将墩顶和墩底处原有纵筋做无粘结处理；以及将自复位支撑的两端连接于承台和盖梁处。通过将墩顶和墩底的纵筋无粘结化处理，并用局部截面增大的方法对墩顶和墩底的摇摆界面进行加强。通过桥墩在墩顶和墩底的摇摆和改造后的无粘结钢筋耗散地震能量，有效避免桥墩塑性铰发生严重的塑性破坏，达到震后低损伤的效果。通过连接于承台和盖梁之间的自复位支撑提高桥墩系统的自复位性能，实现震后可快速修复能力。本发明对既有桥墩节点摇摆化改造和自复位支撑应用提高既有桥梁的抗震性能和抗震韧性，实现基于低损伤的抗震加固理念。
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