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公开(公告)号：CN119933015A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510177501.5
申请日：2025-02-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有自感知自适应功能的公路漫水桥，属于桥梁技术领域。包括桥面，所述桥面下方设有若干桥墩，所述桥面的两端外侧均设有安装基础，所述安装基础包括路面安装基础和起吊基础，所述起吊基础对称设置于路面安装基础朝向桥面一端的两侧，所述起吊安装基础上均设有吊架，所述吊架的一端固定于起吊基础上，所述吊架的另一端上方设有起吊设备，所述起吊设备固定于吊架的端部上，所述桥面的端部外侧均设有吊耳，所述起吊设备的吊绳连接于吊耳上，所述吊耳上还设有立柱，所述立柱的一端固定于吊架的上端，所述立柱的另一端插接固定于河床内，所述吊耳滑动连接于立柱上。本技术方案用以对漫水桥的使用进行保护，提升其使用寿命和安全性。
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公开(公告)号：CN111209694A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911397775.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB-ABAQUS交互条件下关于桁架结构刚度和轴力同时识别以评估结构损伤及预测剩余承载力的技术，属于结构损伤识别领域，主要包括四个步骤：建立钢桁架损伤结构的有限元模型；修改inp文件并建立有限元模板文件；输入真实的待识别量并生成inp文件，计算并获得相应节点加速度和杆件应变；模拟估计的待识别量响应；使用目标函数不断优化待识别量直到满足收敛条件，输出最终结果。本发明的主要优势在于：(1)识别钢桁架某一杆件刚度的同时，也可识别同一杆件的轴力；(2)传感器位置没有特殊要求，需识别轴力的杆件不必安装传感器；(3)传感器的数量需求较少。因此，本发明的应用前景较为广阔。
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公开(公告)号：CN110889250A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911143390.7
申请日：2019-11-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于混合元启发式算法的钢桁架结构损伤识别方法,属于元启发式算法在钢桁架损伤识别这一工程领域的应用,主要包括四个步骤：建立钢桁架损伤结构的有限元模型,获取结构在外荷载作用下的加速度；使用混合算法计算加速度；构建钢桁架结构的目标函数；不断优化目标函数直到满足终止条件输出最优解。本发明综合两种算法的优点,兼顾全局搜索与局部搜索的平衡,使该混合算法有很好的精确性和鲁棒性；该算法采用自适应变异和交叉算子和随迭代次数而改变的动态参数,可以识别出损伤的存在,损伤的位置和损伤的程度,而且在噪声环境下,本发明方法仍可以较为精确的识别钢桁架结构的多处损伤。
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公开(公告)号：CN119825419A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510174600.8
申请日：2025-02-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道加固车，属于隧道加固技术领域。包括移动车架和注浆机构，所述注浆机构旋转连接于移动车架的上端，所述注浆机构包括封堵组件，所述封堵组件包括平行设置的两块侧板，两块所述侧板之间设有固定板，所述固定板沿着侧板的长度方向设置，且固定于侧板的内壁上，所述固定板的下方设有滑动板，所述滑动板的两侧滑动连接于固定板的内壁上，所述滑动板和固定板的长度方向上都均匀设有若干滑槽，所述滑槽内均设有滑杆，所述滑杆穿过滑动板和固定板上的滑槽设置，所述滑杆位于固定板上方的一端设有顶块，所述顶块的一端固定于滑杆的端部上，若干所述顶块的另一端上设有柔性封堵条。本技术方案用以提升对隧道内裂缝的注浆加固效果。
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公开(公告)号：CN119804293A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510038533.7
申请日：2025-01-10
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种极寒与干旱环境模拟箱，属于建筑模拟技术领域，包括中空的箱体，所述箱体中部一侧开设有通槽，所述箱体底部开设有与通槽连通的滑槽，所述滑槽内滑动连接有用于安装玻璃幕墙的安装框架，所述安装框架上设置有用于驱动其移动的动力结构，所述安装框架周侧设置有用于封堵滑槽、通槽的橡胶层；所述箱体两端均铰接有活动门，所述活动门上均设置有与外界连通的进风管路，所述进风管路朝向箱体中部的端口处设置有风扇，所述进风管路另一端设置用于控制气体湿度的湿度控制箱，风扇与湿度控制框之间均设置有加热器与降温器；其目的在于模拟西北极寒、干旱环境来检测玻璃幕墙的安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110889250B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201911143390.7
申请日：2019-11-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于混合元启发式算法的钢桁架结构损伤识别方法,属于元启发式算法在钢桁架损伤识别这一工程领域的应用,主要包括四个步骤：建立钢桁架损伤结构的有限元模型,获取结构在外荷载作用下的加速度；使用混合算法计算加速度；构建钢桁架结构的目标函数；不断优化目标函数直到满足终止条件输出最优解。本发明综合两种算法的优点,兼顾全局搜索与局部搜索的平衡,使该混合算法有很好的精确性和鲁棒性；该算法采用自适应变异和交叉算子和随迭代次数而改变的动态参数,可以识别出损伤的存在,损伤的位置和损伤的程度,而且在噪声环境下,本发明方法仍可以较为精确的识别钢桁架结构的多处损伤。
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公开(公告)号：CN119804292A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510019747.X
申请日：2025-01-07
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种温度与湿度耦合环境模拟箱，属于环境模拟箱技术领域，包括密闭的箱体、安装在箱体内的温度传感器和湿度传感器，温度传感器和湿度传感器同时连接至控制器；箱体的两侧壁上分别转动设置有相对设置的左转动板和右转动板，左转动板和右转动板之间通过若干支撑管连接，支撑管的一端与左转动板固定连接，支撑管的另一端从右转动板伸出后连接有回流管，回流管同时与箱体连通，回流管内安装有风机；支撑管的管壁上均匀开设有若干通孔，支撑管的内侧滑动设置有活塞以及若干弹性除湿盒，支撑管上安装有驱动活塞位移且将弹性除湿盒压缩至右端的位移驱动装置。本发明模拟箱可以提高箱内温湿度调节的均匀性。
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公开(公告)号：CN119663720A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510132085.7
申请日：2025-02-06
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种带可牺牲构件的公路漫水桥，属于漫水桥结构技术领域，通过设置插销式固定结构，在水面高度低时，将桥板和桥墩连接起来，形成供车辆经过的桥面，在洪水期间，水流湍急时，水位上升并经过桥墩的水通道，高速的水流会带动水浆转动，使转辊缠绕拉绳，拉绳将阻挡插销的挡座下拉，使挡销远离桥板，桥板失去插销的固定，水流会将桥板从桥墩上冲离，在水位继续上涨前，减少桥板与水之间的阻碍，此漫水桥结构，在水流湍急，持续上涨，即将淹没桥板时，能够将桥板的固定结构卸除，将桥板舍弃，避免桥板在水流冲击过程中，对桥墩的拉力，保护桥墩主结构的安全。
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公开(公告)号：CN111046506B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201911268761.4
申请日：2019-12-11
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于性能的非线性圆柱螺旋弹簧的设计方法，首先利用三维机械设计软件SolidWorks建立变距变径圆柱螺旋弹簧模型，然后将该模型导入有限元分析软件ABAQUS中计算生成INP文件，通过MATLAB优化判断与ABAQUS有限元计算之间的交互，最终达到在满足用户设定的约束条件时优化弹簧预设性能的目的。本发明使用梯度算法可以实现快速、连续、自动计算，避免重复建模，加快了非线性圆柱螺旋弹簧设计效率；本发明可依据用户自定义的非线性弹簧的性能进行设计，使其最大位移和最大应力不大于最大允许变形和最大允许应力，或满足一定的力‑变形关系，保证其性能的同时节省材料实现最优的经济效益。
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公开(公告)号：CN111209694B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201911397775.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB‑ABAQUS交互条件下关于桁架结构刚度和轴力同时识别以评估结构损伤及预测剩余承载力的技术，属于结构损伤识别领域，主要包括四个步骤：建立钢桁架损伤结构的有限元模型；修改inp文件并建立有限元模板文件；输入真实的待识别量并生成inp文件，计算并获得相应节点加速度和杆件应变；模拟估计的待识别量响应；使用目标函数不断优化待识别量直到满足收敛条件，输出最终结果。本发明的主要优势在于：(1)识别钢桁架某一杆件刚度的同时，也可识别同一杆件的轴力；(2)传感器位置没有特殊要求，需识别轴力的杆件不必安装传感器；(3)传感器的数量需求较少。因此，本发明的应用前景较为广阔。
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