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公开(公告)号：CN114389982A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210001542.5
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L43/50 , H04L41/12 , H04L41/0213 , H04L61/103 , H04L67/01 , H04L69/22
Abstract: 本发明实施例公开了一种网络质量的评估方法、装置、设备和介质。方法包括：根据待评估网络中各设备的网络属性信息，确定各所述设备之间的连接关系；其中，所述网络属性信息包括介质访问控制地址信息、地址解析协议信息和链路层发现协议信息；根据各所述设备之间的连接关系，以及各所述设备的配置信息，对所述待评估网络的网络质量进行评估。本发明实施例实现了对待评估网络的网络质量进行自动评估的效果，无需人工干涉，减少了人工成本且提高了评估效率。
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公开(公告)号：CN113256177B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110759883.4
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于列车报点推算领域，特别涉及一种现车分布推算方法及其系统。所述现车分布推算方法包括以下步骤：S1：读取实际现车分布切面及调车计划列表数据；S2：将调车计划列表中对应的调车计划设置为报点状态；S3：根据原实际现车切面及报点的调车计划推算新的实际现车切面；S4：如果实际现车切面推算失败，撤回调车计划报点状态；如果实际现车切面推算成功，根据新的实际现车切面及所有未报点的调车计划推算计划现车切面；S5：如果计划现车切面推算失败，撤回调车计划报点状态；如果计划现车切面推算成功，更新实际现车切面，更新计划现车切面，即报点成功。通过本发明可以实现多多个调车计划进行连续推算，并且运算步骤更简洁，提高运算速率。
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公开(公告)号：CN113247057B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110759717.4
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于列车管理系统的数据处理领域，特别涉及一种基于全局现车管理系统的数据系统及其数据处理方法。所述数据系统包括车站车辆数据集模块、在途车辆数据集模块和车站数据集模块；所述车站车辆数据集模块用于存储停留在车站内的车辆信息；所述在途车辆数据集模块用于存储在途中开行的车辆信息；所述车站车辆数据集模块和所述在途车辆数据集模块进行信息交互；所述车站数据集模块中车辆数据指针指向所述车站车辆数据集模块内的车辆信息。本发明可以节约算力，提高系统运行速度。
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公开(公告)号：CN113256177A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110759883.4
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于列车报点推算领域，特别涉及一种现车分布推算方法及其系统。所述现车分布推算方法包括以下步骤：S1：读取实际现车分布切面及调车计划列表数据；S2：将调车计划列表中对应的调车计划设置为报点状态；S3：根据原实际现车切面及报点的调车计划推算新的实际现车切面；S4：如果实际现车切面推算失败，撤回调车计划报点状态；如果实际现车切面推算成功，根据新的实际现车切面及所有未报点的调车计划推算计划现车切面；S5：如果计划现车切面推算失败，撤回调车计划报点状态；如果计划现车切面推算成功，更新实际现车切面，更新计划现车切面，即报点成功。通过本发明可以实现多多个调车计划进行连续推算，并且运算步骤更简洁，提高运算速率。
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公开(公告)号：CN113247057A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110759717.4
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于列车管理系统的数据处理领域，特别涉及一种基于全局现车管理系统的数据系统及其数据处理方法。所述数据系统包括车站车辆数据集模块、在途车辆数据集模块和车站数据集模块；所述车站车辆数据集模块用于存储停留在车站内的车辆信息；所述在途车辆数据集模块用于存储在途中开行的车辆信息；所述车站车辆数据集模块和所述在途车辆数据集模块进行信息交互；所述车站数据集模块中车辆数据指针指向所述车站车辆数据集模块内的车辆信息。本发明可以节约算力，提高系统运行速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111309845B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010409902.6
申请日：2020-05-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通路网宏观态势数据显示方法及系统，所述方法包括：从多个业务系统中获取多种类型的基础数据；对基础数据进行重构，形成以车站和/或区间为单位的节点数据模型；基于节点数据模型，将多种类型的业务数据统一显示在同一路网图上。本发明通过将各业务系统信息以车站和/或区间为单位节点，通过计算重构生成用户需要的以车站和/或区间为单位的节点数据模型，在同一个路网图上进行显示，从而对区域路网提供直观、全面的信息展示，让轨道交通管理者和运营者可以站在全局的角度一目了然地掌握整个区域内的路网宏观态势，为人工决策提供便利，为整个系统智能决策和智能指挥提供数据基础。
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公开(公告)号：CN109360465A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811235423.6
申请日：2018-10-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G09B9/04
Abstract: 本发明涉及一种虚实结合的高铁信号培训系统的实现方法，本方法包括将底层支撑层与既有实物设备通过网络接口相连接，编制培训脚本后，向培训综合执行交互层中输入培训脚本，综合执行交互层将培训脚本传输至培训综合调度层中，培训综合调度层形成解析后信息，培训综合管理层依照培训综合调度层消息生成线路环境、各种模型及案例库。本发明能够针对高铁信号的培训特点，依托高铁信号系统中各种实物设备，建立能够适应不同实物设备条件、不同线路环境下，能够快速搭建整套效果好、操作真实的高铁信号培训系统。
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公开(公告)号：CN103217972B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310134185.0
申请日：2013-04-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路有源应答器报文自动校验方法，包括：获取监测数据；将所述监测数据和静态基础数据作用于规则集生成基准目标数据；将所述监测数据与所述基准目标数据进行比对，生成校验结果。本发明还公开了一种高速铁路有源应答器报文自动校验系统。本发明系统集成了由高速铁路列车控制系统的相关标准和规范建立的规则库，能够根据列车控制系统的规则集以及仿真运行过程中获取到的监测数据进行推理，通过将推理过程得出的基准目标数据与获取到的监测数据进行比较，实现了对列车控制系统功能测试的自动校验。
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公开(公告)号：CN119922514A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510159336.0
申请日：2025-02-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车通信方法、装置及设备，涉及通信技术领域。该方法包括：基于有线网络接收道口操作台或防洪点操作台发起的第一组呼；所述第一组呼包括第一组呼号码、道口操作台号码或防洪点操作台号码；根据所述第一组呼号码识别呼叫类型，并根据所述道口操作台号码或防洪点操作台号码确定第一呼叫范围；确定所述第一呼叫范围内的被呼车站对应被固定电台；通过无线网络向所述被固定电台转发所述第一组呼，以使所述第一呼叫范围内各列车进行通话。通过上述技术方案，提高了道口和防洪点的通信安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117993791A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410010905.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 清华大学
Inventor： 李智宇 , 王腾飞 , 贾庆山 , 栾垚 , 刘志明 , 燕翔 , 冯芬玲 , 黄合来 , 方晓君 , 张超凡 , 陈健 , 陈大和 , 梁必翔 , 林春奇 , 唐明辉 , 肖新辉 , 张志斌 , 黄程辉 , 左林华 , 季忠洪 , 刘昌录 , 凌昌国 , 解英娜 , 曾挚
IPC: G06Q10/067 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q10/0637
Abstract: 本发明公开了一种联运堆场调度系统、方法、设备及存储介质，所述系统包括：列车匹配模块、集装箱位置排布模块、场桥调度模块和算法评估模块。本发明公开的联运堆场调度系统，使用模块化设计思想，充分解耦各子模块的功能，使仿真系统中子模块灵活组合，并在算法评估模块中对通过简化操作流程，节约了计算资源，同时通过操作流程进行评估保证了调度方案的合理性。
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