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公开(公告)号：CN114544770A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210299230.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种钢轨断裂检测方法、系统，方法包括：发送模块发送激励信号给换能器；换能器受到激励信号激励后将电能转换为机械能，并通过钢轨将所述机械能传递给接收传感器；接收传感器将所述机械能转换为电能，并将接收到的电信号发送给接收模块；接收模块对电信号进行处理，并将处理后的数据发送给发送模块；发送模块将处理后的数据传输到室内监控终端，完成钢轨断裂检测，利用NB‑Iot物联网通信技术或PLC通信技术将数据实时传输至室内监控终端上，并通过微信小程序或应用程序通知工务人员，为工务各级管理提供及时有效的安全监控、辅助决策及科学指挥，对提高工务安全管理能力具有重大意义。
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公开(公告)号：CN112046542A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011058414.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，特别涉及一种铁路钢轨监测设备的安装装置。所述安装装置包括钩型压板、压板座，所述钩型压板上端与压板座转动连接，所述压板座面向轨腰的安装板用于固定监测设备，当面上固定有监测设备时，所述监测设备通过转动部的转动始终与轨腰面贴合；所述钩型压板的下端固定有位于钢轨下方的底板，所述钩型压板通过底板与位于钢轨另一侧的连接组件固定连接；所述转动部为铰接部件，所述铰接部件包括第一销轴，所述第一销轴的转动面与钢轨垂直。本申请通过在压板座与钩型压板之间设置转动部，使得致钩型压板在一定变形范围内，压板座上的监测设备始终与钢轨贴合，从而不影响监测效果。
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公开(公告)号：CN115389637B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202110563469.6
申请日：2021-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢轨在线检测方法及系统，方法包括：采集原始信号并进行滤波；对滤波后的信号进行傅里叶变换得到第一模值；根据傅里叶变换后频谱能量的最大值所对应的频率生成正弦参考信号，并对所述正弦参考信号进行傅里叶变化得到第二模值；基于所述第一模值与第二模值求取相关系数；基于所述相关系数对钢轨健康状态进行检测。本发明的钢轨在线检测方法可以对钢轨不同程度，轨头断裂、轨腰断裂、钢轨完好、钢轨全部断裂的伤损实时监测，以便在钢轨完全折断前将钢轨伤损程度上报，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN118991872A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411168654.5
申请日：2024-08-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本公开涉及无损伤检测技术领域，提供了一种钢轨断轨检测方法和系统，所述方法包括生成原始激励信号，并对原始激励信号进行相位编码，得到编码激励信号；将编码激励信号由电信号转换为声波，并耦合至钢轨，使声波沿钢轨传播；接收第一位置的声波，生成第一导波信号，对第一导波信号进行预处理，根据预处理后的第一导波信号，确定轨道环境自适应匹配滤波器；接收第二位置的声波，生成第二导波信号，使用轨道环境自适应匹配滤波器对第二导波信号进行匹配滤波，得到钢轨检测信号，根据钢轨检测信号，检测钢轨是否出现断裂。有效的提升了钢轨检测的距离，减少了人工成本和设备成本，有效的降低了轨道环境对使用导波信号进行断轨检测的不利影响。
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公开(公告)号：CN118770315A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411136466.4
申请日：2024-08-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种区间断轨监测方法、系统、设备和介质，所述区间断轨监测方法包括以下步骤：在钢轨上的接收节点处间隔预设距离设置两个用于采集有效声波信号的接收传感器；当两个所述接收传感器采集到同一个发送节点发送的有效声波信号，根据两个所述接收传感器分别采集到的两个所述有效声波信号构造出谱函数，对所述谱函数进行峰值搜索，监测出所述有效声波信号的来波方向，从而确定断轨区间。本公开通过在接收节点处间隔一定的距离布置两个接收传感器，采集有效声波信号，并根据两个采集信号构造出谱函数，通过搜索谱函数的峰值即可监测出该信号的来波方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118306440A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410587707.0
申请日：2024-05-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道厢梁损伤监测装置、系统及方法，装置包括第一巡检车，第一巡检车能够运行在轨道厢梁内部；第一巡检车能够与运行在同一段轨道厢梁中的第二巡检车传输信号，实现对所述轨道厢梁的损伤监测。本发明的提供的轨道厢梁损伤监测装置、系统及方法，能够实现轨道厢梁内部裂纹和断轨的高效自动监测，利用轨道厢梁现有结构实现巡检车平稳运行，并对轨道厢梁内部易发生故障的位置进行充分大范围覆盖监测，提高了轨道厢梁式轨道交通的运行安全。
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公开(公告)号：CN118107625A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410214769.7
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道缺陷检测方法、装置、电子设备和存储介质，涉及轨道交通领域，该方法包括：获取目标轨道的有限元模型，并对有限元模型的横截面加载第一频率区间下的全局激励信号，以获取第一有限元节点的导波时域信号的第一时频图；获取目标轨道的导波曲线图，并根据第一时频图和导波曲线图，获取衰减度最低的第一模态；根据第一模态对目标轨道进行缺陷检测；其中，第一模态对应第二频率区间。本发明实施例的技术方案，极大地提高了缺陷检测设备的检测距离，提升了轨道缺陷检测的覆盖范围，由此减少了铁路站点之间安装的缺陷检测设备数量，既降低了实现轨道缺陷检测所需的硬件成本，又降低了设备维护所需的人力成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN114715222B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110002556.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢轨在线检测方法及系统。所述方法包括：获得振动信号；对所述振动信号进行小波包分解，分解成多个子频带小波包节点；确定所述多个子频带小波包节点中固定节点能量占比和小波包香农熵；基于所述固定节点能量占比和小波包香农熵对钢轨进行检测。所述系统包括：发送器、换能器、滤波器、传感器、接收器、数据传输模块、显示终端、和电源模块。本发明利用传感器在岔区钢轨尖端上采集到的振动信号，通过对振动信号进行小波包分解，进而对固定节点能量占比以及小波包香农熵分析，实现岔区钢轨断轨在线检测。
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公开(公告)号：CN116448888A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310227254.6
申请日：2023-03-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变温环境下钢轨超声导波信号处理方法和系统，所述方法包括采集无损伤环境下钢轨中的基准信号和当前环境下钢轨中的测量信号；通过对基准信号和测量信号进行各种处理后，获取基准信号与测量信号的最小归一化能量均方差和最佳时域拉伸因子，以判断钢轨是否存在伤损。通过归一化能量均方差判断钢轨伤损，对环境温度变化等干扰有较强的鲁棒性，降低了误检、漏检的可能性，实现了钢轨结构健康的可靠监测。
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公开(公告)号：CN114544771A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210435272.9
申请日：2022-04-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于相关算法的岔区断轨实时监测方法及装置，方法包括：接收耦合在岔区钢轨上的传感器的传感数据；根据接收的传感数据，采用分窗短时相关算法判断岔区钢轨的断轨状态。本发明的基于相关算法的岔区断轨实时监测方法及装置，采用分窗短时相关算法，解决了钢轨因为温度、湿度、应力等变化引起的声波传播的变化，从而能够对钢轨的状态进行更精确的判断。
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