一种用于铁路调度中心的通信服务系统

    公开(公告)号:CN108540572A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810377384.7

    申请日:2018-04-25

    Abstract: 本发明提供一种用于铁路调度中心的通信服务系统,包括多套通信前置服务器,用于实现CTC调度中心系统与CTC车站子系统之间的数据通信。多套通信前置服务器按不同的线路或区域分别设置,每套通信前置服务器分别连接多个CTC车站子系统,并且每套通信前置服务器连接的CTC车站子系统的数量不超过64个。通信前置服务器一方面接收CTC车站子系统发送的数据,并将接收到的数据转发至CTC调度中心系统的应用服务器处理,另一方面接收CTC调度中心系统应用服务器发送的数据,并将接收到的数据转发至CTC车站子系统处理。本发明按照不同的线路或区域分别设置通信前置服务器,减轻了通信前置服务器及应用服务器的负载,保证了CTC系统的高效稳定运行。

    一种列车全程运行时刻信息的生成方法及系统

    公开(公告)号:CN105128893B

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201510531174.5

    申请日:2015-08-26

    Abstract: 本发明公开一种列车全程运行时刻信息的生成方法及系统。所述方法包括:获取一个调度区段的第一列车运行计划信息;从已缓存的列车运行计划信息中确定与所述第一列车运行计划信息的车次相同的第二列车运行计划信息;判断所述第一列车运行计划信息与所述第二列车运行计划信息是否同时满足空间一致性规则与时间一致性规则;如果同时满足,则对所述第一列车运行计划信息与所述第二列车运行计划信息进行接续处理;将接触处理后的列车运行计划信息存入列车全程运行时刻信息库。采用本发明的方法或系统,可以根据各个调度区段的列车运行计划信息,整合生成列车全程运行时刻信息。

    一种对关键逻辑状态进行处理的方法及系统

    公开(公告)号:CN108674451B

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201810472241.4

    申请日:2018-05-17

    Abstract: 本发明公开了一种对关键逻辑状态进行处理的方法:获取调度集中系统在运行时所产生的多个关键逻辑状态,确定每个关键逻辑状态相关联的运行设备,将每个关键逻辑状态存储到数据库中,并且将每个关键逻辑状态发送给自律机;当第一关键逻辑状态发生变化时,获取第一关键逻辑状态的最新状态数据并且对第一关键逻辑状态进行更新,将经过更新的第一关键逻辑状态存储到数据库中,并且将经过更新的第一关键逻辑状态发送给自律机;当自律机中的第二关键逻辑状态出现异常后,根据与第二关键逻辑状态相关联的运行设备对数据库进行搜索以确定数据库中存储的未出现异常的第二关键逻辑状态,将第二关键逻辑状态发送给自律机,以实现关键逻辑状态的同步。

    一种用于铁路调度中心的数据库服务系统

    公开(公告)号:CN108628549A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810386231.9

    申请日:2018-04-26

    Abstract: 本发明提供一种用于铁路调度中心的数据库服务系统,包括第一数据库服务器、第二数据库服务器、第一光纤交换机、第二光纤交换机、第一磁盘阵列、第二磁盘阵列和仲裁磁盘阵列;所述第一数据库服务器分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机,所述第二数据库服务器分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机;所述第一磁盘阵列分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机作为主数据库存储器,所述第二磁盘阵列分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机作为冗余备份数据库存储器。本发明可实现数据冗余备份存储,避免单点故障问题,提高数据库服务系统的稳定性和安全性,以及满足CTC系统长期稳定运行的需求。

    一种CTC与RBC之间的接口系统及控制装置

    公开(公告)号:CN108683634B

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201810317211.6

    申请日:2018-04-10

    Abstract: 本发明公开了一种CTC与RBC之间的接口系统,包括2台RBC接口服务器,2台交换机、2台隔离设备以及通信线缆。所述RBC接口服务器将接收到的CTC数据进行协议转换,使之满足RBC‑CTC接口协议;然后将数据经过交换机和隔离设备,传输给RBC;同时,RBC数据经由隔离设备和交换机,发送到RBC接口服务器进行协议转换,满足CTC需要格式后发送到CTC。本发明实现了CTC和RBC之间的接口连接,使得CTC能够从RBC获取列车信息、诊断信息及连接报警等消息,并可将时间校核等信息发送给RBC。这些信息有助于调度指挥人员实时掌握列车状态,以便及时有效的完成列车调度指挥工作。

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