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公开(公告)号:CN108540572A
公开(公告)日:2018-09-14
申请号:CN201810377384.7
申请日:2018-04-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于铁路调度中心的通信服务系统,包括多套通信前置服务器,用于实现CTC调度中心系统与CTC车站子系统之间的数据通信。多套通信前置服务器按不同的线路或区域分别设置,每套通信前置服务器分别连接多个CTC车站子系统,并且每套通信前置服务器连接的CTC车站子系统的数量不超过64个。通信前置服务器一方面接收CTC车站子系统发送的数据,并将接收到的数据转发至CTC调度中心系统的应用服务器处理,另一方面接收CTC调度中心系统应用服务器发送的数据,并将接收到的数据转发至CTC车站子系统处理。本发明按照不同的线路或区域分别设置通信前置服务器,减轻了通信前置服务器及应用服务器的负载,保证了CTC系统的高效稳定运行。
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公开(公告)号:CN105128893B
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201510531174.5
申请日:2015-08-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开一种列车全程运行时刻信息的生成方法及系统。所述方法包括:获取一个调度区段的第一列车运行计划信息;从已缓存的列车运行计划信息中确定与所述第一列车运行计划信息的车次相同的第二列车运行计划信息;判断所述第一列车运行计划信息与所述第二列车运行计划信息是否同时满足空间一致性规则与时间一致性规则;如果同时满足,则对所述第一列车运行计划信息与所述第二列车运行计划信息进行接续处理;将接触处理后的列车运行计划信息存入列车全程运行时刻信息库。采用本发明的方法或系统,可以根据各个调度区段的列车运行计划信息,整合生成列车全程运行时刻信息。
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公开(公告)号:CN119796283A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202510036698.0
申请日:2025-01-09
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车站列车位置跟踪方法、系统、电子设备及存储介质,方法包括:通过自组网列车群组的列控系统提供的各个列车的位置信息,在连续两次位置信息确定待跟踪列车对应的闭塞区间轨分别位于不同车站且相连的区间轨时,根据待跟踪列车的实际运行方向是否跨越两个车站,来确定是否对待跟踪列车进行车次跟踪,优化不同车站间列车跟踪方案。本方案通过自组网列车群组的位置信息来对不同车站间的列车运行进行跟踪,保证列车运行效率。
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公开(公告)号:CN108674451B
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN201810472241.4
申请日:2018-05-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种对关键逻辑状态进行处理的方法:获取调度集中系统在运行时所产生的多个关键逻辑状态,确定每个关键逻辑状态相关联的运行设备,将每个关键逻辑状态存储到数据库中,并且将每个关键逻辑状态发送给自律机;当第一关键逻辑状态发生变化时,获取第一关键逻辑状态的最新状态数据并且对第一关键逻辑状态进行更新,将经过更新的第一关键逻辑状态存储到数据库中,并且将经过更新的第一关键逻辑状态发送给自律机;当自律机中的第二关键逻辑状态出现异常后,根据与第二关键逻辑状态相关联的运行设备对数据库进行搜索以确定数据库中存储的未出现异常的第二关键逻辑状态,将第二关键逻辑状态发送给自律机,以实现关键逻辑状态的同步。
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公开(公告)号:CN108628549A
公开(公告)日:2018-10-09
申请号:CN201810386231.9
申请日:2018-04-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于铁路调度中心的数据库服务系统,包括第一数据库服务器、第二数据库服务器、第一光纤交换机、第二光纤交换机、第一磁盘阵列、第二磁盘阵列和仲裁磁盘阵列;所述第一数据库服务器分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机,所述第二数据库服务器分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机;所述第一磁盘阵列分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机作为主数据库存储器,所述第二磁盘阵列分别连接第一光纤交换机和第二光纤交换机作为冗余备份数据库存储器。本发明可实现数据冗余备份存储,避免单点故障问题,提高数据库服务系统的稳定性和安全性,以及满足CTC系统长期稳定运行的需求。
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公开(公告)号:CN119796286A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202510139806.7
申请日:2025-02-08
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种群组列车进路触发方法和系统。该方法包括:通过调度集中控制模块基于运行计划生成当前列车的进路序列;通过群组控制中心模块基于进路序列对当前列车进行编组确定列车编组结果;通过调度集中控制模块基于列车编组结果和进路序列确定群组列车中相邻列车的股道相似度,基于股道相似度确定群组列车中目标列车的子进路的状态调整策略;通过计算机联锁模块基于状态调整策略控制目标车站内的当前子进路触发确定子进路触发结果,从而实现对群组列车的统一进路触发,提高列车进路触发效率;通过群组控制中心模块基于子进路触发结果控制目标列车驶入当前子进路,基于状态调整策略和目标列车的当前位置信息调整当前子进路的当前状态。
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公开(公告)号:CN114516353B
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202210011012.9
申请日:2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS平台的航空线运行图底图生成方法、系统及装置,该方法包括以下步骤:对GIS中的线路数据进行车站属性配置和打断处理,形成以车站与车站之间线路为单元的线路拓扑数据;根据所述线路拓扑数据构建拓扑数据模型;根据所述拓扑数据模型生成起始站至终点站的最佳路径;对所述最佳路径中的车站进行拓扑分析以生成航空线运行图底图。本发明提供了高效、灵活的航空线运行图底图生成方法,解决了传统生成方式过程繁琐、人工劳动量巨大、依赖调度员经验、容易出错等缺点,并大大提升工作效率。
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公开(公告)号:CN116215620A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202310498436.7
申请日:2023-05-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域,特别涉及一种自组网列车群组调度控制的实现方法和系统,通过编制列车群组计划;解析列车群组计划得到列车群组指令;执行列车群组指令并获取每个列车群组的状态信息;汇总所有的列车群组的状态信息并基于汇总结果检查列车群组指令执行是否成功;若不成功,则对列车群组计划进行调整,直至列车群组指令执行成功。本发明通过CTC系统的中心运行图,对列车群组的运行进行调度和控制,包括列车群组计划的下达、执行和反馈等相关功能,使多列车可以同时进入同一轨道设备,提高了信号设备使用效率和车站接发车能力,通过将多列车编成群组运行,减少了列车的运行间隔,提高了单位时间的铁路运输能力,提高了运输效率。
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公开(公告)号:CN108749858B
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN201810551200.4
申请日:2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本申请提供了一种C2和C3列控信息的显示方法和显示系统,该显示系统包括:接口服务设备,通过与RBC和/或TCC通信连接的接口获取列车运行信息;处理设备,与接口服务设备连接,处理来自RBC和/或TCC的列车运行信息;控显设备,与处理设备连接,实时显示获取到的列车运行信息。C2和C3列控信息的显示系统从RBC和/或TCC实时获取列车运行信息并在控显设备实时显示,使CTC系统实时显示列车运行信息从而依据该信息发出调度指令。
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公开(公告)号:CN108683634B
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN201810317211.6
申请日:2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种CTC与RBC之间的接口系统,包括2台RBC接口服务器,2台交换机、2台隔离设备以及通信线缆。所述RBC接口服务器将接收到的CTC数据进行协议转换,使之满足RBC‑CTC接口协议;然后将数据经过交换机和隔离设备,传输给RBC;同时,RBC数据经由隔离设备和交换机,发送到RBC接口服务器进行协议转换,满足CTC需要格式后发送到CTC。本发明实现了CTC和RBC之间的接口连接,使得CTC能够从RBC获取列车信息、诊断信息及连接报警等消息,并可将时间校核等信息发送给RBC。这些信息有助于调度指挥人员实时掌握列车状态,以便及时有效的完成列车调度指挥工作。
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