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公开(公告)号：CN204174487U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420629184.3
申请日：2014-10-29
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: E01B27/04
Abstract: 一种铁路轨道上的石砟清除装置，其特征是：由安装座、支撑座、卡座、清扫组合安装固定在一起组成；在火车的轮轴轴承箱下面凹槽内的平面上，焊接带四个圆孔的金属安装座；将长方形金属板的一端折弯成90度形成直角形金属板，直角形金属板的竖版上设有螺孔；将三角形金属板焊接在直角形金属板上，增加直角形金属板的强度；在直角形金属板的侧面竖向焊接有第一长方形金属板，组成支撑座。用第一第螺栓将支撑座安装固定在安装座上，用第二螺栓将卡座安装固定在支撑座上。该装置能够清除轨道上的石砟和尘物，能有效的保护车轮，减轻了高速运行火车车轮和轨道的擦伤和磨损，提高了铁路运行安全性，增加了铁路企业的经济损失。
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公开(公告)号：CN212895724U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202020746779.2
申请日：2020-05-09
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种履带式换轨作业车，包括一节以上相互连挂的轨道平车，各轨道平车包括底架、设置于底架两端部下方的转向架、履带行走装置；履带行走装置包括构架、对称连接于构架前后两端部下方的前履带和后履带、驱动装置，构架包括纵梁、连接于纵梁两端部的前横梁和后横梁，纵梁中部与底架相对位置设中心孔，中心孔内装有中心销；前履带、后履带分别位于转向架前后侧，前履带、后履带包括由左履带安装框架、右履带安装框架、履带横梁连接组成的工字型履带框架，左履带安装框架、右履带安装框架内部均装有一走行履带本体，上端部与对应的前横梁、后横梁之间分别设有多个缓冲支柱；大幅减少了换轨作业准备的工作量，简化了换轨作业流程，作业效率显著提高。
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公开(公告)号：CN211922118U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020545547.0
申请日：2020-04-14
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: E01B31/17
Abstract: 一种整体成型的阻燃防尘套，包括可卷成圆筒状结构的条形结合层，条形结合层由位于内层的耐高温的橡胶层、位于外层的防火布层组成，条形结合层有两组侧边组，每组侧边组包括两相对设置的侧边，侧边组包括侧边一A、侧边二B，其中一组侧边组的侧边一A卷至该侧边一A的相对侧的侧边二B形成圆筒状结构的防尘套本体，防尘套本体两端为敞口，侧边一A与侧边二B之间的间距形成防尘套本体侧壁有开口缝，开口缝从防尘套本体一端的敞口延伸至另一端的敞口，还包括用于并合/分离开口缝的连接件；所述开口缝倾斜设置于防尘套本体侧壁。本实用新型具有足够的强度和弹性可抵抗磨削火花的冲击和烧蚀，当磨削火花打上后会被反弹开，避免粘接，使用寿命延长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211501601U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202020115197.4
申请日：2020-01-19
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/023 , F16D57/00
Abstract: 一种机车车辆用带缓速器的车轴齿轮箱，包括传动齿轮箱、主驱动轴总成、液力缓速器驱动轴总成、辅助驱动轴总成；设有第一圆锥齿轮和第一圆柱齿轮的主驱动轴两端，分别装在传动齿轮箱右侧轴承和第一轴承座上；车轴两端分别装在传动齿轮箱前后轴承内，车轴上分别装有第二圆锥齿轮和第二圆柱齿轮；装有圆柱齿轮的液力缓速器驱动轴，分别装在传动齿轮箱内的第五轴承座和液力缓速器箱内的轴承内，装有圆柱齿的辅助驱动轴分别将装在上箱体左右箱壁中的第八轴承和第九轴承内；分别将第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮相啮合，第二圆锥齿轮与第三锥齿轮相啮合，第一圆柱齿轮与第四圆柱齿轮相啮合，车轴上的第二圆柱齿轮与润滑油泵轴上的第三圆柱齿轮相啮合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212247704U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021108228.X
申请日：2020-06-15
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种道砟挖掘装置及道岔清筛机，道砟挖掘装置包括连接臂和连接座，连接臂的一端与连接座铰接，连接臂的另一端连接有支架，还包括斗轮、枕底扒砟装置、皮带输送装置、摆动油缸、第一升降油缸和第二升降油缸；斗轮安装在支架上，支架上设置有用于驱动斗轮旋转的旋转驱动装置；摆动油缸与连接臂连接，用于驱动连接臂平移，进而带动斗轮水平摆动；第一升降油缸与连接臂连接，用于驱动连接臂翻转，进而带动斗轮垂直升降；枕底扒砟装置通过滑槽与支架连接，用于切入枕底道床将道砟扒出至斗轮；第二升降油缸与枕底扒砟装置连接，用于驱动枕底扒砟装置沿滑槽垂直升降；皮带输送装置与支架连接，用于将道砟送出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211231122U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922296929.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种手动远程操作切断油箱油源装置，包括一条以上位于液压油箱下面的油泵吸油管路、安装于各油泵吸油管路上一手动截止阀、一组以上拉手装置，每组拉手装置包括位于车架下方左右对称设置的两拉手组件；还包括拉绳，拉绳绕于定滑轮上；拉绳由一段用于与手动截止阀的操作手柄连接的钢丝绳、与钢丝绳端部连接两段分支软轴钢丝绳组成，两段分支软轴钢丝绳形成两分支；一分支与一组拉手装置中的车架下方左侧拉手组件的拉手连接，另一分支与该组拉手装置中的车架下方右侧拉手组件的拉手连接。本实用新型能实现远距离操作截止阀手柄，既避免液压油助燃引起更大火灾的发生，又有效解决避免人身安全的次生安全风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204355987U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420836138.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种铁路车辆随车专用起重装置，其特征是：在铁路车厢门框内的车厢底板上设有第一安装座，车厢壁顶端横梁上安装有第二安装底座，第一轴承座和第二轴承座分别安装固定在第一安装座和第二安装座上，将第一轴承和第二轴承分别安装在金属立轴的两端，金属立轴两端的第一轴承和第二轴承分别装在第一轴承座和第二轴承座内；推拉杆插装金属立轴中部圆孔内，起吊臂的弧形端头的一端焊接在金属立轴的上端，起吊臂上装有小车5，电动葫芦或手动葫芦装在小车的下面挂环上，组成铁路车辆随车专用起重装置。
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公开(公告)号：CN203627768U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320836226.6
申请日：2013-12-18
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型是一种与铁路工程车辆行走控制系统配套的换挡离合装置。它由传动机构、辅件和关联机构组成，传动机构设置有气缸、活塞杆、滑杆、拨杆、拨叉和齿轮，关联机构设置有轴，齿轮设置在轴上，传动机构通过齿轮和轴连接关联机构；气缸设置在滑杆的上方，形成高低错位布置结构。活塞杆连接拨杆，拨杆上端设置有轴承和导槽；拨杆下端连接滑杆，拨叉设置在滑杆上，滑杆上设置有拨叉。它利用轴承与导槽的配合控制拨杆平衡，齿轮与轴的配合控制齿轮挡位，进而实现换档离合。本实用新型在有限的空间内合理地设置了上下错位结构的换挡离合机构，减少了中间传动链，具有结构简单、布局紧凑、操作可靠和运行安全的优点。
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公开(公告)号：CN112411269A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011006645.8
申请日：2020-09-15
Applicant: 北京交通大学 , 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通混凝土制品技术领域，公开了一种新型竹纤维增强的预应力混凝土轨枕及性能增强方法，通过在混凝土中加入竹纤维，增加轨枕的抗弯抗拉性能。竹纤维均匀掺合在混凝土中；竹纤维混凝土填充于预应力钢筋骨架间；竹纤维长度2cm‑4cm；直径0.2‑0.4mm。本发明克服普通预应力混凝土轨枕由于抗拉强度弱易产生裂纹的问题。在满足铁路轨枕要求的前提下，优化轨枕的性能，增强轨枕的抗弯抗拉强度、延性；抑制混凝土轨枕早期裂纹的产生及在外力作用下裂纹的扩展；增强轨枕的弹性，提高抗冲击性能，起减振降噪的作用；有助于环境保护。
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