公开(公告)号：CN103493285B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201280018893.1

申请日：2012-04-05

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 大川英晃 ,  木下宏 ,  大见康光 ,  竹内雅之 ,  梯伸治 ,  三浦功嗣

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/48 ,  H02J7/04

CPC classification number: H01M10/617 ,  H01M10/443 ,  H01M10/486 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6569 ,  H02J7/047

Abstract: 电池温度调节装置应用于通过并联连接电池组构造而成的电池组件，所述电池组中的每一个是能够充电和放电的电池单元的串联连接。所述电池温度调节装置调节电池组的温度。所述电池温度调节装置包括将电池组中的一部分的热量传递给另外的电池组的热传递单元。

公开(公告)号：CN105939876A

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201580006378.5

申请日：2015-01-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 榎本宪彦 ,  梯伸治 ,  桑山和利 ,  牧原正径 ,  山中隆 ,  大见康光 ,  三浦功嗣

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/06 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/00899 ,  B60H1/00278 ,  B60H2001/00307 ,  B60H2001/00928 ,  F25B25/005 ,  F25B40/00 ,  F25B2339/047 ,  F25B2700/1931 ,  F25B2700/1933 ,  F25B2700/21151 ,  F25B2700/21152

Abstract: 空调装置具备：热介质空气热交换器(16、17)，其使由热介质温度调节器(14、15)进行了温度调节后的热介质与向空调对象空间吹送的送风空气进行显热交换；热传递部(13、18、19、20)，其具有供热介质流通流路，并在与由热介质温度调节器(14、15)进行了温度调节后的热介质之间进行热传递；大内径配管(43A、46A、47A、48A)，其形成热介质温度调节器(14、15)与热传递部(13、18、19、20)之间的热介质流路(43、46、47、48)；以及小内径配管(44A、45A)，该小内径配管形成热介质温度调节器(14、15)与热介质空气热交换器(16、17)之间的热介质流路(44、45)，并且该小内径配管具有比大内径配管(43A、46A、47A、48A)小的内径φH、φC。

公开(公告)号：CN103492204A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201280019293.7

申请日：2012-04-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 竹内雅之 ,  木下宏 ,  大见康光 ,  梯伸治 ,  大川英晃 ,  三浦功嗣 ,  西川道夫

IPC: B60H1/22 ,  B60L11/18 ,  F25B1/00

CPC classification number: B60H1/00735 ,  B60H1/00899 ,  B60H2001/00928 ,  B60H2001/00949 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/08 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1875 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/662 ,  B60L2250/12 ,  B60L2270/44 ,  B60L2270/46 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16

Abstract: 用于控制作为车厢的内部空气和车辆部件中的至少一个的温度控制对象的温度的车辆温度控制设备包括：能够储存热量的热容性元件(1)；制冷循环(11)，在所述制冷循环中，热量从低温侧被吸收并被耗散到高温测；热交换器(14，16)，所述热交换器使热容性元件(1)与制冷循环(11)中的制冷剂交换热量；和散热部(19，31)，所述散热部被构造成将制冷循环(11)的制冷剂中所包含的热量耗散到温度控制对象。因此，可以有效地执行使用热容性元件进行的温度控制。

公开(公告)号：CN110418933B

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201880018230.7

申请日：2018-02-08

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 竹内雅之 ,  大见康光 ,  义则毅 ,  三浦功嗣

IPC: F28D15/02 ,  B60K1/04 ,  B60K11/04 ,  F25B1/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/663 ,  H05K7/20 ,  B60L3/00 ,  B60L58/33 ,  B60L58/34

Abstract: 设备用热交换器(10)构成为对象设备和工作流体能够进行热交换。在设备用热交换器(10)中的重力方向上侧的部位设置有上连接部(15)，在重力方向下侧的部位设置有下连接部(16)。冷凝器(30)配置于设备用热交换器(10)的重力方向上侧。气相通路(50)连通冷凝器(30)和上连接部(15)，液相通路(40)连通冷凝器(30)和下连接部(16)。流体通路(60)连通设备用热交换器(10)的上连接部(15)和下连接部(16)，而在路径上不包括冷凝器(30)。加热部(61)能够对在流体通路(60)中流动的液相的工作流体进行加热。控制装置(5)在对对象设备进行加热时使加热部(61)工作，在对对象设备进行冷却时使加热部(61)停止工作。

公开(公告)号：CN109690222B

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201780055160.8

申请日：2017-08-02

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三浦功嗣 ,  山中隆 ,  大见康光 ,  加藤吉毅 ,  竹内雅之 ,  义则毅

IPC: F28D15/06 ,  F28D15/02 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6569 ,  H05K7/20

Abstract: 设备温度调节装置具备：从温度调节对象设备吸热而使液态的工作流体蒸发的设备用热交换器(12)、及使在设备用热交换器蒸发形成的气态的工作流体冷凝的冷凝器(14、14A、14B)。设备温度调节装置具备将在设备用热交换器蒸发形成的气态的工作流体向冷凝器引导的气体通路部(16)、及将在冷凝器中冷凝形成的液态的工作流体向设备用热交换器引导的液体通路部(18)。设备温度调节装置具备对向设备用热交换器供给的液态的工作流体的供给量进行增减的供给量调节部(30)。在对温度调节对象设备进行保温的条件成立时，供给量调节部使向设备用热交换器供给的液态的工作流体的供给量减少，以便在设备用热交换器中的与温度调节对象设备进行热交换的部位的下方侧以隔着气态的工作流体的状态形成液面。

公开(公告)号：CN109690220B

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201780055157.6

申请日：2017-08-02

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 大见康光 ,  山中隆 ,  加藤吉毅 ,  义则毅 ,  竹内雅之 ,  三浦功嗣

IPC: F28D15/02 ,  F25B1/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明的设备温度调节装置的制造方法包括将回路(10)的填充口(36)和收纳有气相的工作流体的容器(45)连接起来，并向回路(10)的内部填充工作流体的工序。回路(10)构成热虹吸式的热管，并且供工作流体进行循环。在填充的工序中，通过冷却源(21)对回路(10)的内部的工作流体进行冷却。使回路(10)的内部温度比容器(45)的内部温度低，从而使回路(10)的内部压力比容器(45)的内部压力低。

公开(公告)号：CN110753822A

公开(公告)日：2020-02-04

申请号：CN201880039896.0

申请日：2018-05-31

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 大见康光 ,  义则毅 ,  三浦功嗣 ,  竹内雅之

IPC: F28D15/02 ,  F28D15/06

Abstract: 与将气相制冷剂冷凝而排出液相制冷剂的冷凝器(16)一起构成使制冷剂循环的热虹吸器的冷却器具备：第一流路形成部(60a、60b、60c)，该第一流路形成部形成供来自所述冷凝器的所述液相制冷剂流动的供给流路(70)；第二流路形成部(60a、43、60b、44)，该第二流路形成部形成蒸发流路(61a、61b)，所述蒸发流路具有与所述供给流路连通的制冷剂入口(64a、64b)，形成为从所述制冷剂入口向上侧延伸，并通过从所述供给流路通过制冷剂入口流入的所述液相制冷剂与被冷却对象(12a、12b)之间的热交换，使所述液相制冷剂蒸发而产生所述气相制冷剂；以及第三流路形成部(60a、60b、45)，该第三流路形成部形成来自所述蒸发流路的所述气相制冷剂朝向所述冷凝器流动的排出流路(71)，所述制冷剂入口相对于所述供给流路中的上下方向的中央部位于下侧。

公开(公告)号：CN107000540B

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201580066635.4

申请日：2015-10-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 大见康光

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/03 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明的车辆用空调装置具备：第一热交换器(13、14)，该第一热交换器(13、14)使制冷循环(20)的制冷剂与热介质进行热交换；第二热交换器(15、16)，该第二热交换器(15、16)使向车室内空间(5)送出的空气与热介质进行热交换；以及壳体(31)，该壳体(31)配置于车室内空间(5)，形成供空气流动的空气通路，并收纳第二热交换器(15、16)。第一热交换器(13、14)配置于壳体(31)的下方侧，在第一热交换器(13、14)与壳体(31)之间存在对车室内空间(5)与发动机舱(2)进行分隔的隔板(4)。

公开(公告)号：CN110506187A

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201880024614.X

申请日：2018-07-12

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 三浦功嗣 ,  大见康光 ,  义则毅 ,  竹内雅之

IPC: F28D15/02 ,  G05D23/00 ,  H01G11/10 ,  H01G11/18 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569

Abstract: 设备用热交换器(12)通过使工作流体从对象设备吸热来使该工作流体蒸发。冷凝器(15)配置于设备用热交换器的上方，通过使工作流体散热来使该工作流体冷凝。气体通路(161)使在设备用热交换器蒸发后的工作流体从该设备用热交换器流向冷凝器。液体通路(181)使在冷凝器冷凝后的工作流体从该冷凝器流向设备用热交换器。开度调节装置(22)具有配置于液体通路并增减该液体通路的开度的开度增减部(221)和配置于工作流体回路(10)中在该开度增减部封闭了液体通路时暴露于气相的工作流体的部位的感温部(225)。该感温部具有具备显示出响应于温度的物理变化的物性的感温物(223、229)，使用该感温物来使开度增减部以感温部的周围温度越高则越增大上述开度的方式工作。

公开(公告)号：CN109844438A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201780062813.5

申请日：2017-08-24

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 大见康光 ,  义则毅 ,  竹内雅之 ,  三浦功嗣

IPC: F28D15/02

Abstract: 本发明提供一种蒸发器，该蒸发器构成热虹吸式的热管(10)的一部分，通过使工作流体从电池(BP)吸热而使工作流体蒸发，蒸发器具备：流体蒸发部(40)，该流体蒸发部形成有具有上游端(401a)和下游端(401b)的一个以上的蒸发流路(401)，该流体蒸发部相对于电池被连结成能够与电池进行热传导，并且利用电池的热使在一个以上的蒸发流路内流动的工作流体蒸发；液体供给部(42)，该液体供给部形成有连结了一个以上的蒸发流路的上游端的供给流路(421)，该液体供给部使流入到该供给流路内的液相的工作流体向一个以上的蒸发流路供给；以及流体流出部(44)，该流体流出部形成有连结了一个以上的蒸发流路的下游端的流出流路(441)，该流体流出部使从一个以上的蒸发流路流入到流出流路的工作流体流出。流体流出部配置在液体供给部的上方，液体供给部与流体蒸发部相比配置在不容易接受到电池的热的位置。