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公开(公告)号：CN116792191A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310239988.6
申请日：2023-03-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆用冷却装置，该车辆用冷却装置应用于具备设置有增压器及中冷器的内燃机的车辆。冷却装置具备构成为供向中冷器供给的冷却水循环的循环回路、构成为为了使冷却水在循环回路内循环而工作的电动式的泵、及构成为控制泵的冷却水的吐出量的控制装置。控制装置构成为执行：基于要求流量和水温导出泵的控制量的控制量导出处理、和在要求流量比零大的情况下基于该控制量使泵工作的工作处理。
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公开(公告)号：CN108343526B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201810018461.X
申请日：2018-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机系统及发动机系统的控制方法，发动机系统包括具有多个气缸的发动机、燃料供给装置以及电子控制单元。所述电子控制单元构成为根据发动机的运转状态来调整由缸内喷射阀进行的燃料喷射与由进气口喷射阀进行的燃料喷射的喷射比例，而对发动机进行运转控制，并且对燃料供给装置进行控制。所述电子控制单元构成为执行不平衡诊断。所述电子控制单元在对由进气口喷射阀进行的燃料喷射诊断为发生了稀不平衡时，将进气口喷射阀的第一燃料喷射区域变更为缸内喷射阀的第二燃料喷射区域。
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公开(公告)号：CN101263293B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200680033232.0
申请日：2006-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L3/0023 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2240/44 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60W10/06 , B60W2510/06 , B60W2540/16 , B60W2710/06 , F02D29/02 , F02D41/0225 , F02D41/1498 , F16H2037/0873 , G01M15/11 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/7077
Abstract: 在变速机的变速档处于Lo档位时，设定判定发动机的失火的第1阈值A1以及第2阈值(S220、S280)，基于从作为曲轴旋转30度所需的时间而运算出来的30度所需时间T30求出的360度差Δ360和第1阈值A1以及第2阈值来判定失火(S230、S290)。另一方面，在变速机的变速档处于Hi档位时，设定具有其值比第1阈值A1小的倾向的第1阈值A2以及第2阈值(S330、S390)，进行失火的判定(S340、S400)。这样，考虑由于变速档的状态从而驱动状态施加给发动机的曲轴的影响来判定失火，所述驱动状态是电机MG2、变速机、行星齿轮机构等的驱动状态。
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公开(公告)号：CN100585151C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200680005544.0
申请日：2006-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 与曲轴角360℃A前的转动变化Nxd的差即转动变化差Nxd360大于判定值A1同时与曲轴角720℃A前的转动变化Nxd的差即转动变化差Nxd720大于判定值B1时(步骤S150、S160)，在由转动变化差Nxd360的转动变化差比Nja2、Nja3、Nja4进行的判定(S200)和由转动变化差Nxd720的转动变化差比Njb2、Njb3、Njb4进行的判定(S210)同时成立时，判定为失火。由此，能够正确地高精度地判定在使发动机的点火时间大幅度地延迟、从而预热排气净化装置的催化剂的期间的失火。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100560965C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200610171493.0
申请日：2006-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/50 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0619 , B60W2710/0616 , F02D41/123 , F02D41/1495 , F02D41/222 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y10T477/23
Abstract: 本发明提供一种动力输出装置和安装该装置的车辆以及该装置的控制方法，其中，在行星齿轮机构的太阳齿轮、行星架、齿圈上分别连接有第1电机、发动机、驱动轴，同时在驱动轴上连接有第2电机的车辆中，当发动机在燃料切断情况下旋转时通过安装在发动机的排气系统上的空燃比传感器检测空燃比，并判定检测出的空燃比是否在正常范围内，由此判定空燃比传感器的异常。当在判定空燃比传感器的异常期间使发动机的运行(旋转)停止的停止条件成立时(S300、S310)，持续发动机的燃料切断直到该判定结束，同时用第1电机拖动发动机(S330)，在异常的判定结束时停止发动机的运行(S320)。
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公开(公告)号：CN100434672C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200680000384.0
申请日：2006-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 西垣隆弘
CPC classification number: F02D41/221 , F01L2800/11 , F02D13/02 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D2041/001 , F02N11/0818 , F02N11/0866 , F02N2200/023 , F02N2200/064 , F02N2200/0802 , F02N2200/0807 , F02N2200/0808 , F02N2200/101 , F02N2200/124 , Y02T10/18 , Y02T10/40 , Y10T477/6936
Abstract: 本发明涉及一种车辆的异常检测装置。ECU执行包括以下步骤的程序：检测发动机转速的步骤；判断发动机转速是否等于或高于一阈值的步骤；检测VVT提前角计算次数的步骤；判断VVT提前角计算次数是否等于或高于一阈值的步骤；检测VVT提前角量的步骤；判断VVT提前角量是否等于或高于一阈值的步骤；判断发动机是否处于停止序列的步骤；当满足以下条件，即，发动机转速等于或高于阈值、VVT提前角计算次数等于或高于阈值、以及VVT提前角量等于或高于阈值但发动机不处于停止序列时，设置VVT异常判定许可标记并检测VVT位移量的步骤；以及当VVT位移量小于预定阈值时判定VVT异常的步骤。
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公开(公告)号：CN101124393A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200680005544.0
申请日：2006-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 与曲轴角360℃A前的转动变化Nxd的差即转动变化差Nxd360大于判定值A1同时与曲轴角720℃A前的转动变化Nxd的差即转动变化差Nxd720大于判定值B1时(步骤S150、S160)，在由转动变化差Nxd360的转动变化差比Nja2、Nja3、Nja4进行的判定(S200)和由转动变化差Nxd720的转动变化差比Njb2、Njb3、Njb4进行的判定(S210)同时成立时，判定为失火。由此，能够正确地高精度地判定在使发动机的点火时间大幅度地延迟、从而预热排气净化装置的催化剂的期间的失火。
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公开(公告)号：CN1957172A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200580016421.2
申请日：2005-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D31/003 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W2710/0644 , B60W2710/065 , F02D41/083 , F02D41/2438 , F02D41/2451 , F02N11/0818 , Y02T10/16 , Y02T10/6239
Abstract: 在发动机怠速运转期间目标怠速转速Nei*进入预定转速范围的条件下，发动机ECU学习用于驱动节流阀的致动器的基础负荷比命令作为发动机控制的操作水平。当学习未完成时，发动机ECU拒绝从空调机ECU发出的目标怠速转速Nei*的升高请求，并禁止目标怠速转速Nei*被改变。对改变的禁止有利地将目标怠速转速Nei*保持在预定转速范围内，因此防止了不能满足学习条件，并确保了对发动机控制的操作水平的充足的学习机会。
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公开(公告)号：CN1331780A
公开(公告)日：2002-01-16
申请号：CN99815005.3
申请日：1999-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/0676 , B60W2510/081 , B60W2510/083 , B60W2550/12 , B60W2560/06 , B60W2710/0616 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , F02D19/061 , F02D19/0636 , F02D29/06 , F02D41/0025 , F02D41/1497 , F02D2200/0612 , Y02T10/36 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
Abstract: 一种内燃机输出状态检测装置,检测电动机的转矩反力,从该转矩反力检测内燃机的输出状态。具有内燃机、由该内燃机驱动产生电力的发电机、检测该发电机的转矩反力的转矩检测装置、及检测内燃机的输出状态的输出状态检测装置。输出状态检测装置根据由转矩检测装置检测的电动机的转矩反力检测内燃机的输出状态。
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