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公开(公告)号：CN112482190B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011285499.7
申请日：2020-11-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D6/00 , E01D19/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本申请涉及一种用于钢桁梁桥的阻尼结构及钢桁梁桥，包括基座和两个阻尼器群；基座具有避让空间；两个阻尼器群分别组设于基座的两个壁面上，两壁面沿纵桥向互相远离；在使用时，基座组设于承载钢桁梁的支撑结构上，支撑结构处的钢桁梁下横梁穿过避让空间；阻尼器群与钢桁梁下平联节点板相连；阻尼器群、钢桁梁下弦杆与钢桁梁下平联大致位于同一水平面上，且两侧钢桁梁下弦杆的对称中心线与阻尼器群的群中心线大致重合。由于阻尼器群、钢桁梁下弦杆与钢桁梁下平联大致位于同一水平面上，两侧钢桁梁下弦杆的对称中心线与阻尼器群的群中心线大致重合，故阻尼结构在工作时，钢桁梁下弦杆不必承受偏心荷载，从而改善了下弦杆受力状况。
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公开(公告)号：CN110184916A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910543864.0
申请日：2019-06-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域，公开了一种斜拉桥主塔，该斜拉桥主塔包括，至少一根锚固段，所述锚固段包括多节依次相连的锚固节段，每节所述锚固节段均包括：第一承压壳体，其内设有穿过所述第一承压壳体的两侧及设于所述第一承压壳体内的第一钢筋混凝土内的两组第一斜拉索孔；还包括两组第一抗弯壳体，两组所述第一抗弯壳体均为钢壳结构，分别设于所述第一承压壳体的两侧；两组分别穿过两组所述第一抗弯壳体的第二斜拉索孔，并且两组所述第二斜拉索孔与两组第一斜拉索孔相匹配。本发明有效地解决桥梁跨度大后，全混凝土主塔尺寸体量大，开裂不易控制，全钢梁造价高的问题。
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公开(公告)号：CN118653369A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410803775.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢结构桥梁的多功能电缆通道及施工方法，涉及电缆桥架技术领域，第一方面，本申请提供一种钢结构桥梁的多功能电缆通道，包含：通道底板，其包含标准段底板和加宽底板，标准段底板通过若干吊柱吊挂设置于桥梁翼缘板下表面；加宽底板相对于标准段底板向侧向延伸，且加宽底板竖直设置若干栏杆立柱；若干防护钢筋，形成钢筋围栏，且钢筋围栏预留桥墩维修缺口；爬梯结构，其设置于桥梁翼缘板侧端面，连通桥梁翼缘板顶面和加宽底板顶面。第二方面，本申请实施例提供了一种基于上述多功能电缆通道的施工方法。本申请的多功能电缆通道及施工方法，利于铺设电缆，且便于电缆维修以及桥墩维修。
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公开(公告)号：CN118166636A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410020972.0
申请日：2024-01-05
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开启式斜拉桥桥冠及含有开启式斜拉桥桥冠的桥梁，涉及桥梁建造施工领域，该开启式斜拉桥桥冠包括塔冠主体和翻转组件，所述塔冠主体包括多根支腿，且多根支腿的顶部相连以形成镂空空间实现换索作业时换索设备的收容；所述翻转组件包括任意相邻两支腿的根部间均设有的开启式裙板，所述开启式裙板的底部与用于设置于塔冠主体下方的钢塔身间转动连接，以在换索作业时执行翻转操作留出作业空间，所述开启式裙板的侧部与相应支腿间可拆卸固定。本申请能够保证换索作业的正常进行，且降低换索作业成本和施工安全。
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公开(公告)号：CN113496095B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110824973.7
申请日：2021-07-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种箱梁无应力构形修正方法、系统、设备及可读存储介质，包括基于预设的成桥线形建立有限元模型；基于有限元模型和已安装箱梁节段的实际结构线形计算已安装箱梁节段的实际无应力构形；根据已安装箱梁节段的预设无应力构形和实际无应力构形计算已安装箱梁节段的构形误差累加量；根据构形误差累加量和预设的合龙节段无应力构形尺寸计算得到合龙节段的无应力构形修正尺寸。本申请通过有限元模型完成了已安装箱梁节段的构形误差累加量的识别，并根据该构形误差累加量实现了箱梁节段的无应力构形尺寸的修正，提高了桥梁结构的控制精度，使得桥梁实际成桥状态与目标成桥状态一致。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112853917A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110297153.7
申请日：2021-03-19
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种箱梁节段单元的制造构形控制方法及桥梁，涉及桥梁施工技术领域，通过获取目标成桥状态线形，并根据该目标成桥状态线形计算箱梁节段单元的无应力内力，再根据无应力内力和目标成桥状态线形计算无应力状态量，最后根据无应力状态量控制箱梁节段单元的制造构形，且将具有该制造构形的箱梁节段单元分阶段安装成桥。由于通过结构内力和成桥线形相结合的方式实现箱梁节段单元制造构形的控制，无须进行变形叠加、几何放样等繁杂步骤，可直接进行求解。本申请不仅可提高制造构形的设计效率和精度，还可使实际成桥状态的线形、内力与目标成桥状态的线形、内力完全一致，提高实际桥梁成桥状态线形和内力的精度，进而提高桥梁结构的安全性。
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公开(公告)号：CN112832118A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110026329.5
申请日：2021-01-08
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种杆件转换构造和杆件连接结构，该杆件连接结构包括王字型截面杆件、拼接板和杆件转换构造，该杆件转换构造包括箱型主体、按一定间距设置的多个横向隔板以及四个纵向加劲肋，箱型主体包括四个箱壁，其中一对相对设置的箱壁左端设有两个对称的U型开口；横向隔板位于箱型主体内腔，且垂直于箱型主体中轴线；四个纵向加劲肋分别垂直固定于四个箱壁内壁上，沿所处箱壁的中线向左延伸且逐渐加高，并交汇于最右侧横向隔板的左侧的同一位置。该杆件转换构造将箱型截面匀顺地过渡为田字型截面再匀顺地过渡为王字型截面，该杆件连接结构使箱型截面杆件与王字型截面杆件拼接成王字型固定件，传力匀顺、避免了截面突变引起的应力集中。
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公开(公告)号：CN112048984A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010839038.3
申请日：2020-08-19
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D6/00 , E01D12/00 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁建设技术领域，具体涉及一种钢桁梁节段及其安装方法。该钢桁梁节段，包括：两组上弦杆组和下弦杆组，上弦杆组包括两根上弦杆，下弦杆组包括两根下弦杆；还包括每一侧上弦杆和下弦杆之间至少设有一根竖腹杆，其两端分别连接上弦杆和下弦杆，竖腹杆将上弦杆和下弦杆划分出第一悬臂和第二悬臂，且第一悬臂的长度大于第二悬臂的长度。架设时使架梁吊机行驶至已架设的钢桁梁节段最外侧的竖腹杆处，使第二悬臂的长度变短，使架梁吊机的伸出距离变长，可将架梁吊机悬臂长度减小，使得架梁吊机更加轻便，减少自身重量。可解决在架设现有的钢桁梁节段时，需要庞大的架梁吊机，因此需要更重更强的钢桁梁节段，造成恶性循环的问题。
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公开(公告)号：CN114580063B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210226080.7
申请日：2022-03-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法，涉及斜拉桥桥梁施工技术领域，包括判断拉索初张后的主塔纵偏和主梁吊装后的主塔纵偏是否有任一个超出安全阈值。若拉索初张后的主塔纵偏超出安全阈值，则通过调整辅助墩的起顶量升高主梁边跨端高度后，根据计划数据进行施工。若主梁吊装后的主塔纵偏超出安全阈值，则通过调整辅助墩的落顶量降低主梁边跨端高度后，根据计划数据进行施工。本申请通过调整辅助墩的起顶量和落顶量，高效便捷地控制斜拉索张拉和主梁节段吊装循环施工中，主塔的塔顶偏位和塔底弯矩在安全范围内，确保结构受力安全且线形可控。
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公开(公告)号：CN113591186B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110826370.0
申请日：2021-07-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢桁梁制造构形确定方法和系统，涉及桥梁施工技术领域，包括：基于桥梁的目标成桥线形获取钢桁梁的各个节点的预设坐标；根据所述目标成桥线形建立有限元模型；基于所述有限元模型计算所述各个节点在恒载作用下的位移；根据所述预设坐标和所述位移计算各个所述节点的无应力坐标，并根据所述无应力坐标确定钢桁梁的制造构形。本申请通过坐标、变形叠加即可直接获取钢桁梁的无应力制造构形，无需按照升降温法求解方程组，有效提高了制造构形的确定效率，且由于该制造构形为无应力构形，其可用于大节段整体焊接结构制造构形的确定，并使得桥梁的实际成桥线形与目标竖曲线保持一致，钢桁梁实际内力与目标成桥内力保持一致。
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