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公开(公告)号：CN219710033U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320598371.9
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出一种防止部分斜拉桥底板开裂的结构，涉及桥梁工程技术领域，所述结构为大跨度变高宽箱梁部分斜拉桥，包括拉索横梁，拉索横梁设置为全横隔板，全横隔板与顶板、底板和腹板连接，连接处设有倒角。本实用新型提出的结构能够大幅降低底板横向应力，防止底板底缘纵向裂缝以及底板和腹板交界处底板顶缘纵向裂缝产生。
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公开(公告)号：CN219410374U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320598326.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于大角度或小半径曲线道路跨越油气管道的桩板式结构，由两排桩基、空心板、伸缩缝和搭板构成，其中两排桩基埋于油气管道两侧，与油气管道平行；空心板与桩基连接部分采用加厚实体板，是稳固连接的保证，跨中采用空心板；空心板是直接承担上部荷载的结构，采用钢筋混凝土，在沿油气管道方向设置伸缩缝，以利用变形；搭板搭在空心板两侧牛腿上，以实现路基与桩板结构间的平稳过渡。所述桩板式结构可实现大角度或小半径曲线道路跨越既有油气管线，减小对既有油气管线的影响，且节省了投资、施工工期，减小施工安全风险。
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公开(公告)号：CN217174346U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220567413.8
申请日：2022-03-16
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型桥建分离结构，属于综合交通枢纽构筑物技术领域，本实用新型包括框架桥结构、GTC结构；所述GTC结构的基础底板穿过框架桥结构的孔洞，且基础底板与框架桥结构的孔洞之间留有防振空隙。本实用新型在保证桥建分离设计的基础上节约了用地，通过设置悬臂结构，在保证高速列车通行连续性基础之上，减小框架桥底面积，从而减小了GTC结构的基础底板跨度、GTC结构的桩间距和GTC结构与框架结构之间的相互干扰，保证了既有GTC结构的安全性。
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公开(公告)号：CN220364882U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321052667.7
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转体桥墩转盘的牵引反力座结构，包括牵引反力座、混凝土上转盘和混凝土下转盘，钢束的牵引反力座位于混凝土下转盘侧面，缩小混凝土下转盘空间尺寸，为混凝土上转盘的转动施工预留转动平面空间。本实用新型结构简单、施工方便，工作效率高。使用本实用新型可避免大吨位转体球铰在转动过程中出现上转盘构造和牵引反力座结构打架的情况。
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公开(公告)号：CN219410568U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320598236.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型属于公开一种步履式顶推法桥梁施工用的临时墩，包括钢筋混凝土方桩，设置在所述钢筋混凝土方桩上的钢管立柱，设置在所述钢管立柱上部的一层型钢垫梁，设置在所述一层型钢垫梁之上的二层型钢分配梁，设置在所述二层型钢分配梁之上的步履式顶推装置，能达到支撑桥梁顶推施工时临时承重的效果。本实用新型具有各个单元结构设计合理有效，采用焊接形式连接，结构强度高，安装、拆除难度低，对桥下交通扰动小等优点。临时墩底部采用钢筋混凝土方桩的设计，避免设置承台，大大减少了对铁路、公路、市政结构的影响，在工程结束后留下作防护桩使用；临时墩顶部采用国标的钢管和型钢，取材方便安装难度低，在工程结束后可拆卸回收。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219410515U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320598296.6
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土箱梁底板人洞盖板装置，设计方式选择用连接杆与钢盖板焊接在一起，再把连接杆两端安上滑轮，在人洞旁边设置两条滑动轨道，再将钢盖板连接的滑轮置于轨道之中。本实用新型装置通过滑动实现检修人员进出箱室内部的条件，同时隔绝了箱室内部环境平时与外部环境的接触问题，极大程度上解决的箱梁的安全问题。本实用新型可以保证主梁在使用期间箱室环境的封闭性，并增加结构使用的耐久性能，对保证结构安全具有重要意义，且该结构简单、施工方便、便于主梁结构的养护维修。
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公开(公告)号：CN216999292U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220395577.7
申请日：2022-02-26
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路有砟轨道桥梁挡砟网，是针对高速铁路有砟轨道桥梁与公路、市政道路、铁路立体交叉时的防护措施，包括在高速铁路有砟轨道桥梁与公路、市政道路或铁路立体交叉时，交叉处人行道栏杆旁设置挡砟网；本实用新型的技术方案解决了高速铁路有砟轨道桥梁与公路、市政道路、铁路交叉时桥上道砟掉落至桥下的安全问题，可保桥下公路、市政道路、铁路的运营安全，铁路管理部门养护、维修方便。
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公开(公告)号：CN212375730U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201922187794.8
申请日：2019-12-09
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 户东阳 , 李聪林 , 张红旭 , 陈长征 , 陈克坚 , 保亮 , 吕雷 , 卢三平 , 周昆 , 曾敏 , 游励晖 , 徐涛 , 陈玉峰 , 李冲杰 , 陈国杰 , 苏翌 , 苏波 , 陈德绍 , 周小扬 , 曾湘衡 , 周小壮 , 杨业新 , 史棚飞 , 林杉 , 陈道德 , 何清 , 胡志林
Abstract: 本实用新型涉及一种跨越既有铁路的钢盖梁转体，该转体包括位于两侧的挖井基础和转体墩基础，转体墩基础上设有上盘，球铰设于转体墩基础和上盘之间，上盘上设有转体墩，挖井基础上设有固定墩，盖梁两端通过腹板节点板设于固定墩上的钢柱和转体墩上的钢柱上。本实用新型可避免影响既有线路正常营运；可有效地解决钢盖梁重量大不宜吊装，跨度大不宜施工的施工难题；可有效地解决受既有铁路线限制而无法搭建临时支墩和滑道，从而架设钢盖梁的施工困难；保证钢盖梁结构在转体过程中处于悬臂平衡状态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222275292U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421028466.8
申请日：2024-05-13
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种应用于跨线项目中的柔性防电棚，应用于跨越电气化运营线路的既有立交桥扩建，以减小对既有铁路运营的影响。此防电棚包含内螺纹套筒、螺栓、异型钢板构件、方木、防水木板、防水帆布和防火石棉，按施工顺序依次设置。本实用新型防电棚采用梁间防护的形式，当上跨的既有立交桥净高受限时，可一定程度上降低扩建立交桥部分的桥面标高，减少工程量。相较于传统棚架式防护防电棚，施工工艺简便，施工周期短，大幅降低了防护防电棚搭设、拆除施工安全风险，且成功解决了跨线桥梁底距轨顶净空小的问题，该项技术具有广阔的推广和应用前景。
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公开(公告)号：CN219410980U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320281384.3
申请日：2023-02-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/045 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式综合管廊波纹形钢连接结构，涉及城市道路工程技术领域，解决了城市道路综合管廊不均匀沉降、快速施工、提高经济性等问题，本实用新型摒弃了传统装配式管廊湿接缝连接并设置沉降缝的方式，采用新型预制箱型节段波形钢构件连接方式，连接结构包括横向波纹形钢刚性承重体系、纵向波纹形钢褶皱柔性体系、波纹形钢与综合管廊连接体系、装配式综合管廊预埋连接结构体系、波纹形钢拼接体系。本实用新型可以解决管廊沉降缝防水、不均匀沉降错台等问题，可大幅减小施工工期、节约投资，同时可采用工厂制作、现场拼装方案解决了大件整体运输困难等问题，还可大大减小现场施工，有效减小城市污染，提高环保要求。
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