-
公开(公告)号：CN220220732U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321589416.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种低地板有轨电车用摇枕，包括中段梁，中段梁的中部凹陷形成为弯曲部，中段梁包括顶板、底板、第一端板和第二端板，顶板、底板、第一端板和第二端板的中部均凹陷，第一端板和第二端板相对地设置，顶板和底板分别设置于第一端板的两端和第二端板的两端；中心销安装座设置于弯曲部的中心，用于连接低地板有轨电车的车体；端部集成座，中段梁的两端均设置有端部集成座。该低地板有轨电车用摇枕通过形成为具有凹陷的弯曲部的中段梁，并将端部集成座设置于中段梁的两端，实现了整体结构的优化和集成，通过整体结构的优化设计，减少安装组件，提升强度便于组装和维修，满足大轴重低地板有轨电车转向架承载需求。
-
公开(公告)号：CN220220733U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321589636.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种转向架及有轨电车，涉及有轨电车技术领域。转向架包括构架、二系悬挂装置和两个安装部，两个安装部分别与构架在第一方向上的彼此背对的两个外侧面连接；二系悬挂装置包括两个弹簧组，两个弹簧组与两个安装部一一对应，弹簧组包括螺旋钢弹簧，螺旋钢弹簧设置在与弹簧组对应的安装部上。在本实用新型的转向架中，两个弹簧组包括的螺旋钢弹簧分别设置在两个安装部上，两个安装部在第一方向上的距离大于构架在第一方向上的跨度，相较于螺旋钢弹簧直接设置在构架上，两个弹簧组中的钢弹簧在第一方向上的距离增大，即二系悬挂装置所包括的钢弹簧之间的横向跨距增大，如此，提升了有轨电车的运行平稳性以及抗侧滚能力。
-
公开(公告)号：CN219666492U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320971044.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆轴端滑动退卸装置，属于轨道交通车辆轴端零部件拆卸工装技术领域；本实用新型设置有挡板，其用于与轴端盖固定连接，拆卸杆，其构造为T型结构，所述拆卸杆一通过拆卸结构与所述挡板能够拆卸地固定连接；滑锤，其套设于所述拆卸杆外部，且所述拆卸杆具有所述滑锤位移行程；其中，所述挡板对应轴端盖的螺纹孔位置开设有连接孔，所述连接孔连接有能够与所述轴端盖的螺纹孔螺纹连接的连接件，用于使所述挡板与所述轴端盖固定连接，本实用新型实现了拆卸轴端盖的操作简便，具有安全可靠，省时省力，能够极大的提高生产效率的有益效果。
-
公开(公告)号：CN216128255U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202121708418.X
申请日：2021-07-26
Applicant: 重庆齿轮箱有限责任公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C9/38
Abstract: 本实用新型提供了一种齿轮传动系统及低地板有轨电车，齿轮传动系统用于低地板有轨电车，包括动力装置、传动组件和车轮安装轴；低地板有轨电车的车轴为空心轴，传动组件内置于车轴内，动力装置与传动组件传动连接；车轮安装轴与传动组件柔性连接，车轮安装轴用于安装车轮。本实用新型提供的齿轮传动系统，将传动组件内置于空心的车轴内，巧妙地利用车体下的空间，布局紧凑。此外，车轮安装轴与传动组件柔性连接，车轮安装轴上安装车轮，减小了传动时的冲击载荷。提高了低地板有轨电车的乘坐舒适性。
-
公开(公告)号：CN206012602U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620580470.4
申请日：2016-06-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆水平轮，包括纵向的立式车轴和水平的车轮本体，车轮本体通过其上的轮芯和轴承安装于立式车轴，轮芯设有下端盖，立式车轴上设有位于轴承下方的挡油板，下端盖设有开口向上的环形挡油槽，挡油板的外缘设有向下翻折的边沿，边沿向下套入挡油槽。本实用新型所提供的挡油板与挡油槽形成了迷宫式密封结构，当有润滑脂滴落至挡油槽后，可在此处形成油封部位，从而将润滑脂始终保持在挡油板以上轴承所在的腔体内，有效避免润滑脂流失，从而确保了轴承的使用性能和车轮行进的安全。本实用新型还公开了一种包括上述轨道车辆水平轮的轨道车辆转向架和一种包括上述轨道车辆转向架的轨道车辆，其有益效果如上所述。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220220734U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321589391.6
申请日：2023-06-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种转向架及有轨电车，涉及有轨电车技术领域。两个侧梁沿第一方向间隔设置，第一连接梁连接两个侧梁在第二方向上的同一端，第二连接梁连接两个侧梁的中部；轴箱位于构架的在第三方向上的下端，一系悬挂装置位于轴箱与构架之间，驱动装置包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，第一连接部位于驱动装置在第二方向上的第一端，第二连接部和第三连接部位于驱动装置在第二方向上的第二端，第一连接部与第一连接梁连接，第二连接部和第三连接部均与第二连接梁连接。本实用新型的转向架能够解决现有的转向架中，一系悬挂装置的簧下质量较大，使得车轮受到的冲击较大，进而影响有轨电车运行的平稳性的问题。
-
公开(公告)号：CN220199294U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321600930.1
申请日：2023-06-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种非动力转向架的构架装置及非动力转向架，非动力转向架的构架装置的结构包括第一侧梁，沿第一方向设置，其长度方向的两端分别形成有第一凸起部和第二凸起部，其中央形成有第一凹陷部；第二侧梁，沿第一方向设置，其长度方向上的两端分别形成有第三凸起部和第四凸起部，其中央形成有第二凹陷部；第一横梁，沿第二方向设置，其的长度方向的两端分别与第一侧梁的第一凹陷部和第二侧梁的第二凹陷部连接；以及第二横梁，沿第二方向设置，其长度方向的两端分别与第一侧梁的第一凹陷部和第二侧梁的第二凹陷部连接。该非动力转向架的构架装置及非动力转向架能够解决现有的低地板有轨电车非动力转向架及其构架难以满足需求的问题。
-
公开(公告)号：CN213768572U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022513728.8
申请日：2020-11-04
Applicant: 西华大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及面向充气弹性元件失效的虚拟轨道列车失稳保护装置，车厢之间分别通过一个端部铰接结构连接，端部铰接结构中设置锁止装置，锁止装置动作时，限制第一车厢与第二车厢之间、或第二车厢与第三车厢的相互横摆运动；当虚拟轨道列车其中一个车厢一侧的轮胎胎压过低或发生破裂，或者一侧的空气弹簧压力过低或者发生破裂，则该车厢的胎压监测装置或空气弹簧的压力传感器将信号发送给单片机，控制与该车厢前、后连接的端部铰接结构上设置的锁止装置动作，阻止出现事故的车厢与其前、后相邻的车厢之间相互横摆，防止该事故车厢向一侧横摆角度过大，同时制动系统接收到该单片机指令并紧急停车，有效提高了虚拟轨道列车的行车安全。
-
公开(公告)号：CN213768571U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022515411.8
申请日：2020-11-04
Applicant: 西华大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型具体涉及面向轮胎侧滑的虚拟轨道列车失稳保护装置，第一车厢与第二车厢之间、第二车厢与第三车厢之间分别通过一个端部铰接结构连接，端部铰接结构中设置锁止装置，锁止装置动作时，限制第一车厢与第二车厢之间、或第二车厢与第三车厢的相互横摆运动；当虚拟轨道列车其中一个车厢某个或某些轮胎突遇湿滑或松软等路面，发生侧向滑移现象时，角加速度传感器、横向加速度传感器发送的信号会突然增大，单片机控制与该车厢前、后连接的端部铰接结构上设置的锁止装置动作，阻止出现事故的车厢与其前、后相邻的车厢之间发生急剧的横摆运动，防止该事故车厢向一侧横摆角度过大，同时制动系统接收到该单片机指令并紧急停车，有效提高了虚拟轨道列车的行车安全。
-
公开(公告)号：CN209802682U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920937237.0
申请日：2019-06-20
Applicant: 西南交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种线控转向系统实验装置，属于车辆实验技术领域。一种线控转向系统实验装置，包括：支架、悬架组件以及控制系统；支架的顶部设有顶梁；悬架组件包括车架以及位于车架两侧的车轮，车架分别通过减震组件与车轮连接，车架还通过线控转向系统与车轮连接；减震组件的顶部通过加压组件与顶梁连接；控制系统分别与线控转向系统和加压组件通信连接。本实用新型可以模拟车辆曲线行驶时左、右车轮间的载荷转移、满载工况下静态转向试验、行驶工况下的扫频转向试验以及不同胎-地附着条件下的转向试验、重载车辆线控转向系统关键零部件的性能实验等，可满足重载无人驾驶车辆线控转向系统在转向机构和作动控制系统在研制过程的试验需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.033 seconds)
