公开(公告)号：CN217720615U

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202221861816.X

申请日：2022-07-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 刘彦彤 ,  田鑫 ,  孙勇 ,  徐金龙

IPC: H02G3/16 ,  H02G3/08 ,  H02G15/013

Abstract: 本实用新型提供一种地铁车辆用接线箱及地铁车辆，用于地铁车辆的线缆的走线和布线，所述地铁车辆用接线箱包括：箱体；导筒，设置在所述箱体的外部，通过所述导筒将所述箱体内的所述线缆连通至所述地铁车辆的车厢，在所述线缆穿设所述导筒的情况下，所述导筒的内部填充有防火材料；固定托板，所述导筒通过所述固定托板与所述箱体连接。该地铁车辆用接线箱通过箱体、导筒和固定托板的配合，实现了对线缆和线缆的封堵材料的二次固定，避免了由于地铁车辆的高速行驶、颠簸或者长时间的使用等出现脱落，进而提高了使用寿命和使用周期；防火材料和导筒的配合提升了防火性能，提高了安全性。

公开(公告)号：CN216560446U

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202122821186.5

申请日：2021-11-17

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 佟年 ,  孙勇 ,  刘彦彤 ,  尹思禹

IPC: G01N31/12 ,  B25B11/00

Abstract: 本申请涉及材料可燃性测试技术领域，尤其是涉及一种可燃性测试装置，可燃性测试装置包括：夹具，用于固定待测件；夹具包括滑移组件，待测件设置于滑移组件；固定构件，设置有用于喷火的喷射构件，喷射构件能够相对固定构件转动；滑移组件能够相对固定构件运动，以使待测件靠近或远离喷射构件。本申请提供的可燃性测试装置，能够对不同形态、不同尺寸的需要进行可燃性测试的待测件适应性地调整待测件和/或火焰燃烧器的喷射构件两者之间的相对位置，操作简便，解决现有的可燃性测试装置的局限性，同时能够避免火焰喷射方向无法集中至待测件，可能引燃除待测件以外的物品，从而引发事故的隐患。

公开(公告)号：CN213035821U

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202022141866.8

申请日：2020-09-25

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 陈士斌 ,  孙强 ,  刘彦彤 ,  姜旭东

IPC: B61D17/00 ,  B32B5/02 ,  B32B3/24 ,  B32B15/02 ,  B32B15/14 ,  B32B33/00

Abstract: 本实用新型公开了一种裙板及轻轨车，裙板用于轻轨车，包括：裙板主体，所述裙板主体安装在所述轻轨车的车体底架边梁上；吸声抗老化层，所述吸声抗老化层设置在所述裙板主体面向所述轻轨车的转向架的面上；共振吸声层，所述共振吸声层设置在所述吸声抗老化层面向所述轻轨车的转向架的面上。由于裙板上设置有吸声抗老化层，能够吸声并且抗老化，减轻在高温高湿地区运行时吸声抗老化层的老化；此外，吸声抗老化层上设置有共振吸声层，能够通过共振衰减入射声能量，起到吸收声音的目的。本实用新型提供的裙板降低了轻轨车的运行噪音。

公开(公告)号：CN210454809U

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201921054268.8

申请日：2019-07-08

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 孙勇 ,  张术 ,  刘彦彤 ,  邹璇

IPC: B61D17/10 ,  B32B15/14 ,  B32B15/18 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B15/20 ,  B32B17/02 ,  B32B17/06 ,  B32B3/12 ,  B32B15/08 ,  B32B27/02 ,  B32B33/00

Abstract: 本实用新型提供一种用于轨道车辆的地板结构，所述地板结构包括：不锈钢板层；隔热毯，所述隔热毯设置在所述不锈钢层上；铝型材底架，所述铝型材底架设置在所述隔热毯上；防寒层，所述防寒层设置在所述铝型材底架上；以及铝蜂窝地板，所述铝蜂窝地板设置在所述防寒层上。通过本实用新型的地板结构能够满足轨道车辆完整性和隔热性45分钟的耐火要求，提高了地板结构耐火性能。

公开(公告)号：CN211528562U

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201922252934.5

申请日：2019-12-16

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 刘彦彤 ,  王文军 ,  周博

IPC: G01R31/00

Abstract: 一种便携式高铁车辆牵引系统运行信号采集测试装置，其特征在于：包括PC机、测定用信号转换器、记录仪，PC机通过RS-232电缆连接牵引变流器预留的通信接口，测定用信号转换器的一端连接连接车辆TCU电路的预留接口，另一端连接记录仪；所述测定用信号转换器对采集到的信号数模转换，记录仪接收模拟信号进行实施数据记录、保存，记录仪根据被测牵引变流器的输出变比设置对应的输入变比，按比例还原数据；本实用新型采用高精度的测定用信号转换器，进行数/模转换，将测试信号转换成为更易于存储的模拟信号，确保牵引系统高压信号转换成为安全可分析的模拟信号，降低了以往通过布置传感器和布线测试方法的复杂性，提高测试安全性。