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公开(公告)号：CN219806893U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321111259.4
申请日：2023-05-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型公开一种重卡车身顶盖结构，属于车身顶盖技术领域，车身本体上沿连接顶盖总成安装框架；顶盖总成安装框架与顶盖支撑框架之间连接举升机构；举升机构包括四个立柱式伸缩机构，立柱式伸缩机构座体与顶盖总成安装框架连接安装，并分别与左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框连接安装，立柱式伸缩机构的伸缩轴端与车身顶盖本体连接安装。以顶盖总成安装框架为水平安装基础，以左右驾驶室门后框和后窗左右两侧窗框为竖直安装基础，实现立柱式伸缩机构可靠稳定安装，且不影响原先布局，对驾驶室门后框和后窗左右窗框进行加固；立柱式伸缩机构伸缩，实现驾驶室空间灵活变化，保障司机正常生活需求，不降低通过性和平稳性，保证轻量化设计。
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公开(公告)号：CN219004302U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223609406.9
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种顶盖外板用模具及重型汽车驾驶室顶盖外板，涉及重型汽车驾驶室顶盖外板用模具技术领域，采用的方案是：包括顶模和底模，所述顶模为整体式结构，所述底模为分段式结构，所述底模包括通用模具和差异模具，所述通用模具与所述差异模具可拆卸连接，所述通用模具和所述差异模具连接端的曲率相同。本实用新型提供了一种顶盖外板用模具及重型汽车驾驶室顶盖外板，能够降低顶盖外板模具的制造成本，提升模具的更换效率。
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公开(公告)号：CN209159818U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822063892.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种新型驾驶室顶盖系统，包括顶盖总成和顶热罩，顶盖总成上端的左侧、右侧和中部分别设置有左侧支架、右侧支架和中间支架，左侧支架、右侧支架和中间支架均设置为π形支架，π形支架的横向部与顶盖总成可拆卸连接，π形支架的支腿部与顶热罩可拆卸连接，顶热罩与顶盖总成之间沿其高度方向存在有隔热间隙。本实用新型结构简单、设计合理，通过采用双层顶盖设计，既能够满足驾驶室的正常工作需求，也能够满足炎热地区对于驾驶室内部温度舒适性的要求，值得推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203427909U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320572181.6
申请日：2013-09-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型重型汽车驾驶室，包括顶盖总成，所述顶盖总成与右侧围总成、前围总成、地板组总成、左侧围总成和后围总成共同组成重型汽车驾驶室；所述左地板前段、左地板后段、发动机罩前段、发动机罩后段、右地板前段和右地板后段共同构成地板组总成；所述后围外板、后围纵梁、右横梁、中横梁和左横梁共同构成后围总成；所述后围纵梁上段与后围纵梁下段共同构成后围纵梁。本实用新型提供一种新型重型汽车驾驶室，驾驶室在外观和实用性方面都有新的拓展，能达到较高的舒适性和安全性要求，更能满足人体需求。
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公开(公告)号：CN203427908U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320548953.2
申请日：2013-09-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型公开了一种新型主战消防车专用驾驶室；本驾驶室的前后长度比普通加长驾驶室加长760mm，可满足主战消防车布置八个座椅的要求。此驾驶室是在借用了中国重汽公司的HOWO驾驶室本体的前围总成、A柱总成及部分后围的基础上，对驾驶室地板组、B柱、C柱及后围等重新设计而完成的；本实用新型的有益效果：这款新驾驶室既满足火灾现场需先期投放足够消防人员的要求，又能满足后部上装预留部分空间运送消防器材的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202935302U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220551203.6
申请日：2012-10-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 一种重型汽车散热器面罩，其技术方案为：一种重型汽车散热器面罩，包括罩体，所述罩体背面上端通过铰链板能够与驾驶室连接，所述铰链板与气弹簧连接，所述气弹簧的另一端与驾驶室连接。驾驶室上设置有铰链座，所述铰链板通过销轴与铰链座连接。罩体和驾驶室上还设置有用于将罩体固定在驾驶室上的锁紧机构，锁紧机构包括安装在罩体上的面罩锁和安装在驾驶室上的锁舌。罩体下部装有面罩装饰网和面罩装饰条。本实用新型的有益效果为：其结构简单、加工制造成本低，操作简便、开启安全省力。
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公开(公告)号：CN219733141U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321247077.X
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 为了解决现有工具箱盖铰链结构复杂、安装使用不便等问题，本实用新型提供了一种集成式商用车工具箱盖铰链，包括铰链座总成、铰链摆臂总成、气弹簧总成，所述铰链摆臂总成一端通过第一铆接轴转与铰链座总成转动相连，所述气弹簧总成的轴向一端通过第二铆接轴与远离第一铆接轴的铰链摆臂总成一端转动相连，气弹簧总成轴向另一端通过第三铆接轴与远离第一铆接轴一端的铰链座总成转动相连，初始状态下，气弹簧总成轴线位于第一铆接轴与第二锚铆接轴之间所在平面的上方，通过气弹簧总成可带动铰链摆臂总成实现大角度翻转，同时初始状态下的锁止力可避免工具箱盖误开弹起，过死点后形成开启力矩，方便箱盖开启。
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公开(公告)号：CN218400752U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222841388.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 为了解决白车身后围结构复杂、驾驶室进气道突出后围外板等问题，本实用新型提供了一种车用驾驶室白车身后围，包括后围外板，后围外板内侧面固定连接有后围上横梁、后围中横梁、后围下横梁以及固定连接于后围中横梁与后围下横梁之间的后围左纵梁和后围右纵梁，后围中横梁与后围下横梁之间固定连接有后围，后围外板左侧朝向内侧凹陷并且固定连接有进气道加固件，后围外板左侧向内侧凹陷深度大于等于驾驶室进气道厚度，后围骨架总成采用分体式纵横梁结构，简化了后围骨架总成结构，降低驾驶室生产成本，同时后围外板左侧向内侧凹陷，为驾驶室进气道预留安装空间，驾驶室进气道装配至驾驶室本体后与后围外板持平，避免侵占整车货厢长度。
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公开(公告)号：CN217994328U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222487786.7
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种新型轻量化商用车工具箱盖总成，涉及重卡商用车技术领域，技术方案是：包括外板和内板，所述内板一侧面安装有至少两个铰链加强板和工具箱锁加强板，所述工具箱锁加强板位于内板的下部，两个所述铰链加强板位于内板的上部。本技术方案的有益效果是：工具箱盖的内外和外板采用铝合金工艺，相比传统的饭金结构，工具箱盖整体重量减轻；工具箱锁总成采用双拉开式的开启结构，可以降低乘员误操作带来的风险；同时，工具箱总成采用随意停结构设计的气弹簧，可以让工具箱盖停留在不同的开启角度，方便乘员进行操作，给乘员带来操作便利。
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公开(公告)号：CN217146185U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202123204264.3
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种重型汽车用驾驶室总成，属于车辆工程技术领域，包括驾驶室本体，驾驶室本体包括顶盖总成、地板总成、后围总成、前围总成，风窗骨架总成、左侧侧围总成以及右侧侧围总成，右侧侧围总成为整体式结构，且直接焊接在驾驶室本体上，右侧侧围总成上设有四个全景侧窗。本实用新型右侧侧围总成上取消了右侧的车门和工具箱结构，设计成整体式的全景侧窗侧围，大幅度扩大了驾驶员的观察视野范围，减少了视野盲区。
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