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公开(公告)号：CN201941706U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201120043375.8
申请日：2011-02-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于重型汽车驾驶室的保险杠，由卡接有左堵盖、装饰网和右堵盖的塑料保险杠本体和钢制保险杠支架通过螺栓连接构成。采用这种结构的保险杠造型新颖、装配方便，提升了保险杠的使用性能，由于可重复使用，减少了资源浪费和对环境的污染。
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公开(公告)号：CN201610120U
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201020122823.9
申请日：2010-03-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车保险杠，包括中段杠体、左段杠体、右段杠体和下部杠体，所述左段杠体、右段杠体分别连接在中段杠体左右两侧，所述中段杠体上部设有安装有第一装饰网的凹陷部，中段杠体下部设有安装有第二装饰网的凹槽，所述下部杠体通过支架与中段杠体相连，且所述下部杠体底部为弧形面。所述中段杠体、左段杠体、右段杠体和下部杠体材料为PP。所述中段杠体截面为上下叠加的两个梯形结构。所述凹陷部截面为梯形结构，所述凹槽截面为梯形结构。采用上述结构将保险杠改为分体式结构，拆装、维修方便；所述杠体中的凹陷或凹槽均设有装饰网，可以防止灰尘进入，影响汽车的使用寿命；下部杠体底部为弧形面发生车祸时能够减轻人受到的伤害。
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公开(公告)号：CN201610119U
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201020121346.4
申请日：2010-03-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种重型卡车用保险杠，包括中段杠体、左段杠体、右段杠体和同时与上述三者连接的底部杠体，所述左段杠体、右段杠体分别通过卡扣连接在中段杠体左右两侧，所述中段杠体上部设有安装有第一装饰网的凹陷部，中段杠体下部设有安装有第二装饰网的凹槽。所述中段杠体截面为上下叠加的两个梯形结构。所述凹陷部截面为梯形结构，所述凹槽截面为梯形结构。本实用新型有益效果：采用上述结构将保险杠改为分体式结构，拆装、维修方便；所述杠体中的凹陷或凹槽均设有装饰网，可以防止灰尘进入，影响汽车的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201333982Y
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200820232501.2
申请日：2008-12-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种重型车短车身用工具箱，包括箱体、锁体和与锁体相配合的锁销；所述箱体包括扣合在一起的工具箱盖和框架，所述工具箱盖和框架之间设有密封条，所述工具箱盖安装在驾驶室上；所述锁体安装在工具箱盖上，所述锁销安装在驾驶室上。本实用新型所述箱体包括扣合在一起的工具箱盖和框架，所述工具箱盖和框架之间设有密封条，所述工具箱盖安装在驾驶室上；所述锁体安装在工具箱盖上，所述锁销安装在驾驶室上，改变了原有的造型和连接方式，满足现在的市场要求。工具箱盖和框架之间设有铰链，当工具箱盖转到一定角度，铰链可以自动将工具箱盖定位，方便操作，方便取放物品。所述工具箱盖内设有内衬，方便实用。
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公开(公告)号：CN210941304U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201922101408.9
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 为了解决现有驾驶室顶盖结构不便安装拆卸、整体结构过重等问题，本实用新型提供了一种重型汽车驾驶室顶盖系统，其特征在于，主要包括顶盖总成，所述顶盖总成由顶盖外板总成、位于定盖外板总成内部上端的顶盖上内板以及连接于顶盖上内板下方和顶盖外包总成内侧的顶盖侧内板组成，所述顶盖外板总成包括顶盖外板以及连接于顶盖外板左右两侧的顶盖玻璃骨架，所述顶盖玻璃骨架的内外两侧分别固设有顶盖内玻璃和顶盖外玻璃，本结构采用模块化设计，方便产品组装和后续维修拆卸，整车结构重量低，有效降低风阻和油耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209426707U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822202399.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/42
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式侧防护总成，属于车辆防护总成技术领域，包括左侧防护总成和右侧防护总成，所述左侧防护总成包括左侧防护外板和左侧防护内板；所述左侧防护总成的一端设置有左侧挡泥板，另一端设置有左弧形口；所述右侧防护总成包括右侧防护外板和右侧防护内板；所述右侧防护总成的一端设置有右侧挡泥板，另一端设置有右弧形口；所述左侧防护总成和右侧防护总成均为封闭的一体化结构，其形状与牵引车驾驶室整体造型或快速物流车驾驶室整体造型相匹配。本实用新型是专为牵引车和快速物流车设计而成，可减少现场装配的复杂程度，也能很好的和牵引车驾驶室和快速物流车驾驶室整体造型相匹配，造型简洁外型美观。
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公开(公告)号：CN208053470U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820486955.6
申请日：2018-04-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型公开了一种新型加宽卧铺重型汽车驾驶室，包括前围总成、地板组总成、左侧围总成、右侧围总成、风窗骨架总成、顶盖总成和后围总成，所述前围总成与地板组总成通过点焊连接在一起，形成一级分总成，左侧围总成与右侧围总成分别与上述一级分总成焊接，形成二级分总成，风窗骨架总成、顶盖总成分别与上述二级分总成焊接，形成三级分总成，后围总成与上述三级分总成焊接，形成驾驶室总成；所述后围总成中部向后凸起，其深度为L；所述驾驶室内部后端设置工具箱盒体，工具箱盒体上部放置加宽卧铺。本实用新型驾驶室内部空间增大，提升了驾驶室内部舒适性。
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公开(公告)号：CN207292167U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721202806.4
申请日：2017-09-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种重型特种汽车用驾驶室本体，包括内部骨架、位于内部骨架下端的地板组、设置于骨架前端的前围、分别设置于骨架左右两端的侧围、设置于骨架后端的后围以及设置于骨架上端的顶盖。地板组由平板构成，可以提高乘员的通过性，同时平板下端设置有地板横梁及地板纵梁，因此其具备强度高、刚性好的特点，驾驶室前悬支架与驾驶室后悬支架君设置于底板纵梁下端，因此有效防止地板组变形。整个重型特种汽车用驾驶室本体重量轻、强度高，其防护级别得以大幅提高。
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公开(公告)号：CN203438817U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320574259.8
申请日：2013-09-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种新型重型卡车宽体驾驶室用车门内饰组件，包括上部主体板、中部嵌板和下部主体板，上部主体板连接下部主体板，中部嵌板嵌入上部主体板和下部主体板之间；其中，上部主体板包括内开手柄、风道外密封罩、出风口总成、风道内密封罩和扶手，出风口总成连接风道内密封罩，风道内密封罩连接风道外密封罩，内开手柄设置于风道内密封罩旁边，扶手设置于上部主体板的上端；下部主体板设有杂物盒；本实用新型造型美观大方、模块化设计，减少螺钉连接件的数量，利于组装、焊接，装配简单，利于平行开发设计。
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公开(公告)号：CN203358710U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320353434.0
申请日：2013-06-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型涉及一种重型车用无铆钉铆接前轮后翼子板支架。目前国内卡车所使用的后翼子板支架大部分采用焊接工艺，该工艺对环境污染大，生产成本较高。为此，本重型车用无铆钉铆接前轮后翼子板支架，包括角板，角板通过无铆钉铆接技术铆接有安装板，角板和安装板上均设有安装孔；安装板通过无铆钉铆接技术铆接有加强板；角板上、下端均设有凹槽，安装板中间为平板、上、下端均设有与凹槽相匹配的凸起，凸起插装在凹槽中；角板和安装板通过9个铆接点Ⅰ安装到一起；安装板和加强板通过20个铆接点Ⅱ安装到一起。本实用新型具有构思巧妙、技术先进、结构紧凑，使用安全、安装方便、节能环保、实用性强、生产成本较低等优点。
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