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公开(公告)号：CN218584348U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202223237579.2
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及平带式测功机领域，公开了一种平面支撑装置，包括支撑机构，支撑机构包括底座和底座上方的支撑板，底座上设有第一进水口，支撑板上设有动压单元，动压单元包括动压槽和动压条，动压槽和动压条间隔设置，第一进水口与动压槽连通。本实用新型意在提供一种平面支撑装置，为钢带提供足够承载力。
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公开(公告)号：CN211527700U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020500930.4
申请日：2020-04-08
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用配合间隙作为节流面的静压节流器，包括节流器本体，所述节流器本体通过螺纹插装在油缸端盖的侧壁上，节流器本体内开有轴向贯通孔作为测压中心孔，所述测压中心孔的前端直通静压油垫，测压中心孔的后端通过堵头密封，所述节流器本体的前端外圆与油缸端盖上的节流器安装孔间隙配合形成节流环缝，所述油缸端盖上开有垂直于节流器本体的静压供油孔，所述静压供油孔、节流环缝、静压油垫依次相通。适用于高性能液压伺服作动缸，简化了加工难度，方便拆卸维修，提高了抗堵塞能力。
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公开(公告)号：CN209553166U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920078072.6
申请日：2019-01-17
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型为一种用于固定油门、制动踏板执行机构的装置包括两套座椅紧固机构、固定轴Ⅰ、固定轴Ⅱ和绑带；座椅紧固机构包括纵向支架和横向支架，横向支架一端与纵向支架下端连接；所述两套座椅紧固机构分别安装在座椅两侧，固定轴Ⅱ连接两侧的横向支架并固定在座椅前段，固定轴Ⅰ连接两侧的纵向支架并固定在座椅头枕下方；绑带穿过固定轴Ⅰ将固定轴Ⅰ固定在座椅头枕下方，绑带穿过固定轴Ⅱ将固定轴Ⅱ固定在座椅前段。油门、制动踏板执行机构被安装在固定轴Ⅱ上。该固定装置能在不占用驾驶员空间的前提下操作执行机构，且安装操作方便，能适合不同的座椅，对绑带的要求也较低，性能稳定。
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公开(公告)号：CN220136542U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321605149.3
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轮胎测试领域，具体公开了一种高加速启动装置。包括驱动轴、驱动单元和惯量轮，驱动单元包括动力件和转轴，动力件与转轴连接并用于驱动转轴转动，惯量轮设于转轴上并随着转轴转动；转轴与驱动轴之间设有离合器，转轴与驱动轴通过离合器连接。本实用新型中的高加速启动装置能够更长时间的保持较大的加速度，使鼓轮快速达到测试要求的速度。
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公开(公告)号：CN220018943U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321605388.9
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型涉及航空轮胎测试领域，具体公开了一种航空轮胎高加速驱动装置。包括第一驱动单元、第二驱动单元、离合器总成和驱动轴；离合器总成包括第一离合器和第二离合器，第一离合器将第一驱动单元与驱动轴连接，第二离合器将第二驱动单元与驱动轴连接。本实用新型中的航空轮胎高加速驱动装置能够在一个驱动机构损坏时仍能正常工作，避免延误测试进度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219977465U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321479271.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轮胎试验技术领域，公开了一种胎压、胎温及速度实时测量装置，轮胎转动设置在试件轴上，鼓轮带动轮胎转动模拟轮胎转动情况，加载机构通过试件轴对轮胎施加三向载荷实现轮胎工况的模拟，包括转轴、连接件和实时测量机构，转轴转动设置在试件轴上，轮胎包括轮辋，轮辋与转轴通过连接件固定连接，实时测量机构包括速度实时测量单元，速度实时测量单元测量转轴的转速。通过连接件实现轮胎的轮辋与转轴固定连接，将原本通过鼓轮间接得到的速度转换为直接通过实时测量单元直接测量转轴的转速得到，避免因轮胎与鼓轮之间有滑动而导致的测量误差，得到的速度相对精确，有利于后续数据分析的精确性。
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公开(公告)号：CN210533719U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921808450.8
申请日：2019-10-25
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量车身运动的多自由度加载装置，包括夹持装置、电动缸组件、底座和平台，夹持装置在平台上呈矩形布置，所述电动缸组件包括第一垂向电动缸、第二垂向电动缸、第三垂向电动缸、第一旋转电动缸、第二旋转电动缸、横向电动缸，所述第一垂向电动缸、第二垂向电动缸和第三垂向电动缸呈三角形垂直安装在底座和平台间，所述第一旋转电动缸和第二旋转电动缸纵向安装在平台的左右两侧，所述横向电动缸横向安装，所有电动缸的一端万向铰接在底座上，另一端万向铰接在平台上。该装置是对车身进行加载，对实车的行驶状态相似度模拟高，得到的结果更加准确；适应性强，该装置在横向、纵向、垂向均可实现实车加载，能模拟不同工况。
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公开(公告)号：CN210441849U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201921808445.7
申请日：2019-10-25
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01B21/26
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车轮定位参数变化的测量装置，包括测量盘、角度传感器、固定组件和拉线位移传感器组件，所述测量盘固定在车轮的轮毂上，且测量盘的中心线与车轮的中心线重合，所述角度传感器安装在测量盘的中心，拉线位移传感器组件安装在固定组件上，拉线连接到测量盘上，拉线位移传感器组件包含六只拉线位移传感器、其中三只横向安装，两只垂向安装，一只纵向安装，在三维空间内形成六自由度的安装方式。该测量装置传感器的布置，使操作控制简单，稳定性更好，更符合实车工况；采用了拉线位移传感器和角度传感器的结合，能进行多圈测量，这样得到的结果精度更高。
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公开(公告)号：CN210090258U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920543110.0
申请日：2019-04-19
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压油污染检测技术领域，特别涉及一种油液污染度测试仪，本测试仪包括箱体、光学粒子监控器、第一压力表、第二压力表、手动节流阀、测试管路以及直流开关电源。箱体是所有元器件的安装基础，并具有保护作用，而且它将所有元器件集成在一起，便于携带。箱体上设有进油口和出油口，可通过外部液压软管与被测液压系统相连,操作使用简单方便。本实用新型体积小、便于携带，还能够精确调整被检测油液的流量与压力，具备良好的通用性。
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公开(公告)号：CN209280329U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201920078073.0
申请日：2019-01-17
Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型为一种用于车内的固定装置，为操稳等试验所需的方向盘驱动装置提供固定安装点，包括挡风玻璃连接装置、车架连接装置、气缸和固定装置；所述固定装置包括下立柱和有弹性的伸缩机构；所述气缸一端连接下立柱，另一端连接伸缩机构；所述有弹性的伸缩机构的顶部与挡风玻璃连接装置连接，下立柱的底部与车架连接装置连接。伸缩机构包括上立柱和压缩弹簧，所述下立柱与有弹性的伸缩机构之间设置有固定件。所述用于车内的固定装置只依靠压缩弹簧提供支撑力，具有缓冲功能，能吸收由于车架变形产生的变形量。同时，使得气缸在汽车行动时不在受力，从而保证了气缸的气密性，延长了气缸的使用时间。
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