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公开(公告)号：CN112129830B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202010907109.9
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: G01N27/90 , G06F16/245 , G06F16/28 , G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于涡流电导率的飞机金属结构烧伤检测方法，通过金属结构材料的热处理模拟烧伤实验，获得金属结构材料电导率和结构强度、硬度之间的对应关系，并通过总结烧伤程度评估标准，建立基于涡流电导率的烧伤评估数据库以及开发烧伤检测软件，实现飞机金属结构烧伤程度的快速评估，为飞机烧伤抢修方案制定提供依据；本发明通过对传统涡流信号的温度补偿、提离补偿、相幅值检波与滤波等技术进行改进，形成电导率检测装置，并提供飞机金属结构的烧伤等级标准，建立烧伤评估数据库以及开发烧伤评估客户端，从而实现飞机金属结构烧伤程度的快速评估。
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公开(公告)号：CN112129830A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010907109.9
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: G01N27/90 , G06F16/245 , G06F16/28 , G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于涡流电导率的飞机金属结构烧伤检测方法，通过金属结构材料的热处理模拟烧伤实验，获得金属结构材料电导率和结构强度、硬度之间的对应关系，并通过总结烧伤程度评估标准，建立基于涡流电导率的烧伤评估数据库以及开发烧伤检测软件，实现飞机金属结构烧伤程度的快速评估，为飞机烧伤抢修方案制定提供依据；本发明通过对传统涡流信号的温度补偿、提离补偿、相幅值检波与滤波等技术进行改进，形成电导率检测装置，并提供飞机金属结构的烧伤等级标准，建立烧伤评估数据库以及开发烧伤评估客户端，从而实现飞机金属结构烧伤程度的快速评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108593298A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810208230.5
申请日：2018-03-14
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本发明提供一种基于多元素浓度线性加权的故障预测方法，包括以下步骤：对设备中的滑油进行取样，记录下取样时的设备工作时间，并利用光谱仪检测滑油样本，获取滑油样本数据；将距离当前时间最近的N个滑油样本数据和对应的设备工作时间代入金属元素浓度计算系数求解模型，获取金属元素浓度计算系数b0、b1；根据金属元素浓度计算系数b0、b1计算金属元素浓度的线性加权预测值；将金属元素浓度的线性加权预测值代入边界值计算模型，获取金属元素浓度的告警界限值和金属元素浓度的故障界限值；根据金属元素浓度的线性加权预测值与金属元素浓度的告警界限值或金属元素浓度的故障界限值的比较结果判断是否存在故障。
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公开(公告)号：CN213068702U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021879175.1
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: G01N27/20
Abstract: 本实用新型公开了一种电导率测试仪，包括金属导电测试仪，金属导电测试仪上端面的前半部分上设置有显示屏，显示屏的下方设置有播放器，金属导电测试仪上端面的后半部分上设置有控制板，控制板上设置有操作按键，金属导电测试仪的顶端设置有固定架，固定架上设置有上下贯通的滑槽，滑槽上设置有螺杆，螺杆的上端固定在滑槽的上方，螺杆的下端与吸盘连接，金属导电测试仪的左侧端面上设置有插头孔，插头孔通过过渡槽与导线槽连接，导线槽的尾端与插头孔相对设置；导线槽上设置有固定导线的魔术贴，导线槽的下方设置有散热栅。本实用新型使用方便，结构简单。
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公开(公告)号：CN220616188U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322405513.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本实用新型提供一种用于飞机轮胎爆破快速支顶的辅助装置，包括驱动箱，驱动箱下端的前后两侧均转动设置有转轴，转轴外弧面的左右两端均固定套设有行车轮，驱动箱的左右两侧均设置有两个前后对称分布的挡泥板，驱动箱的上表面前侧设置有转动座，转动座的内部转动设置有转动杆，转动杆的外弧面中部固定套设有扶手，驱动箱上还设置有用于顶撑飞机起落架的顶撑模块。通过本实用新型所述的用于飞机轮胎爆破快速支顶的辅助装置，可以通过液压伸缩柱带动省力杠杆驱动U型架快速向上移动顶起飞机的起落架，便于快速更换机轮，提高飞机的拖离效率。
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公开(公告)号：CN216546792U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202220003119.4
申请日：2022-01-04
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: B64F5/45
Abstract: 本实用新型公开了一种直升机橡胶软油箱用修复补片和软油箱，其中直升机橡胶软油箱用修复补片的本体为圆片状，其外边缘向内间隔相同距离均匀开有三个开口；所述修复补片的材料为弹性材料。通过本实用新型，能够实现对直升机橡胶软油箱的三面交汇处的破损处进行快速补漏维修，维修后的直升机橡胶软油箱可正常工作较长时间，延长了设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216546737U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202220003120.7
申请日：2022-01-04
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本实用新型公开了一种带有破损修补结构的直升机橡胶软油箱，其中：所述直升机橡胶软油箱包括破损修补结构，所述直升机橡胶软油箱上有一个破损漏洞，所述破损修补结构安装固定在橡胶软油箱内外两侧且密封该破损漏洞；所述破损修补结构包括内侧金属补片和外侧金属补片，所述内侧金属补片和外侧金属补片上均开有多个安装通孔；直升机橡胶软油箱在破损漏洞外侧四周的位置开设有多个安装通孔；内侧金属补片和外侧金属补片分别在直升机橡胶软油箱内侧和外侧覆盖在破损漏洞上，紧固装置穿过外侧金属补片、直升机橡胶软油箱、内侧金属补片的安装通孔后将所述破损修补结构紧固在直升机橡胶软油箱上。
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