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公开(公告)号：CN110230266A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910507710.6
申请日：2019-06-12
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提出一种悬索桥主缆手动缠丝装置，包括筒形笼和缠丝座，筒形笼围在悬索桥的主缆的外周，筒形笼的内侧均匀设置有多个滚轮，每个滚轮的轮面与悬索桥的主缆表面相接触，筒形笼的外周设置有多个径向舵柄；一对缠丝座设置在筒形笼的两端的外侧，两个缠丝座之间可拆卸装配有销轴，销轴上转动套装有卷筒，卷筒上缠绕有钢丝；其中，筒形笼包括两个半笼，两个半笼的两端之间分别通过连接件相连接。本发明的悬索桥主缆手动缠丝装置结构简单，成本较低，不需要用电，可以单人手动操作，使用灵活，可以在一条主缆上人工缠丝段使用，缠丝质量可靠，速度快，效益显著。
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公开(公告)号：CN211596426U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922221464.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Inventor： 林吉明
Abstract: 本实用新型涉及悬索桥梁段吊装施工技术领域，具体涉及一种悬索桥梁段吊装临时索夹，包括：上紧固件；下紧固件，该下紧固件设置在上紧固件下方，且下紧固件与所述上紧固件可拆卸连接；限位部，该限位部设置在上紧固件上。本实用新型采用无缝钢管和钢板焊接加工而成，加工工艺简单，重量轻，很好的解决了铸造索夹工艺复杂，周期长的问题，为项目和企业创造了良好的施工经济效益和社会效益，采用螺杆连接，在使用时具有灵活性强、倒用快、工效高的优点。
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公开(公告)号：CN221051351U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322764154.5
申请日：2023-10-16
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Inventor： 林吉明
IPC: B66C1/18
Abstract: 本实用新型属于悬索桥散索鞍吊装施工技术领域，具体涉及一种悬索桥散索鞍安装施工起吊装置及系统。本实用新型包括吊带、卸扣和钢丝绳；吊带设置四套，卸扣设置四套，四根绕两线的钢丝绳；每根钢丝绳的两端通过一套卸扣连接有一套吊带。通过设置有汽车吊吊钩的汽车吊的配合，形成了悬索桥散索鞍安装施工起吊系统。采用本系统对悬索桥散索鞍实施吊装施工，不仅不会对散索鞍的本体造成损坏，更好的保护了散索鞍成品，而且操作方便，省时省力，减小了散索鞍各构件安装施工受各种因素的影响，拓宽了散索鞍吊装施工工法，实用性强，安全可靠，施工效率高。
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公开(公告)号：CN214532097U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023006905.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E04G27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种沉井钢壳竖缝焊接的爬笼，包括笼体、支撑脚、挂耳，笼体包括立杆、纵杆、横杆，多个立杆沿竖向设置，多个横杆、纵杆依次固定设置在相邻的两个立杆上；笼体上固定设置用于挂接在沉井钢壳上的挂耳；支撑脚固定在于挂耳同侧的立杆上。还包括水平肘板，水平肘板固定设置在横杆与纵杆的连接处。还包括竖向肘板，竖向肘板固定设置在横杆与立杆、纵杆与立杆的连接处。本实用新型制作简单方便、制作材料容易取得，制作完成后即可使用，无需特殊安装工序，成本较低、稳定性好。
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公开(公告)号：CN210420902U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920914334.8
申请日：2019-06-18
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Inventor： 林吉明
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土箱梁翼缘板切割拆除稳定装置，包括底架、悬臂桁架梁及悬吊系统，所述悬臂桁架梁的中部通过底架与箱梁连接，所述悬臂桁架梁的两侧通过悬吊系统与翼缘板连接；所述底架与箱梁之间设置有滑移系统。本实用新型将混凝土防撞护栏和翼缘板作为整体进行切割拆除，采用横桥向分块，顺桥向分段，并采用切割稳定架稳固、切割机切割、翼缘板调运的拆除施工工艺，具有适用性强、经济性好、高效节能、绿色环保的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221721362U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202322814431.9
申请日：2023-10-20
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Inventor： 林吉明
Abstract: 本实用新型属于悬索桥猫道施工技术领域，具体涉及一种悬索桥猫道转索鞍总成。本实用新型包括至少包括主索鞍格栅反力架、塔顶门架、第二转索鞍和悬索桥猫道；主索鞍格栅反力架左右设置两副；第二转索鞍设置有四个，四个第二转索鞍对称的设置在悬索桥猫道的两侧且连接在塔顶门架的门架柱脚处；第二转索鞍包括第二转索鞍支撑座和第二转索鞍鞍体，第二转索鞍鞍体通过第二转索鞍支撑座连接在塔顶门架的柱脚处；还包括两个第一转索鞍；两个第一转索鞍对称的设置在悬索桥猫道的两侧，且分别连接在两副主索鞍格栅反力架外侧上。本实用新型在主索鞍预偏量大的情况下，克服了作业中的水平力差，使猫道线形与主缆的线形的一致，便于主缆施工。
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公开(公告)号：CN220847104U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322125400.2
申请日：2023-08-08
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于悬索桥锚固系统钢锚杆施工技术领域，具体涉及一种用于悬索桥空间锚杆的定位调整装置。本实用新型锚包括锚固系统基础定位架、定位梁和定位调整固定机构；定位梁设置有多根，多根定位梁分别水平固定连接在锚固系统基础定位架上；定位调整固定机构连接在定位梁上，用于对锚杆位置的精确调整及固定。本实用新型从定位支架安装就严格测量控制精度，在保证基架精准安装后在基架上对每个定位梁放样，定位梁安装后在定位梁上对锚杆中心线放样，然后安装定位调整固定机构，最后通过定位调整固定机构的微调完成锚杆的精准安装，使锚杆吊装就位后误差极小，安装精度三维坐标均控制在5mm内。本实用新型受场地、人为等因素影响较小，实用性强。
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公开(公告)号：CN220847103U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322124166.1
申请日：2023-08-08
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种悬索桥塔顶门架起吊系统，用于给悬索桥的塔柱顶部吊装重大构件，包括：塔顶门架、第一卷扬机和导轮组；塔顶门架设置在塔柱的顶部，塔顶门架的前端设置有塔顶导向轮，塔顶门架上设置有天车；第一卷扬机设置在塔柱下方的地面上，第一卷扬机上的钢丝绳绕过塔顶导向轮后与塔顶门架的后端相连接；导轮组连接在天车的下部，钢丝绳通入导轮组，导轮组的上端和下端分别设置有卸扣。本实用新型的悬索桥塔顶门架起吊系统可实现对大重量大体积的构件的起吊，同时可保证吊装的安全性。
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公开(公告)号：CN220376095U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202322114027.0
申请日：2023-08-08
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本实用新型属于悬索桥施工设备技术领域，具体涉及一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置。本实用新型由钢丝绳、卸扣和多个护角工装构成；卸扣连接在钢丝绳的顶端；在起吊时，多个护角工装分别插接在主索鞍格栅上，所述的钢丝绳通过多个护角工装与主索鞍格栅连接。护角工装单个重量约16kg，单个作业人员可轻易地将其安装在主索鞍格栅上，仅需3分钟即可完成吊装钢丝绳与主索鞍格栅的连接，且不依赖任何起重设备。护角工装的使用，直接将吊装钢丝绳与主索鞍格栅连接，大幅减小了吊具高度，对塔顶门架高度要求小，且不会在纵移及调整过程中产生多余晃动，便于主索鞍格栅姿态的调整，确保了吊装钢丝绳不会接触主索鞍格栅的尖锐棱角，大大降低了施工的安全风险。
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公开(公告)号：CN210529503U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921109599.7
申请日：2019-07-16
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Inventor： 林吉明
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥运梁船定位装置，所述定位装置包括主缆、卷扬机、钢丝绳、钢箱梁及运梁船，所述主缆上设置有4台第一导向滑车，4台第一导向滑车对称分布在钢箱梁吊装跨径的两侧，所述卷扬机设置有4台，4台卷扬机分别设置在悬索桥两岸主塔的塔顶或塔底，一个卷扬机对应设置一个钢丝绳，卷扬机用于钢丝绳的收放，钢丝绳的一端穿过第一导向滑车连接运梁船。本实用新型采用横桥向利用运梁船自身动力进行定位，纵桥向利用4根钢丝绳进行定位的技术，解决了桥位处运梁船无法抛锚定位的问题，避免了大型定位拖轮和定位锚的投入，施工安全高效，操控实用性强，并节约了施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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