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公开(公告)号：CN119900582A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510035786.9
申请日：2025-01-09
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种穿堆积体浅埋偏压隧道洞口防护的施工方法，包括明洞靠山侧施作抗滑桩、临空侧施作明洞偏压耳墙、耳墙基础施作微型钢管桩、暗洞靠山侧施作抗滑桩、暗洞临空侧施作抗滑桩、暗洞浅埋侧反压回填、超前注浆加固支护、单侧壁导坑工法、监控量测等；通过在明洞靠山侧施作抗滑桩，降低了边仰坡开挖高度，做到少扰动堆积体维持山体相对稳定状态；该防护结构结构稳定，受力性能较好，在抗滑桩、偏压耳墙、微型钢管桩及暗洞超前支护的联合防护作用下，确保了穿堆积体浅埋偏压隧道进洞施工的安全性、可靠性和经济性，避免洞口大挖大填，隧道设计遵循“安全、耐久、经济、节能、环保”的基本原则。
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公开(公告)号：CN114741829B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210435406.7
申请日：2022-04-24
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明提出了一种基于多目标优化的机场集疏运路网规划方法，方法包括：将根据目标机场功能定位和上位规划确定的机场辐射范围作为研究区域，筛选出航空出行需求对应的节点；根据预设的区域内节点重要度评价指标，确定相邻节点间连接路段的重要度，并根据路段重要度，运用空间连通圆方法初步确定机场集疏运道路网架构；以总的出行时间最小和不同道路等级建设成本最低为目标，构建机场集疏运路网多目标路网优化模型，通过对模型求解得到最优路网规划方案组合。本申请提供的方法结合机场枢纽自身交通特性，通过搭建优化模型确定路网规划方案，提高机场集疏运路网整体运行效率的同时，优化方案能够更加适应机场集疏运交通发展状况。
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公开(公告)号：CN119373169A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411946006.8
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供一种研究水泥土沉淀效应的试验系统及试验方法，用于解决现有技术中高压旋喷桩施工完成后由于桩身水泥沉淀所导致桩身强度分布不均匀的问题。包括：沉降柱模块、模拟高压旋喷桩施工的高压旋喷桩模拟施工模块、用于高压旋喷桩内水泥土特征颗粒粒径探测的水泥土混合物颗粒粒径探测模块、用于强度测试样品和水泥含量测试样品取样的水泥土混合物取样模块。本发明用于研究高压旋喷桩水泥土混合物特征颗粒随时间的沉降规律、不同深度水泥土混合物的水泥含量随时间的变化规律、水泥含量与28d龄期强度对应规律，实现不同施工参数下沉淀效应的高压旋喷桩成桩质量预测，解决高压旋喷桩施工完成后由于桩身水泥沉淀所导致桩身强度分布不均匀问题。
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公开(公告)号：CN114481824B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210180049.4
申请日：2022-02-25
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决现有的桥梁支座防水装置附着于支座上，仅能起到防浪溅和防尘的作用，无法阻挡水的浸泡，提供一种适用于支座的防水装置，包括上预埋板、下预埋板、上压板、下压板以及防水罩，上预埋板与上部梁体连接，下预埋板与下部墩台连接，防水罩上部通过上压板与上预埋板连接，防水罩下部通过下压板下预埋板连接；防水装置与上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，密封空间内用于放置桥梁支座；本发明的防水装置独立于支座之外，在上部梁体、下部墩台之间形成密封空间，将处于密封空间内的支座与水环境完全隔绝，实现了支座的防水，为支座的服役提供了良好的工作环境，能有效提高支座的抗腐蚀性，延长支座的寿命。
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公开(公告)号：CN119071134A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411166091.6
申请日：2024-08-23
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效可扩展的物联网设备管理系统，包括设备连接模块、设备管理模块、数据存储模块、功能模块；其中，设备连接模块通过多种设备协议实现物联网设备的快速对接，实现物联网设备的自动发现、注册、配置和监控，设备管理模块用于对连接的物联网设备进行管理，包括物联网设备的鉴权管理、数据协议解析、消息路由及设备监控，数据存储模块用于对连接的物联网设备的相关数据进行采集、清洗、分析和存储，功能模块基于设备连接模块、设备管理模块、数据存储模块提供物联网设备的设备管理、用户管理、数据开放管理、数据管理，并通过大数据分析和处理进行智能化决策和操作，实现物联网设备的远程管理。本发明的方案通过分布式处理和微服务架构，显著提升数据处理速度和系统响应能力，通过连接和管理各种设备，方便终端设备和系统间的双向通信，收集并汇聚数据，通过大数据分析和处理，支持智能化决策和自动化操作，提供更加智能化、高效化的应用服务，从而实现高效的物联网生态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114483082B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210093097.X
申请日：2022-01-26
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 南京工业大学
IPC: E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/38 , E21F16/02 , B32B1/00 , B32B5/02 , B32B13/04 , B32B27/06 , B32B27/32 , B32B33/00 , C02F1/44
Abstract: 本发明提供了一种下穿垃圾填埋场的隧道截污防排水系统及其施工方法，该系统设置在隧道初支与衬砌之间以及隧道仰拱内，包括排水层、阻隔层、防水排污层、中央排污沟、排水侧沟、DTRO反渗透处理器。其中，排水层包括纵向排水盲管、环向排水盲管、止水条、连通管、COD监测传感器、电子阀门；阻隔层包括无纺土工布、三维双向土工格室、钠基膨润土；防水排污层包括HDPE土工膜、纵向排污盲管、环向排污盲管、止水条和连通管；中央排污沟主要排放污水；排水侧沟主要排放地下水；DTRO反渗透处理器设置在中央排污沟检查井内。本发明旨在解决填埋场滤液渗漏时，利用隧道防排水系统进行隔污、截污与导排处理，提高隧道地下水污染物防控能力。
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公开(公告)号：CN118668631A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410688552.X
申请日：2024-05-29
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及生态修复技术领域，具体为一种粉砂淤泥质岸滩的生态修复方法，本发明首先获得鸟类数据，了解其生态习性，包括栖息、觅食及安全因素，进而调查其生境需求，其中，栖息、觅食对生态要素有一定的要求，包括区域内的水域、植被、食物和基质，作为干扰要素的捕食者对于目标物种的安全造成影响，最后根据以上调查数据，采用控制放坡角度、三级潮沟塑造、植被修复和三种堆岛对修复区进行微地形修复。本发明通过以上技术手段，将粉砂淤泥质岸滩划分为植被修复区和光滩区，实现生物多样性及水质净化的双重提升，同时，种植植被可发挥其防潮御浪的功能，达到生态减灾的功能，进一步提升生态系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN118229789B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410645238.3
申请日：2024-05-23
Applicant: 东南大学 , 华设设计集团股份有限公司 , 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种自适应识别变坡点的道路点云横坡计算方法，包括：根据点云的采集车的轨迹路径，沿道路走向切割点云横截面；在点云横截面上，使用滑动窗口自左向右滑动，同时计算滑动窗口在每个位置处窗口内点集的斜率，并绘制斜率图；在斜率图上，再次使用滑动窗口自左向右滑动，同时计算滑动窗口在每个位置处窗口内点集的方差，并绘制方差图；找到方差图中方差最大的位置，该位置对应的横坐标既为横截面变坡点的横坐标；根据横坐标，在横截面上找到变坡点位置。随后，根据变坡点将道路横截面分为左右两个部分，分别进行最小二乘法线性拟合，其直线斜率即为道路左右横坡的坡度。本发明的优点在于：可以自适应地识别道路横截面的变坡点。
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公开(公告)号：CN117905117A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410043092.5
申请日：2024-01-11
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 华设设计集团股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 王通 , 朱其敏 , 林海峰 , 魏乐永 , 韩大章 , 韩冬冬 , 欧长阳 , 储长青 , 梁振有 , 陈锐 , 华新 , 周彦锋 , 唐政 , 刘伟 , 付佰勇 , 管维东 , 励彦德 , 钟永新 , 肖福春 , 李玉龙 , 周宴平 , 武齐齐 , 汪碧清
Abstract: 本发明公开了一种深层载荷板试验系统及试验方法，其特征在于：包括灌注桩，所述灌注桩上设有加载系统；所述加载系统与灌注桩之间设有传力系统；在所述灌注桩靠近下端处设有荷载箱，所述荷载箱通过油管连接至外部高压油泵。本发明深层载荷板试验系统及试验方法，空可实现缩短工期、提升深层地基土承载力测试效果并降低工程造价，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117846631A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311400002.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 山东科技大学 , 苏州市吴中区交通工程建设服务中心 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种变截面隧道模型试验开挖装置及开挖方法，解决了现有技术中小截面隧道模型开挖后对大截面隧道模型的开挖存在困难的问题，具有实现变截面隧道模型试验精确开挖的有益效果，具体方案如下：一种变截面隧道模型试验开挖装置，包括底座，底座支撑多维运动机构，多维运动机构带动滑块实现横向和竖向运动，滑块与直线驱动机构连接，直线驱动机构可沿着隧道模型开挖方向伸缩，直线驱动机构与旋转组件连接，旋转组件包括与直线驱动机构活动端连接的第一转轴，直线驱动机构的伸缩方向与滑块横向移动方向垂直，第一转轴与第一部件连接，第一部件通过第二转轴与钻头连接，第二转轴带动钻头在与滑块移动平面相平行的平面内转动，第一转轴与第二转轴垂直设置。
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