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公开(公告)号：CN109868744B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910312216.4
申请日：2019-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了免现浇铺装层的全预制混凝土桥面板，桥面板均呈矩形板状结构，上面均设有一层磨耗层；桥面板内均沿长度方向设有若干分别与桥面板宽度方向平行的纵向连接钢筋；每2根至5根纵向连接钢筋被分为一组，每组纵向连接钢筋之间均设有若干灌浆连接槽；若干灌浆连接槽分别与相应的钢主梁或预制混凝土主梁相配，并籍由在灌浆连接槽内填充高强度无收缩水泥浆料与预设在相应的钢主梁或预制混凝土主梁上的剪力钉群固定；每两块相邻的桥面板的若干纵向连接钢筋之间均籍由在钢套管内填充高强度无收缩水泥浆料固定。本发明去除了易发生各种病害的横向湿接缝和耗费较长施工时间的现浇铺装层，完全克服现有技术的缺陷。
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公开(公告)号：CN109868753B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201910312069.0
申请日：2019-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了预制拼装墩梁固结结构及其施工方法，包括主梁、预制墩柱和盖梁；盖梁包括上层现浇结构和下层预制结构；上层现浇结构设置的若干焊接钢筋分别与位于盖梁两侧的两根主梁的相应主梁纵向主筋连接；下层预制结构对应与每一预制墩柱连接的位置均设有若干互相平行且竖直设置的金属波纹管；每一预制墩柱均包括竖直设置的若干墩柱主筋；若干墩柱主筋的上端均向上延伸出相应预制墩柱的上面，且若干墩柱主筋上端伸出部分与若干金属波纹管相配；在安装时，每一墩柱主筋分别穿过相应的金属波纹管。本发明减小顺桥向墩底的弯矩载荷，大幅减轻了预制盖梁的重量，使其可以较容易地满足当地运输、起吊能力的要求。
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公开(公告)号：CN116084298A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310256288.8
申请日：2023-03-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了分层盖梁施工措施及分层盖梁施工方法，盖梁利用混凝土模板浇筑混凝土形成，在所述盖梁的顶部设置有与盖梁长度相同的钢结构加劲梁，形成上部钢梁、下部混凝土梁的组合断面结构；在所述盖梁上和所述加劲梁上设置有若干临时锚固，用于所述盖梁与所述加劲梁的临时固定；施工方法包括预制盖梁、组装盖梁和加劲梁、吊装盖梁、完成盖梁的浇筑、拆除作业。本发明可大幅降低盖梁底层混凝土浇筑厚度，且加劲梁承受的荷载较小，用钢量不大，从而降低了整体重量。在改善盖梁吊装浇筑过程中的结构受力的同时也兼顾吊装平台、施工平台、模板固定装置等功能，一体化程度高，操作简单，从而为施工带来便利。
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公开(公告)号：CN115992485A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310016440.5
申请日：2023-01-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了防撞墙的带花槽预制化改造施工方法，包括步骤一、拆除现有防撞墙，使得板梁露出原有的板梁预留钢筋；步骤二、在预制工厂预制新防撞墙，并在新防撞墙的顶部预制与新防撞墙一体的花槽，在新防撞墙的底部预留连接槽；步骤三、再将预制好的新防撞墙和花槽吊装至板梁，并使预留的连接槽与板梁预留钢筋的位置对应；步骤四、在连接槽内灌注混凝土，实现新防撞墙与板梁的连接。本发明摒弃现有防撞墙立模现浇的更换方法，采用在工厂分节段预制的新防撞墙，具有施工便捷、质量可控、对交通影响小、施工造成环境污染小等优势；进一步地，在新防撞墙的顶部预制与其一体的花槽，不仅避免了对新防撞墙的结构破坏，也提高了新防撞墙的整体美观性。
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公开(公告)号：CN111705629A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010482691.9
申请日：2020-06-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种整体预制拼装组合盖梁及其施工方法，该整体预制拼装组合盖梁包括板体、梁体、盖梁桥墩连接段、剪力键和灌浆套筒；该施工方法包括步骤一：完成梁体的制作，并在梁体上焊接好剪力健；步骤二：布置灌浆套筒并将梁体安装到位后，浇筑板体和盖梁桥墩连接段；步骤三：将板体、梁体、盖梁桥墩连接段、剪力键和灌浆套筒运输至施工现场，完成现场吊装就位；在灌浆套筒中灌注灌浆料，完成现场拼装。本发明由采用混凝土预制的板体和盖梁桥墩连接段具有受压性能好的特点，改进目前常规的混凝土盖梁以及预应力混凝土盖梁结构，通过剪力键，将钢梁与混凝土板连接为整体，所述重量远小于同样外形尺寸的实心混凝土盖梁，便于现场开展施工作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111400805A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010218574.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了混凝土桥梁板件的拉结钢筋的计算机辅助设计方法；步骤如下：a、混凝土构件选择；b、图形准备；c、控制点生成；d、拉结钢筋信息生成；e、拉结钢筋中心线建模。本发明的应用能在混凝土桥梁板式构件或板件内部快速建立拉结钢筋模型群组，不需手动建立初始钢筋模型，自动化程度高，而且能根据需求建立各种类型的拉结钢筋模型的弯钩段，可调整弯钩角度及长度，适用范围广。
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公开(公告)号：CN108797351B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810574180.2
申请日：2018-06-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压杆拉杆模型的U筋交错搭接纵向接缝压杆宽度的确定方法，其特征在于方法步骤如下：首先，U筋交错搭接接缝构造；其次，U筋锚固长度的确定；最后，接缝承载能力以及压杆宽度的确定；包括修正的压杆拉杆模型和压杆宽度的确定；其中U筋交错搭接接缝构造的具体步骤为：U筋的一端嵌于预制段内，另一端弯曲成180°嵌于接缝段内，左右两侧的U筋错开一定距离，通过U筋在接缝段内的交错搭接来传递弯矩。本发明的优点是：采用高性能混凝土浇筑的U筋交错搭接纵向接缝提出了修正的压杆拉杆模型，并基于实验和有限元分析，提出了计算压杆宽度的理论公式。
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公开(公告)号：CN108331263B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810357389.3
申请日：2018-04-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04C5/18
Abstract: 本发明公开了一种自锁式机械连接套筒，包括第一套管部件和第二套管部件，第二套管部件包括第二钢筋接驳器、顶针、第一套管、第二套管、第一夹片和第二夹片，顶针连接在第二钢筋接驳器的一端，第一套管套装在第二钢筋接驳器的一端部，第二套管套装在第一套管的一端部，第一夹片设置在第二套管的内圆周壁上，第二夹片设置在第一套管的内圆周壁上。本发明的有益效果：本发明通过自锁的方式，在压力作用下，实现了钢筋的连接，压力可以为预制构件的自重力，也可以为预压力，使用较方便，与灌浆套筒相比，连接性能不再决定于灌浆料的质量和密实度，同时也取消了复杂的灌浆施工流程。
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公开(公告)号：CN110295536A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910644398.5
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了采用全预制横隔板的预制横梁结构及其施工方法，包括若干水预制T梁单元和若干横隔板；若干横隔板均采用预制方式制成；每一横隔板内靠近上端和下端的位置均设有与相应的预制T梁单元垂直，并沿水平方向延伸的应力管道；每一横隔板与相应的预制T梁单元梁肋的连接处均设有灌浆槽，并采用向相应的灌浆槽填充高强砂浆的方式固定；每一应力管道内均设有横向预应力束；每一横向预应力束张紧后的两端分别与若干预制T梁单元中最外侧的两道预制T梁单元的梁肋固定连接。本发明的应用方便了预制T梁单元模板的制作，取消了横隔板之间病害频发的湿接缝构造，改善了装配式T梁在运营期内的正常使用性能。
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公开(公告)号：CN109881575A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910312058.2
申请日：2019-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了横截面呈π型的预制UHPC盖梁结构及其预制方法，盖梁包括顶板和两块腹板；腹板覆盖两根立柱墩之间的部分为加厚段，位于两根立柱墩两侧之外的部分为渐变段和等厚段；渐变段和等厚段在腹板占据的长度均相同，等厚段靠近腹板的端部，渐变段位于加厚段和等厚段之间；渐变段的厚度均呈线性渐变，两端的厚度分别与加厚段和等厚段相配；顶板内部和两块腹板内部分别设有若干顶板预应力钢筋和若干腹板预应力钢筋。在预制时，籍由附着式振捣器振捣密实，在采用蒸汽对预制件进行养护，最后两端对称张拉方式张拉若干顶板预应力钢筋和若干腹板预应力钢筋。本发明进一步降低了盖梁的整体重量，预期能相对于实心盖梁减重55％以上。
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